Mika Kallio

Mika Kallio
Kallio al Mugello nel 2009
Dati biografici
Nazionalità	Finlandia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 2001 in classe 125 Miglior risultato finale 2º GP disputati 184 GP vinti 12 Podi 37 Punti ottenuti 1454 Pole position 14 Giri veloci 8

Mika Kallio (Valkeakoski, 8 novembre 1982) è un pilota motociclistico finlandese. Anche suo fratello, Vesa Kallio, corre come pilota professionista.

Carriera

Dopo aver maturato le prime esperienze motociclistiche con le minimoto, nel 1997 partecipa al campionato nazionale nella classe 125 classificandosi al primo posto, ripetendosi poi nel 1999 e nel 2000, anno in cui vince anche nel campionato nordico e nell'iceracing finlandese, disciplina nella quale si laurea campione in diverse classi anche negli anni successivi. Nel 2000 e nel 2001 prende parte anche al campionato europeo velocità, collocandosi al quinto posto nel 2001.

Messo sotto contratto in quegli anni dal team Ajo Motorsport, sempre nel 2001 avviene l'esordio nel motomondiale con una Honda nella classe 125, correndo due gare come wild card senza ottenere punti. Nel 2002 rimane con la stessa squadra come pilota titolare nel mondiale, arrivando 11º nella classifica generale con 78 punti e ottenendo un 5º posto in Spagna come miglior risultato; a fine stagione riceve il premio come miglior esordiente dell'anno per quella classe.

Nella stagione successiva resta nel team Ajo, con compagno di squadra Masao Azuma, fino al GP di Germania, in seguito al quale passa a sostituire Arnaud Vincent alla KTM, moto con cui ottiene il suo primo podio, un secondo posto in Malesia; a fine stagione si conferma in undicesima piazza, questa volta con 88 punti. Nel 2004, sempre alla KTM, con Casey Stoner come compagno di team, completa la stagione con un secondo posto in Portogallo come miglior risultato in gara e si classifica decimo con 86 punti.

Kallio con la KTM 125 FRR a Jerez

Nel 2005 coglie la prima vittoria nel motomondiale in Portogallo, risultato ripetuto nel corso dell'anno anche in Germania, in Giappone e a Valencia, e ottiene anche altri sei podi e otto pole position; si colloca al secondo posto finale con 237 punti, dopo aver conteso il titolo iridato a Thomas Lüthi, finendo a 5 punti di distanza dallo svizzero. Nel 2006, rimasto nella stessa squadra con compagno di squadra Julián Simón, conferma il secondo posto finale della stagione precedente, questa volta con un distacco di 76 punti da Álvaro Bautista; nell'annata ottiene tre vittorie, in Cina, Olanda e Giappone, oltre ad altri otto podi e quattro pole position.

Nel 2007 pur rimanendo con lo stesso team sale di categoria, passando alla classe 250 al fianco di Hiroshi Aoyama; in questa prima stagione nella classe di mezzo riesce a vincere due gare, in Giappone e a Valencia, e fa segnare altri due podi e due pole, mentre nella classifica finale è 7º con 157 punti. Nel 2008 è in squadra con Aoyama e Simón e nel corso dell'anno ottiene sei podi, di cui tre vittorie in Spagna, in Cina e in Gran Bretagna, terminando alla 3ª posizione finale con 196 punti, dietro a Marco Simoncelli e a Bautista.

Dopo due stagioni nella classe intermedia, nel 2009 debutta in MotoGP correndo con una Ducati del team Pramac Racing al fianco di Niccolò Canepa. Nel corso della stagione viene chiamato dal team ufficiale Ducati a sostituire Casey Stoner, fermatosi a causa di problemi fisici per tre Gran Premi, in occasione dei quali ottiene il miglior risultato stagionale finendo al settimo posto a Misano. Ritornato poi al team Pramac, conclude la stagione in 15ª piazza con 71 punti e ottiene per la seconda volta in carriera il premio di miglior debuttante dell'anno. Viene confermato anche per il 2010, questa volta con Aleix Espargaró come compagno di team, e raccoglie un totale di 43 punti, finendo al 17º posto in classifica, con una settima piazza a Jerez quale miglior risultato. In seguito al GP d'Australia, viene ufficializzata la sua separazione dal team per il persistere di problemi fisici ad una spalla.

Nel 2011 passa alla classe Moto2, correndo con una Suter MMX del team Marc VDS Racing e con Scott Redding come compagno di squadra; ottiene un piazzamento a podio in occasione dell'ultima gara a Valencia, mentre nella classifica generale è 16º con 61 punti. Rimane nella stessa squadra anche nel 2012, passando da motociclette Suter a quelle Kalex. Ottiene un secondo posto in Germania e conclude la stagione al 6° posto con 128 punti.

Nel 2013 rimane nello stesso team. Ottiene un secondo posto in Francia e un terzo posto nel Gran Premio delle Americhe.

Risultati nel motomondiale

2001	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda									Rit			Rit							0

2002	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda	Rit	12	5	8	Rit	9	Rit	Rit	9	10	8	8	6	7	Rit	16			78	11º

2003	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda e KTM	11	7	16	Rit	13	7	11	7	10	4	SQ	19	7	2	Rit	Rit			88	11º

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	KTM	12	Rit	6	Rit	9	Rit	8	5	4	Rit	2	Rit	4	Rit	Rit	Rit			86	10º

2005	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	KTM	2	1	11	3	Rit	3	Rit	NE	7	1	2	1	2	2	5	Rit	1		237	2º

2006	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	KTM	4	2	Rit	1	2	6	Rit	1	2	8	NE	2	2	2	1	3	2		262	2º

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	KTM	Rit	Rit	6	5	7	Rit	6	6	8	2	NE	3	Rit	Rit	1	Rit	4	1	157	7º

2008	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	KTM	3	1	3	1	5	4	Rit	1	7	4	NE	5	Rit	AN	5	3	Rit	11	196	3º

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Ducati	8	8	Rit	Rit	13	9	Rit		14	10	Rit	8	7	Rit	9	10	9		71	15º

2010	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Ducati	Rit	7	13	Rit	13	11	12	Rit	9	Rit	Rit	Rit	14	15	12	11			43	17º

2011	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	Suter	20	17	Rit	Rit	8	Rit	Rit	17	NP	NE	13	9	15	10	10	16	6	2	61	16º

2012	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	Kalex	10	7	9	5	9	10	10	2	11	NE	4	9	4	16	17	7	Rit	7	128	6º

2013	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	Kalex	5	3	Rit	2					NE										47

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Altri progetti

• Commons

• Commons contiene immagini o altri file su Mika Kallio

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale
• Scheda sul sito MotoGP

Portale Biografie

Portale Moto

Portale Sport