Gran Premio di San Marino 1992
 Gran Premio di San Marino 1992
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 521º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 16 del Campionato 1992 | |||||||||||||
 Circuito Enzo e Dino Ferrari | |||||||||||||
| Data | 17 maggio 1992 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XII Gran Premio di San Marino | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | ||||||||||||
| Percorso | 5.040 km Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 60 giri, 302.400 km | ||||||||||||
| Clima | Sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| |||||||||||||
Il Gran Premio di San Marino 1992 si è svolto domenica 17 maggio 1992 sull'Autodromo Enzo e Dino Ferrari a Imola. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito dal compagno di squadra Riccardo Patrese e da Ayrton Senna su McLaren. Per l'inglese si tratta del 26° successo in Formula 1 mentre per l'italiano questa gara vale il 30° podio in carriera.
Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Mansell conquista la quinta pole position stagionale in cinque gare (interrompendo anche l'incredibile striscia di sette pole consecutive in sette anni fatte da Senna sul circuito Imolese), precedendo di un secondo il compagno di squadra Patrese; seguono le due McLaren di Senna e Berger, le due Benetton di Schumacher e Brundle e le due Ferrari di Alesi e Capelli. Chiudono la top ten Alboreto e Boutsen.
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Williams - Renault | 1:21.842 | |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 1:22.895 | +1.057 |
| 3 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 1:23.086 | +1.244 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 1:23.418 | +1.576 |
| 5 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton - Ford | 1:23.701 | +1.859 |
| 6 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton - Ford | 1:23.904 | +2.062 |
| 7 | 27 | .svg){kind=small} Jean Alesi
|
Ferrari | 1:23.970 | +2.128 |
| 8 | 28 | Ivan Capelli
|
Ferrari | 1:24.192 | +2.350 |
| 9 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork - Mugen-Honda | 1:24.706 | +2.864 |
| 10 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Ligier - Renault | 1:25.043 | +3.201 |
| 11 | 10 |  Aguri Suzuki
|
Footwork - Mugen-Honda | 1:25.134 | +3.292 |
| 12 | 16 | Karl Wendlinger
|
March - Ilmor | 1:25.483 | +3.641 |
| 13 | 26 | Érik Comas
|
Ligier - Renault | 1:25.543 | +3.701 |
| 14 | 4 | Andrea De Cesaris
|
Tyrrell - Ilmor | 1:25.637 | +3.795 |
| 15 | 22 | Pierluigi Martini
|
Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.838 | +3.996 |
| 16 | 21 |  Jyrki Järvilehto
|
Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.865 | +4.023 |
| 17 | 30 | Ukyo Katayama
|
Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:25.982 | +4.140 |
| 18 | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan - Yamaha | 1:26.056 | +4.214 |
| 19 | 29 | Bertrand Gachot
|
Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:26.182 | +4.340 |
| 20 | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell - Ilmor | 1:26.404 | +4.562 |
| 21 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi - Lamborghini | 1:26.681 | +4.839 |
| 22 | 15 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal - Ford | 1:26.765 | +4.923 |
| 23 | 32 | Stefano Modena
|
Jordan - Yamaha | 1:26.774 | +4.932 |
| 24 | 17 | Paul Belmondo
|
March - Ilmor | 1:27.194 | +5.352 |
| 25 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi - Lamborghini | 1:27.229 | +5.387 |
| 26 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus - Ford | 1:27.270 | +5.428 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus - Ford | 1:27.437 | +5.595 |
| NQ | 14 |  Andrea Chiesa
|
Fondmetal - Ford | 1:27.756 | +5.914 |
| NQ | 8 | Damon Hill
|
Brabham - Judd | 1:28.423 | +6.581 |
| NQ | 7 | Eric van de Poele
|
Brabham - Judd | 1:28.832 | +6.990 |
| Vetture non prequalificate | |||||
| NPQ | 34 | Roberto Moreno
|
Moda - Judd | 1:28.943 | +7.101 |
| NPQ | 35 | Perry McCarthy
|
Moda - Judd | 1:37.537 | +15.695 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Mansell mantiene il comando della corsa davanti al compagno di squadra Patrese; le posizioni rimangono pressoché invariate fino ai pit stop, quando Alesi risale in terza posizione, avendo deciso di non fermarsi a cambiare le gomme. Il francese viene però eliminato in un contatto con Berger; ritiratisi anche Schumacher e Capelli per testacoda, Senna e Brundle conquistano il terzo ed il quarto posto. Mansell non cede la testa della corsa neanche per una tornata, vincendo la quinta gara consecutiva davanti a Patrese, Senna, Brundle, Alboreto e Martini. Per la Scuderia Italia si tratta dell'ultimo arrivo a punti in Formula 1.
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell
|
50 |
| 2 | Riccardo Patrese
|
24 |
| 3 | Michael Schumacher
|
17 |
| 4 | Ayrton Senna
|
8 |
| 4 | Gerhard Berger
|
8 |
| 6 | Jean Alesi
|
7 |
| 7 | Michele Alboreto
|
5 |
| 8 | Martin Brundle
|
3 |
| 9 | Ivan Capelli
|
2 |
| 9 | Andrea De Cesaris
|
2 |
| 9 | Pierluigi Martini
|
2 |
| 12 | Johnny Herbert
|
1 |
| 12 | Mika Häkkinen
|
1 |
Fonti[modifica | modifica wikitesto]
- The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 18 giugno 2009.
- Grandprix.com. URL consultato il 18 giugno 2009.
- GpUpdate.com [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 18 giugno 2009.
- Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 18 giugno 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1992 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| |||||||||||||||
|
| |||||||||||||||
| Edizione precedente: 1991 |
Gran Premio di San Marino | Edizione successiva: 1993 | |||||||||||||
