Aprilia Europa

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Aprilia Europa
CostruttoreItalia Aprilia
TipoStradale
Produzionedal 1990 al 1993
Stessa famigliaAprilia AF1
Modelli simili50:
Benelli Spring
125:
Honda NSR 125
Suzuki RG 125 U Wolf

La Europa è un motociclo prodotto in due cilindrate (50 e 125 cm³) dalla casa produttrice Aprilia dal 1990 al 1993.

Europa 50[modifica | modifica wikitesto]

Questo modello venne prodotto dal 1990 al 1992, con la stessa ciclistica utilizzata dall'Aprilia AF1 50 e che verrà poi utilizzata sull'Aprilia RS 50, con la sola differenza del cambio a 5 marce invece che a 3.

Europa 125[modifica | modifica wikitesto]

Si trattava della versione naked della AF1, modello maggiormente sportivo, di cui conservava gran parte della meccanica ma rispetto alla quale presentava un peso diminuito di 16 chilogrammi, anche grazie all'assenza della carenatura.

Il propulsore era lo stesso motore a due tempi della AF1 leggermente depotenziato e accoppiato ad una rapportatura del cambio più corta, cosa che migliorava la ripresa della motocicletta senza andare troppo a discapito della velocità massima che risultava, secondo le prove delle riviste dell'epoca, di oltre 150 km/h.

Esteticamente presentava un faro tondo anteriore, diversamente dalla versione sportiva che lo presentava trapezoidale, ed era caratterizzata dal vistoso telaio a tubi quadri in alluminio e dalla presenza del nome "Europa" sul fianchetto posteriore. Non è trascurabile la fonte ispiratrice che la Europa costituì per la Ducati allorquando ha prodotto sul mercato la Monster.

L'impianto frenante era composto da un freno a disco singolo sia all'anteriore che al posteriore mentre l'impianto di sospensioni presentava una forcella a steli rovesciati all'anteriore (del tipo upside down) ed un monoammortizzatore al retrotreno.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Aprilia Europa 50
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1910 × 680 × 1100 mm
Altezze Sella: 780 mm - Pedane: 335 mm
Interasse: 1280 mm Massa a vuoto: 85 kg Serbatoio: 12,2 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 49,75 cm³ (Alesaggio 40,3 x Corsa 39 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 14/12
Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 12±0,5:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 3 marce
Accensione elettronica
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico CDI (ad anticipo fisso)
Ciclistica
Telaio bitrave in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 30 / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 290 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm
Pneumatici anteriore da 90/90 16; posteriore da 110/80 17;
in alternativa anteriore da 80/100 16 e posteriore da 100/80 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Aprilia Europa 125
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1910 × 680 × 1100 mm
Altezze Sella: 780 mm - Pedane: 335 mm
Interasse: 1280 mm Massa a vuoto: a secco 110 kg Serbatoio: 14.5 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 125 cm³ (Alesaggio 54 x Corsa 54,5 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto
Potenza: 30,06 CV (22,1 kW) a 11.250 rpm Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 marce
Accensione elettronica
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio bitrave in alluminio
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 38 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm
Pneumatici anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 17
Fonte dei dati: [senza fonte]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]