Gran Premio di Gran Bretagna 1994

Gran Premio di Gran Bretagna 1994
	556º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 8 di 16 del Campionato 1994
Data	10 luglio 1994
Nome ufficiale	XLVII British Grand Prix
Luogo	Circuito di Silverstone
Percorso	5,057 km / 3,160 US mi
Distanza	60 giri, 303,420 km/ 189,637 US mi
Clima	soleggiato
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Damon Hill	Damon Hill
Williams-Renault in 1'24.960	Williams-Renault in 1'27.100 ; (nel giro 11 )
	Podio
	1. Damon Hill; Williams-Renault
2. Jean Alesi; Ferrari	3. Mika Häkkinen; McLaren-Peugeot

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1994 si svolse il 10 luglio 1994 sul circuito di Silverstone e fu l'ottavo appuntamento mondiale della stagione 1994.

A vincere fu Damon Hill, per la quinta volta in carriera, su Williams-Renault, seguito al traguardo da Jean Alesi su Ferrari e Mika Häkkinen su McLaren-Peugeot. Per il britannico si trattò del primo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria) in carriera in Formula 1

La gara segnò l'inizio del recupero di Damon Hill nei confronti di Michael Schumacher, squalificato per aver superato due volte il rivale inglese nel giro di ricognizione e per non aver rispettato le penalità comminategli.

Pre-gara

David Coulthard torna alla Williams dovuto al ritorno nelle Champ Car di Nigel Mansell.

Qualifiche

Cronaca

Nella giornata di venerdì, in un clima nuvoloso ma con assenza di pioggia, Michael Schumacher ottenne il miglior tempo girando in 1:26.323 e precedendo le due Ferrari di Berger e Alesi. Il pilota di casa Damon Hill chiuse invece al quarto posto, staccato di circa mezzo secondo dal tedesco.^[1]

Il turno del sabato, si rivelò invece molto serrato con Damon Hill capace infine di prevalere, beffando sul finale Schumacher, staccato di 3 millesimi, e Berger, terzo a 2 centesimi dalla pole position. Sia Schumacher sia Berger lamentarono problemi di traffico nei loro giri lanciati. L'austriaco della Ferrari, nel suo ultimo giro lanciato, si era inoltre schiantato barriere di protezione alla fine della pitlane.

Quarto fu invece Alesi, che accusò problemi di sottosterzo durante tutta la sessione, e non riuscì a competere per la pole position.^[2]

Risultati

Pos	N.	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Distacco
1	0	Damon Hill	Williams-Renault	1:26.894	1:24.960
2	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:26.323	1:24.963	+0.003
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:26.738	1:24.980	+0.020
4	27	Jean Alesi	Ferrari	1:26.891	1:25.541	+0.581
5	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	1:27.983	1:26.268	+1.308
6	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	1:27.890	1:26.271	+1.311
7	2	David Coulthard	Williams-Renault	1:27.698	1:26.337	+1.377
8	3	Ukyō Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:27.936	1:26.414	+1.454
9	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	1:28.224	1:26.768	+1.808
10	6	Jos Verstappen	Benetton-Ford	1:29.142	1:26.841	+1.881
11	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	1:28.510	1:26.920	+1.960
12	15	Eddie Irvine	Jordan-Hart	1:27.890	1:27.065	+2.105
13	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	1:27.284	1:28.231	+2.324
14	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:28.517	1:27.522	+2.562
15	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	1:29.381	1:27.785	+2.825
16	10	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	1:28.159	1:27.886	+2.926
17	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	1:29.403	1:28.100	+3.140
18	29	Andrea De Cesaris	Sauber-Mercedes	1:30.034	1:28.212	+3.252
19	11	Alex Zanardi	Lotus-Mugen-Honda	1:29.240	1:28.225	+3.265
20	9	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	1:28.816	1:28.231	+3.271
21	12	Johnny Herbert	Lotus-Mugen-Honda	1:29.268	1:28.340	+3.380
22	20	Érik Comas	Larrousse-Ford	1:30.274	1:28.519	+3.559
23	25	Éric Bernard	Ligier-Renault	1:30.058	1:28.955	+3.995
24	19	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	1:29.971	1:29.299	+4.339
25	31	David Brabham	Simtek-Ford	1:31.437	1:30.690	+5.730
26	32	Jean-Marc Gounon	Simtek-Ford	1:31.225	1:30.722	+5.762
NQ	34	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	1:31.496	1:31.877	+6.536
NQ	33	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor	1:34.631	1:32.507	+7.547
Fonti:^[3]

Gara

Cronaca

La procedura di partenza dovette essere ripetuta due volte poiché, nel primo tentativo, David Coulthard rimase fermo in griglia e fu quindi costretto a ripartire dal fondo. Nel giro di formazione, Michael Schumacher superò però per due volte il poleman Damon Hill, con un'azione vietata dal regolamento.^[4]

Al via, Hill mantenne il comando seguito da Schumacher, Berger, Barrichello e Alesi e Verstappen. La gara proseguì con regolarità, senza cambiamenti nelle posizioni di testa, fino al quattordicesimo giro, quando la direzione gara comunicò alla Benetton una penalità di 5 secondi, da effettuarsi tramite stop&go, nei confronti di Schumacher per avere più volte superato Hill nel giro di ricognizione.^[5] La squadra rifiutò di far rientrare il pilota tedesco ai box e, nelle interviste del dopo gara, Briatore dichiarò che la modalità di applicazione della penalità non era stata chiaramente comunicata dalla direzione, motivo per cui Schumacher rimase in pista.^[6] Al ventesimo giro venne esposta al pilota della Benetton la bandiera nera, ignorata dal pilota tedesco. Solamente al ventisettesimo giro, Schumacher scontò la penalità comminatagli.^[5]

Nel frattempo, con lo svolgimento dei pit-stop, Hill aveva mantenuto e consolidato la sua leadership, seguito proprio dal tedesco e da Alesi, che aveva pianificato una strategia di gara con una sola sosta.^[7] Nel frattempo, Berger venne costretto al ritiro al trentaduesimo giro.

