Nave mercantile

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Una nave mercantile olandese

Una nave mercantile è una nave adibita al trasporto di merci e passeggeri [1], che quindi costituiscono il carico utile della nave stessa.

Tipi di navi mercantili[modifica | modifica wikitesto]

Nome Descrizione Immagine
Navi da carico (in inglese: cargo) Sono definite cargo tutte quelle navi, di qualsiasi forma e dimensione, che trasportano merci varie tra i diversi porti. Ribeira GDFL040825 054.jpg
Metaniera Le metaniere sono navi da carico specializzate nel trasporto del gas naturale liquido. La prima metaniera fu prodotta nel 1966. Prima degli anni sessanta il gas era trasportato in giganteschi serbatoi sferici o cilindrici caricati nelle stive delle navi. LNG BONNY.jpg
Petroliera Le petroliere sono navi cisterna di diverso tonnellaggio, adibite al trasporto di carichi liquidi, non necessariamente idrocarburi. Sebbene sia vero che la maggior parte delle navi cisterna sia adibita al trasporto del greggio o dei prodotti derivati, queste navi possono anche trasportare olii vegetali. Oil tanker Omala in Rotterdam.jpg
Portacontainer (anche: Porta contenitori) Le Portacontainer sono navi il cui intero carico è costituito da container. Conosciute come cellular ships per la conformazione "a celle" degli spazi riservati al carico. Beluga Stimulation exname OOCL Novgorod.jpg
Porta rinfuse (anche: Rinfusiere) Le porta rinfuse (bulk carriers in inglese) sono in grado di trasportare carichi non-liquidi e non unitarizzati in container o pallet. Quasi tutte queste navi hanno solo un ponte principale (il ponte di coperta), quando le navi sono dotate di un secondo ponte al di sotto del porte di coperta, vengono denominate tween-deckers; in tal caso sono più idonee al trasporto di "merce varia" (ad esempio casse, legname, parti di macchinario etc), in quanto grazie al ponte intermedio possono sfruttare meglio gli spazi senza sovrappore troppo i materiali. Brosen bulk carrier m rataj.jpg
Rompighiaccio Una rompighiaccio o nave rompighiaccio è una nave appositamente studiata per navigare in mari la cui superficie sia coperta di ghiaccio, come è nel caso della banchisa, sfruttando la sua inerzia e la spinta propulsiva per sollevare la prua sopra il ghiaccio. Il peso provoca la rottura del ghiaccio che si apre lasciando tornare la prua in mare. IcebreakerNasa.jpg
Traghetto Le navi traghetto (o Ro-Ro, dall'inglese Roll-on/Roll-off) sono bastimenti forniti di rampe di carico in grado di caricare e scaricare veicoli completi. Possono essere per il solo trasporto di merci e veicoli o possono effettuare anche servizio di traghetto passeggeri (Ro-Ro Pax). Vincenzo Florio 15 03 2008.jpg
Nave passeggeri Per nave passeggeri si intende in modo generico una nave specializzata nel trasporto di passeggeri, con o senza regolare servizio di linea. Ricadono in questo ambito anche i transatlantici e le navi da crociera. Po River and river cruise ship Michelangelo (Guarda Veneta).jpg

Stati[modifica | modifica wikitesto]

La tabella riporta i 25 stati del mondo con più navi mercantili, la statistica è stata fatta in base alla bandiera che la nave porta e non all'appartenzenza dello stato. Teoricamente questo viene inteso per appartenzenza allo stato, praticamente no. La statistica è realizzata dalle Nazioni Unite in riferimento al 2011

Paese N° navi
PanamáPanama 5.764
Liberia Liberia 1.948
Cina Cina 1.775
Malta Malta 1.281
Bahamas Bahamas 1.213
Singapore Singapore 1.131
Russia Russia 1.130
Antigua e Barbuda Antigua e Barbuda 1.059
Hong Kong Hong Kong 1.009
Indonesia Indonesia 965
Cipro Cipro 868
Grecia Grecia 824
Corea del Sud Corea del Sud 738
Norvegia Norvegia 715
Giappone Giappone 676
Italia Italia 604
Cambogia Cambogia 586
Saint Vincent e Grenadine Saint Vincent e Grenadine 582
Paesi Bassi Paesi Bassi 566
Turchia Turchia 565
India India 477
Regno Unito Gran Bretagna 474
Stati Uniti Stati Uniti 446
Thailandia Thailandia 405
Filippine Filippine 383

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Dizionario istantaneo - Giunti editore

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]