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Stazione di Umeda

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La stazione di Umeda (梅田駅 Umeda-eki?) è una delle principali stazioni di Ōsaka, e si trova nella zona di Umeda, a Kita-ku, contigua e collegata alla stazione di Osaka delle linee JR. La stazione di Umeda è utilizzata da diversi operatori di ferrovie private:

Si tratta della stazione più utilizzata nel Giappone occidentale, con oltre 2.343.727 passeggeri al giorno (dato del 2005). Sotto l'area della stazione un'intricata rete di corridoi e centri commerciali collegano fra di loro le stazioni dei vari operatori, e in particolare le stazioni di Higashi-Umeda, Kita-Shinchi e Nishi-Umeda.

Stazione della Metropolitana[modifica | modifica wikitesto]

Osaka Metro Logo.svg Umeda
梅田
Subway Umeda.jpg
Stazione della metropolitana di Osaka
Inaugurazione 1933
Stato In uso
Linea ■ Linea Midōsuji
Localizzazione Kita-ku, Osaka
Tipologia Stazione sotterranea
Dintorni Esaka West Street
Note 415.769 passeggeri al giorno (2011)
Mappa di localizzazione: Osaka
Umeda
Umeda
Metropolitane del mondo

Coordinate: 34°42′03.49″N 135°29′47.2″E / 34.700969°N 135.496444°E34.700969; 135.496444

A Umeda si incontrano tre linee della metropolitana: la linea Midōsuji, la linea Tanimachi e la linea Yotsubashi. Fra di esse solo linea Midōsuji passa propriamente per Umeda, stazione indicata con la sigla M16. La linea Tanimachi passa per Higashi-Umeda (che significa "Umeda Est") e la linea Yotsubashi passa per Nishi-Umeda ("Umeda Ovest"). Le tre stazioni sono collegate da corridoi sotterranei.

I biglietti della metropolitana, le carte Surutto Kansai e i biglietti elettronici sono validi fino all'uscita dai tornelli della stazione. Tuttavia, il trasferimento a una delle altre due linee, se fatto entro 30 minuti dall'uscita dai tornelli, è gratuito, e non richiede costi aggiuntivi, ad eccezione di quelli del chilometraggio.

La stazione di Umeda iniziò il servizio il 20 maggio 1933 come stazione temporanea. Venne spostata alla posizione attuale il 6 ottobre 1935. La prima stazione aveva una piattaforma a isola con due binari, ma il 5 novembre 1989 venne espansa verso un tunnel laterale preesistente (costruito per la linea Tanimachi prima che si cambiasse il progetto). I due tunnel sono separati da un muro con alcuni passaggi.

1 ■ Linea Midōsuji per Namba, Tennōji e Nakamozu
2 ■ Linea Midōsuji per Shin-Ōsaka e Senri-Chūō

Immagini[modifica | modifica wikitesto]

Stazione delle Ferrovie Hanshin[modifica | modifica wikitesto]

Hanshin Umeda
阪神梅田駅
stazione ferroviaria
Vista dell'edificio delle Ferrovie Hanshin
Vista dell'edificio delle Ferrovie Hanshin
Stato Giappone Giappone
Localizzazione Kita-ku, Ōsaka
Coordinate 34°42′08.47″N 135°29′42.72″E / 34.702353°N 135.4952°E34.702353; 135.4952Coordinate: 34°42′08.47″N 135°29′42.72″E / 34.702353°N 135.4952°E34.702353; 135.4952{{#coordinates:}}: non è possibile avere più di un tag principale per pagina
Attivazione 1906
Stato attuale In uso
Tipo Stazione sotterranea di testa
Passeggeri
al giorno
all'anno
Fonte: Hanshin
165.344 (2011)
-
Binari 4

Il terminale sotterraneo delle Ferrovie Hanshin (ufficialmente Stazione di Umeda, ma comunemente chiamato Stazione di Hanshin Umeda) si trova a sud della stazione di Osaka, vicino ai Grandi magazzini Hanshin. La stazione aprì inizialmente nel 1906, mentre l'edificio attuale è del 1939.

Struttura[modifica | modifica wikitesto]

Nel secondo piano sotterraneo si trovano 5 piattaforme con quattro binari. Al secondo piano sotterraneo si trovano anche i tornelli orientali, mentre quelli occidentali sono al piano di sopra.

Linea principale per Amagasaki, Kōshien, Kobe, Akashi e Himeji.
1 (Non usato durante l'ora di punta)

Treni espressi limitati (per Kobe e Himeji)

2 Treni espressi limitati (per Kobe e Himeji)
3 Treni espressi ed espressi mattutini, oltre a un espresso limitato per Himeji delle 6:00
4 Treni locali

Immagini[modifica | modifica wikitesto]

Stazione delle Ferrovie Hankyū[modifica | modifica wikitesto]

Hankyū Umeda
阪急梅田駅
stazione ferroviaria
Vista dei binari
Vista dei binari
Stato Giappone Giappone
Localizzazione Kita-ku, Ōsaka
Coordinate 34°42′08.47″N 135°29′42.72″E / 34.702353°N 135.4952°E34.702353; 135.4952Coordinate: 34°42′08.47″N 135°29′42.72″E / 34.702353°N 135.4952°E34.702353; 135.4952{{#coordinates:}}: non è possibile avere più di un tag principale per pagina
Attivazione 1910
Stato attuale In uso
Linee Linea Kyoto