La gara proseguì senza scossoni fino al termine. Nelle battute finali della corsa, Häkkinen e Barrichello, in lotta per il quarto posto, si scontrarono, pur senza conseguenza per nessuno dei due.

Hill vinse quindi la gara. Schumacher, giunto secondo, venne squalificato per non aver rispettato gli ordini dei commissari. Sul podio salirono quindi Alesi e Häkkinen, seguiti da Barrichello, David Coulthard, autore di una lunga rimonta, e Katayama. Il pilota giapponese ottiene il suo quinto punto in stagione e in carriera, oltre che il suo ultimo punto in Formula 1.

I trofei sul podio vennero consegnati ai piloti dalla principessa del Galles Diana Spencer.

Risultati

Pos	N.	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	P. al via	Punti
1	0	Damon Hill	Williams-Renault	60	1:30:03.640	1	10
2	27	Jean Alesi	Ferrari	60	+1:08.128	4	6
3	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	60	+1:40.659	5	4
4	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	60	+1:41.751	6	3
5	2	David Coulthard	Williams-Renault	59	+1 giro	7	2
6	3	Ukyō Katayama	Tyrrell-Yamaha	59	+1 giro	8	1
7	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	59	+1 giro	13
8	6	Jos Verstappen	Benetton-Ford	59	+1 giro	10
9	9	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	58	+2 giri	20
10	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	58	+2 giri	14
11	12	Johnny Herbert	Lotus-Mugen-Honda	58	+2 giri	21
12	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	58	+2 giri	15
13	25	Éric Bernard	Ligier-Renault	58	+2 giri	23
14	19	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	58	+2 giri	24
15	31	David Brabham	Simtek-Ford	57	+3 giri	25
16	32	Jean-Marc Gounon	Simtek-Ford	57	+3 giri	26
SQ	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	60	Squalificato	2
Rit	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	48	Motore	17
Rit	28	Gerhard Berger	Ferrari	32	Motore	3
Rit	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	20	Cambio	11
Rit	20	Érik Comas	Larrousse-Ford	12	Motore	22
Rit	29	Andrea De Cesaris	Sauber-Mercedes	11	Motore	18
Rit	10	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	5	Motore	16
Rit	11	Alessandro Zanardi	Lotus-Mugen-Honda	4	Motore	19
Rit	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	0	Motore	9
Rit	15	Eddie Irvine	Jordan-Hart	0	Motore	12
NQ	34	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor
NQ	33	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor

Post-gara

Nel dopo-gara Schumacher venne squalificato per ulteriori due gare per non aver rispettato gli ordini dei commissari.^[8] La Benetton ricevette 25.000 dollari di multa.

Classifiche

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	66
2	Damon Hill	39
3	Jean Alesi	19
4	Gerhard Berger	17
5	Rubens Barrichello	10
6	Mika Häkkinen	8
7	Martin Brundle	6
=	Nicola Larini	6
9	Heinz Harald Frentzen	5
=	Ukyo Katayama	5
11	Karl Wendlinger	4
=	Mark Blundell	4
=	Andrea De Cesaris	4
=	Pierluigi Martini	4
15	David Coulthard	4
16	Christian Fittipaldi	3
17	Érik Comas	1
=	Michele Alboreto	1
=	Eddie Irvine	1
=	JJ Lehto	1

Costruttori

Pos	Team	Punti
1	Benetton	67
2	Williams	43
3	Ferrari	42
4	Jordan	14
=	McLaren	14
6	Sauber	10
7	Tyrrell	9
8	Minardi	5
9	Footwork	3
10	Larrousse	1

Note

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 27 settembre 2008.

↑ Cristiano Chiavegato, Schumacher, poi le Ferrari, La Stampa, 9 luglio 1994, p. 29. URL consultato il 15 novembre 2025.
↑ Cristiano Chiavegato, Bella incertezza, e c'è la Ferrari, La Stampa, 10 luglio 1994, p. 31. URL consultato il 15 novembre 2025.
↑ (EN) 1994 British Grand Prix - Qualifying 1, su Formula1.com, 22 ottobre 2020. URL consultato il 22 ottobre 2020.
↑ Cristiano Chiavegato, Hill in casa è più bravo del padre, La Stampa, 11 luglio 1994, p. 11. URL consultato il 15 novembre 2025.
1 2 (EN) 1994 British Grand Prix, su grandprix.com. URL consultato il 15 novembre 2025.
↑ Ercole Colombo, Schumacher, 5" di paura, La Stampa, 11 luglio 1994, p. 11. URL consultato il 15 novembre 2025.
↑ Cristiano Chiavegato, Alesi:«Mi accontento» La delusione di Berger, La Stampa, 11 luglio 1994, p. 11. URL consultato il 15 novembre 2025.
↑ Schumacher ban upheld on appeal, su motorsport.com. URL consultato il 21 luglio 2008 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2007).