Stazione di Minamikata (Osaka)

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Hankyu-logo.svg Minamikata
南方
stazione ferroviaria
Minamikata Sta Home Kyoto Line.jpg
Stato Giappone Giappone
Localizzazione Yodogawa-ku, Ōsaka
Attivazione 1921 [[Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 1921|Hankyu-logo.svg Minamikata]]
Stato attuale In uso
Linee Ferrovie Hankyū

Linea principale Hankyū Kyōto

Tipo Stazione di superficie di diramazione
Passeggeri
al giorno
all'anno
Fonte: Ferrovie Hankyū
40.238 (2007)
-
Binari 2
Interscambi ■ Linea Midōsuji

La Stazione di Minamikata (南方駅 Minamikata-eki?) è una stazione ferroviaria delle Ferrovie Hankyū situata a Ōsaka, e si trova nel quartiere di Yodogawa-ku. Presso la stazione si trova anche quella di Nishi-Nakajima Minamigata della linea Midōsuji della metropolitana di Osaka.

Linee[modifica | modifica sorgente]

Hankyu-logo.svg Ferrovie Hankyū
Linea principale Hankyū Kyōto
Linea Hankyū Senri

Struttura[modifica | modifica sorgente]

La stazione è realizzata in superficie e dispone di due marciapiedi laterali con due binari passanti.

1 Linea principale Hankyū Kyōto per Kyoto Kawaramachi, Karasuma, Kita-Senri e Arashiyama
2 Linea principale Hankyū Kyōto per Umeda, Jūsō, Kōbe e Takarazuka

Passaggi a livello[modifica | modifica sorgente]

Essendo la stazione vicina al capolinea di Osaka Umeda, il numero dei treni in transito è estremamente elevato, e spesso i passaggi a livello ai suoi lati rimangono chiusi per la maggior parte del tempo. La presenza, inoltre, della tangenziale Shin-Midosuji e della metropolitana sopraelevata sul lato ovest, e della linea Tokaido, anche essa in viadotto, a est, rendono estremamente complicato il progetto di sopraelevazione della stazione stessa, che potrebbe risolvere il problema del passaggio a livello.[1]

Stazioni adiacenti[modifica | modifica sorgente]

« Servizio »
Linea Hankyū Kyōto
Jūsō Locale Sōzenji
Jūsō Rapido
Semiespresso
Awaji
Tutti gli altri treni non fermano

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ 仮に立体交差化する場合は、地下化するか、地上より10m高い部分に高架橋を作る必要がある。淡路駅を高架化した場合は駅の高さが10mを超えるので、この高さを維持する高架化は物理的には可能だが、南方駅付近を高架化する予定はない。

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]