Linea Midōsuji

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Midosuji logo.png Linea Midōsuji
御堂筋線
Linea della metropolitana di Osaka
Inaugurazione 1933
Gestore Ufficio Municipale dei Trasporti di Osaka
Materiale rotabile serie 10, serie 21, serie 30000
Scartamento 1435 mm
Trazione elettrica 750V
Stazioni 20
Lunghezza 24,5 km
Tempo di percorrenza 43 min
Pianta della linea
Vista della stazione di Umeda
Metropolitana di Osaka
Linea Midōsuji
千里中央 White dot.svg  Senri-Chūō
桃山台 White dot.svg  Momoyama-dai
緑地公園 White dot.svg  Ryokuchi-kōen
江坂 White dot.svg  Esaka
東三国 White dot.svg  Higashi-Mikuni
新大阪 White dot.svg  Shin-Ōsaka
西中島南方 White dot.svg  Nishi-Nakashima Minamigata
中津 White dot.svg  Nakatsu
梅田 White dot.svg  Umeda
淀屋橋 White dot.svg  Yodoyabashi
本町 White dot.svg  Hommachi
心斎橋 White dot.svg  Shinsaibashi
なんば White dot.svg  Namba
大国町 White dot.svg  Daikokuchō
動物園前 White dot.svg  Dōbutsuen-mae
天王寺 White dot.svg  Tennōji
昭和町 White dot.svg  Shōwa-chō
西田辺 White dot.svg  Nishitanabe
長井 White dot.svg  Nagai
安孫子 White dot.svg  Abiko
北花田 White dot.svg  Kita-Hanada
新金岡 White dot.svg  Shin-Kanaoka
中百舌鳥 White dot.svg  Nakamozu

La linea Midōsuji (御堂筋線 Midōsuji-sen?) è una delle linee della metropolitana di Osaka nella città di Osaka in Giappone. Si tratta della più antica linea della città, e la seconda in Giappone dopo la linea Ginza della metropolitana di Tokyo. La linea prende il nome dall'omonimo viale Suji (御堂筋 Midōsuji?) lungo il quale è stata costruita, che attraversa il centro della città sull'asse nord-sud. È di proprietà e viene gestita dall'Ufficio Municipale dei Trasporti di Osaka, azienda della municipalità cittadina. La sezione fra le stazioni di Senri-chūō ed Esaka è di proprietà e viene gestita dall'azienda privata Ferrovia Kita-Ōsaka Kyūkō (北大阪急行電鉄 Kita Ōsaka Kyūkō Dentetsu?), ma i servizi vengono operati senza cambio di treno. La maggior parte della linea si trova in sotterraneo, a nord della stazione di Nakatsu emerge in superficie e subito imbocca un lungo viadotto sopraelevato che va oltre il capolinea nord di Esaka e continua nella Ferrovia Kita-Ōsaka Kyūkō.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La linea Midōsuji è stata la prima linea ad essere realizzata a Osaka, e la prima metropolitana costruita da un'azienda pubblica del paese. Fu un'occasione per dare lavoro ai numerosi disoccupati di Osaka nei primi anni trenta del XIX secolo. Il tunnel iniziale fra Umeda e Shinsaibashi, scavato per intero con metodi manuali, aprì nel 1933, dopo aver avuto anche diversi problemi per infiltrazioni causate dalla natura paludosa del terreno nella zona nord della città e dalle carenti tecnologie dell'epoca. I primi vagoni vennero calati nella sede sotterranea usando forza umana e animali.

Inizialmente il servizio venne svolto con carrozze singole, anche se le stazioni erano state pensate per ospitare treni composti da otto carrozze. La linea fu gradualmente estesa nei decenni successivi, arrivando all'attuale lunghezza nel 1987, rendendola la seconda linea più lunga di Osaka dopo la linea Tanimachi (se si esclude la ferrovia Kita-Ōsaka Kyūkō ).

A dicembre 2011 sono entrati in servizio i primi treni della serie 30000.

Fermate[modifica | modifica wikitesto]

Codice Stazione Giapponese Distanza
intermedia
Distanza
totale
Collegamenti Posizione
M11 Esaka 江坂 - 0.0 Ferrovia Kita-Ōsaka Kyūkō (i treni continuano su questa linea fino a Senri-chūō) Suita
M12 Higashi-Mikuni 東三国 2.0 2.0   Osaka Yodogawa-ku
M13 Shin-Ōsaka 新大阪 0.9 2.9 Tōkaidō Shinkansen

Sanyō Shinkansen
Linea principale Tōkaidō (Linea JR Kyōto)

M14 Nishi-Nakajima Minamigata 西中島南方 0.7 3.6 Linea Hankyū Kyōto (presso Minamikata)
M15 Nakatsu 中津 1.8 5.4   Kita-ku
M16 Umeda 梅田 1.0 6.4 ■ Linea Tanimachi (Higashi-Umeda)

■ Linea Yotsubashi (Nishi-Umeda)
Linea Hanshin
Linea Hankyū Kōbe
Linea Hankyū Takarazuka
Linea Hankyū Kyōto
Linea principale Tōkaidō (linee JR Kyōto, JR Kōbe e JR Takarazuka) (presso la stazione di Ōsaka)
Linea JR Tōzai (presso la stazione di Kitashinchi)

M17 Yodoyabashi
(Municipio di Osaka)
淀屋橋 1.3 7.7 Linea principale Keihan

Linea Keihan Nakanoshima (stazione di Ōebashi)

Chūō-ku
M18 Hommachi 本町 0.9 8.6 ■ Linea Yotsubashi

■ Linea Chūō

M19 Shinsaibashi 心斎橋 1.0 9.6 ■ Linea Nagahori Tsurumi-ryokuchi

■ Linea Yotsubashi (stazione di Yotsubashi)

M20 Namba 難波 0.9 10.5 ■ Linea Yotsubashi

■ Linea Sennichimae
Linea principale Nankai
Linea Nankai Kōya
Linea Kintetsu Namba (stazione di Ōsaka Namba)
Linea Hanshin Namba (stazione di Ōsaka Namba)
Linea principale Kansai (Linea Yamatoji) alla stazione di Namba JR

M21 Daikokuchō 大国町 1.2 11.7 ■ Linea Yotsubashi Naniwa-ku
M22 Dōbutsuen-mae
(Shinsekai)
動物園前 1.2 12.9 ■ Linea Sakaisuji

Linea Circolare di Osaka
Linea principale Kansai (alla stazione di Shin-Imamiya)
Linea principale Nankai
Linea Nankai Kōya (alla stazione di Shin-Imamiya)
Linea Hankai (fermata stazione di Minami-Kasumichō)

Nishijō-ku
M23 Tennōji 天王寺 1.0 13.9 ■ Linea Tanimachi

Linea Circolare di Osaka
Linea principale Kansai
Linea Hanwa
Linea Minami-Osaka (alla stazione di Ōsaka Abenobashi
Linea Hankai Uemachi (fermata Tennōji-ekimae)

Abeno-ku
M24 Shōwa-chō 昭和町 1.8 15.7  
M25 Nishitanabe 西田辺 1.3 17.0  
M26 Nagai 長居 1.3 18.3 Linea Hanwa Sumiyoshi-ku
M27 Abiko 我孫子 1.2 19.5  
M28 Kita-Hanada 北花田 1.9 21.4   Sakai Kita-ku
M29 Shin-Kanaoka 新金岡 1.6 23.0  
M30 Nakamozu 中百舌鳥 1.5 24.5 Linea Semboku

Linea Nankai Kōya

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