Aprilia RS-GP

Aprilia RS-GP
File:Aleix Espargar¢ Aprilia RS-GP 2017 (8).jpg Aprilia RS-GP versione 2017
Costruttore	Aprilia
Tipo	Prototipo da competizione
Produzione	dal 2015
Sostituisce la	Aprilia RS Cube
Modelli simili	Suzuki GSX-RR Ducati Desmosedici Honda RC213V Yamaha YZR-M1 KTM RC16

L'Aprilia RS-GP è una motocicletta prodotta dall'Aprilia per gareggiare, a partire dal 2015, nella classe MotoGP del motomondiale.

Si è trattato del ritorno dell'Aprilia Racing alle gare in questa classe dopo l'esperienza dell'Aprilia RS Cube terminata nel motomondiale 2004.

Piloti e Risultati

La RS-GP viene fatta esordire nel motomondiale 2015, in questo modo l'Aprilia ritorna a competere in MotoGP, stringendo un accordo di collaborazione con il Gresini Racing, con la squadra che prende la denominazione di Aprilia Racing Team Gresini. La versione utilizzata nel 2015 mantiene ancora molte parti in comune con la supersportiva stradale RSV4, a partire dal motore che rappresenta una profonda evoluzione di quello utilizzato in Superbike. Presenta una distribuzione con richiamo pneumatico delle valvole, alesaggio portato al limite massimo di 81 mm e (dalla gara del Mugello) un cambio seamless sviluppato dalla casa veneta.

Nella prima stagione di presenza nel mondiale i piloti sono stati inizialmente Álvaro Bautista e Marco Melandri; il secondo ha interrotto il suo rapporto con Aprilia a metà stagione ed è stato sostituito occasionalmente da Michael Laverty nel GP di Germania e continuativamente da Stefan Bradl a partire dal GP di Indianapolis. La stagione si è conclusa con 36 punti in classifica costruttori e con alcuni piazzamenti al 10º posto quale miglior risultato.

Nel Motomondiale 2016 i piloti sono Álvaro Bautista e Stefan Bradl. Fin dalla prima gara viene fatta debuttare la nuova RS-GP, interamente riprogettata a partire dal motore che non conserva alcuna parte in comune con il V4 stradale Aprilia. In questa stagione vi sono stati decisi miglioramenti nei risultati, che consentono ai piloti di chiudere stabilmente in zona punti e spesso nella top 10, totalizzando nel complesso un totale di 101 punti. Per entrambi i piloti il miglior piazzamento è il 7º posto, ottenuto in diverse gare.

Nel 2017 i piloti sono Aleix Espargaró, arrivato dalla Suzuki, e Sam Lowes, quest'ultimo debuttante in MotoGP. Durante la stagione vengono introdotte numerose novità, a partire da una carenatura anteriore deportante che simula i benefici delle appendici aerodinamiche (utilizzate nel 2016 e successivamente bandite). Anche il motore V4 "stretto" viene evoluto ulteriormente, raggiungendo una potenza superiore ai 260 cavalli, mentre dal punto di vista ciclistico Aprilia introduce un concetto di telaio a rigidezza regolabile.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Aprilia RS-GP (2017)

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto: 160, da regolamento Fim kg Serbatoio: 22 litri Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi, Aprilia Racing V4 "stretto", alesaggio 81mm, albero motore controrotante Raffreddamento: a liquido Cilindrata 1000 cm³ (Alesaggio 81 mm ) Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro con sistema pneumatico di richiamo delle valvole Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: >250 CV Coppia: Rapporto di compressione: Frizione: multidisco a secco Cambio: Aprilia Racing seamless estraibile a 6 rapporti Accensione ECU Magneti Marelli, software Dorna Trasmissione a catena Avviamento esterno Ciclistica Telaio Aprilia Racing in alluminio regolabile Sospensioni Anteriore: forcella Ohlins a steli rovesciati da 42mm completamente regolabile "Öhlins" TT25 / Posteriore: monoammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" TT44 Freni Anteriore: doppio disco in carbonio da 320 a 340 mm con pinza Brembo / Posteriore: disco singolo da 255 mm Pneumatici Michelin su cerchi Marchesini anteriore e posteriore da 17 Prestazioni dichiarate Velocità massima oltre 330 km/h Fonte dei dati:

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale Aprilia, su aprilia.com.