Trofeo Nazionale Gincane
Il Trofeo Nazionale Gincane è un campionato motociclistico che si è disputato dal 1952 al 1979.
Il contesto[modifica | modifica wikitesto]
Nella seconda metà degli anni quaranta si verificò in Italia un'enorme diffusione delle gincane motociclistiche, generalmente organizzate come spettacolo sportivo, in occasione di festività locali. Tali manifestazioni annoverarono subito un grande afflusso di spettatori in tutte le aree del Paese.
Si trattava, perlopiù, di competizioni organizzate nei campi sportivi parrocchiali o comunali, con regole sempre diverse e normalmente dotate di montepremi in generi alimentari. Poche erano le gimcane con premi in denaro e, tra queste, spiccava quella organizzata per la sagra di San Donato Milanese, che vantava un premio di 25.000 Lire per il vincitore, messo a disposizione da Enrico Mattei, convinto sostenitore di questo sport popolare.
L'assenza di un regolamento condiviso, le iscrizioni aperte a concorrenti di ogni età e preparazione sportiva, dotati di veicoli a due ruote dalle più varie tipologie e cilindrate, rendevano complicata la gestione della classifica finale, fonte inesauribile di contestazioni che non di rado finivano in rissa, spesso scatenata per motivi di campanile. Tra queste sono rimaste celebri quelle verificatesi al termine delle gincane svoltesi Lovere e nei paesini limitrofi nel 1951, che videro concorrenti specialisti e bene equipaggiati, regolarmente battuti da un ragazzino non ancora decenne, in sella ad un modestissimo "Aquilotto".
Il trofeo[modifica | modifica wikitesto]
I problemi di "anarchia sportiva" e la necessità di selezionare nuovi atleti per il motociclismo, spinsero la Federazione Motociclistica Italiana ad organizzare un campionato, con un regolamento sufficientemente elastico da poter comprendere le usanze ormai consolidate nelle varie zone, al quale potevano partecipare solo i tesserati FIM. In questo modo fu possibile separare gli "specialisti" dalla torma di concorrenti improvvisati.
Le singole prove assumevano la valenza provinciale e determinavano, per somma di punti, i trenta piloti per ogni zona (Nord, Sud e Centro Italia) che avevano il diritto di partecipare alla finale, da disputarsi in gara unica.
Albo d'oro[modifica | modifica wikitesto]
Fonti[modifica | modifica wikitesto]
- Jolanda Croesi, Tra birilli e cunette, Motociclismo d'Epoca, fascicolo n.3/2000, Edisport, Milano
- Gianni Perrone, E la domenica c'era la gimkana, Legend Bike n.13, 2005, Gruppo B Editore, Bresso
