Classe Furutaka
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| Classe Furutaka | ||
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| Descrizione generale | ||
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| Tipo | incrociatore pesante | |
| Numero unità | 2 | |
| Proprietario/a | Dai-Nippon Teikoku Kaigun | |
| Entrata in servizio | 1926 | |
| Caratteristiche generali | ||
| Dislocamento | standard: 7.100 t a pieno carico: 9.540 t |
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| Lunghezza | 185,17 m | |
| Larghezza | 16,93 m | |
| Pescaggio | 4,6 m | |
| Ponte di volo | SIm | |
| Velocità | 32,95 nodi | |
| Equipaggio | 625 | |
| Armamento | ||
| Armamento | artiglieria alla costruzione:
Dopo riallestimento:
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| Siluri | 8 tubi lanciasiluri da 610mm | |
| Mezzi aerei | 2 | |
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La classe Furutaka era una classe di incrociatori pesanti giapponesi, tra le prime della loro categoria con cannoni da 200mm, poi sostituiti dai 203/50mm. Vennero usati ampiamente durante la seconda guerra mondiale. La classe era composta da due unità, il Furutaka e il Kako.
Questa classe fu la prima di incrociatori pesanti ad alta velocità della Marina imperiale giapponese, e serviva a contrastare gli incrociatori americani della classe Omaha e britannici Hawkins. Il disegno iniziale offriva una protezione solo contro proiettili da 152 mm e quindi una successiva revisione in cantiere comportò un sensibile aumento di dislocamento, oltre che l'installazione delle catapulte per i due aerei.
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