Linea Takarazuka
Linea Kōbe

Tipo Stazione sopraelevata di testa
Passeggeri
al giorno
all'anno
Fonte: Hankyū
522.790 (2011)
-
Binari 9

Il terminal di Umeda delle Ferrovie Hankyū si trova a nordest rispetto alla stazione di Osaka della JR, alla quale è collegato tramite una passerella pedonale e un corridoio sotterraneo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione venne inaugurata il 10 marzo 1910 al livello del terreno. La posizione iniziale era a sudest della stazione di Osaka, e la allora tranvia Minoo-Arima passava sulla linea JR con un sovrapassaggio. Il 5 luglio 1926 venne inaugurata una nuova stazione elevata. Quando la stazione di Ōsaka venne sopraelevata nel 1934, la stazione delle ferrovie Hankyū fu costretta a spostarsi ancora una volta e la nuova stazione venne costruita sul livello del terreno e utilizzata fino al 28 novembre 1971. In questo anno fu inaugurata la stazione definitiva, utilizzata tuttora, con i binari sopraelevati. Questa fu realizzata a causa dei problemi di capacità del precedente fabbricato, che permetteva di utilizzare al massimo treni ad 8 carrozze. Ciò nonostante, la presenza dei binari JR a nord, ha impedito l'espansione della stazione.

Dopo l'apertura della nuova stazione è iniziata una profonda fase di rinnovamento dell'area circostante. Uno dei simboli di questo è il maxischermo BIG MAN posizionato sopra la libreria Kinokuniya, diventato uno dei principali punti di riferimento e di ritrovo della zona di Umeda. A fianco della stazione nel 1929 erano inoltre stati realizzati i grandi magazzini Hankyu, opera pioniere dei grandi magazzini realizzati dalle società ferroviarie giapponesi. L'edificio è stato ricostruito dal 2007 al 2009.

Nell'estate del 2012 sono iniziati i lavori di restyling della stazione ferroviaria.

Struttura[modifica | modifica wikitesto]

La stazione Hankyū è la più grande stazione di testa del Giappone[1], con 10 marciapiedi serventi 9 binari tronchi. La linea per Kyoto occupa i binari 1-2-3, la linea per Takarazuka 4-5-6 e quella per Kobe gli ultimi binari, dal 7 al 9.

I binari si trovano sopraelevati al terzo piano all'interno dello Hankyu Terminal Building. I tornelli, prodotti dalla Toshiba, sono presenti sia poco dopo il termine dei binari che in due punti al secondo piano sottostante i binari, dove è presente un ulteriore mezzanino collegato coi binari da scale mobili e fisse.

Binari
Binario Linea Tipologia Destinazioni
1 Linea Kyoto Espr. limitato - Locale per Kyoto (Kawaramachi), Karasuma, Katsura, Kita-Senri, Awaji, Jūsō e Arashiyama
Linea Kyoto solo discesa per binario 1
Linea Kyoto solo discesa per binario 2
2 Linea Kyoto E. lim. pendolari - Esp. rapido
Semiespresso (in parte)・ Locale
per Kyoto (Kawaramachi), Karasuma, Katsura, Kita-Senri, Awaji, Jūsō e Arashiyama
3 Linea Kyoto Esp. lim. rapido
Rapido - Semiespresso - Locale
per Kyoto (Kawaramachi), Karasuma, Katsura, Kita-Senri, Awaji, Jūsō e Arashiyama
Linea Kyoto solo discesa per binario 3
Linea Takarazuka solo discesa per binario 4
4 Linea Takarazuka Espresso - Semiesp. pend.
Locale (in parte)
per Takarazuka, Hibarigaoka-Hanayashiki, Kawanishi-Noseguchi, Ishibashi, Jūsō, Minō e Nissei-Chūō
5 Linea Takarazuka Esp. pend.
Espresso (in parte) - Locale
per Takarazuka, Hibarigaoka-Hanayashiki, Kawanishi-Noseguchi, Ishibashi, Jūsō, Minō e Nissei-Chūō
Linea Takarazuka solo discesa per binario 5
Linea Takarazuka solo discesa per binario 6
6 Linea Takarazuka E. lim Nissei Express
Semiesp. pend.
Locale (inclusi per Minoo)
per Takarazuka, Hibarigaoka-Hanayashiki, Kawanishi-Noseguchi, Ishibashi, Jūsō, Minō e Nissei-Chūō
7 Linea Kobe Locale per Kobe (Sannomiya), Nishinomiya-Kitaguchi, Jūsō, Shinkaichi, Kōsoku-Kōbe e linea Sanyō
Linea Kobe solo discesa per binario 7
Linea Kobe solo discesa per binario 8
8 Linea Kobe Esp. limitato (solo pomeriggio)
Espresso (solo feriali)
Esp. pend.
Locale (mattina e sera)
per Kobe (Sannomiya), Nishinomiya-Kitaguchi, Jūsō, Shinkaichi, Kōsoku-Kōbe e linea Sanyō
9 Linea Kobe Espr. limitato - Esp. lim pend.
Esp. rapido・ Espresso
Locale (mattina e sera)
per Kobe (Sannomiya), Nishinomiya-Kitaguchi, Jūsō, Shinkaichi, Kōsoku-Kōbe e linea Sanyō
Linea Kobe solo discesa per binario 9

Immagini[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Al secondo posto si piazza la stazione di Namba delle Ferrovie Nankai con 8 binari e 10 marciapiedi di testa. La stazione di Osaka JR, pur essendo passante ha comunque una superficie maggiore.

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