BMW R42

BMW R42
	Una R42 del 1926
Costruttore	BMW Motorrad
Tipo	Stradale
Produzione	dal 1926 al 1928
Sostituisce la	BMW R32
Sostituita da	BMW R52
Stessa famiglia	BMW R47
	Manuale

La BMW R42 è una motocicletta da strada prodotta dalla casa tedesca BMW Motorrad dal 1926 al 1928.

Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]

La R42 fu la seconda moto progettata dalla BMW, andando a sostituire la R32. Su questa moto la BMW introdusse il principio di modularità, difatti la R42 condivideva con la versione sportiva, la R47, il telaio e la scatola del cambio, differenziandosi solo nel blocco motore La R42 fu presentata a Berlino il 26 novembre 1925. Il lancio sul mercato avvenne l'anno successivo. Il suo prezzo di vendita nel 1927 era di 1.510 Reichsmark, 700 meno della R32. La produzione, terminata nel 1928, fu di 6.502 esemplari.^[1] Fu sostituita dalla R52.

Caratteristiche tecniche - BMW R42

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2100 × 800 × 950 mm
Interasse: 1410 mm		Massa a vuoto: 126 kg		Serbatoio: 14 L
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico boxer a quattro tempi				Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	494 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 68 mm)
Distribuzione: a valvole laterali			Alimentazione: un carburatore BMW Spezial
Potenza: 12 CV a 3.400 rpm		Coppia:		Rapporto di compressione: 4,9:1
Frizione: monodisco a secco			Cambio: manuale a 3 marce
Accensione	a magnete Bosch
Trasmissione	a cardano
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Telaio	tubolare a doppia culla in acciaio
Sospensioni	Anteriore: balestra a 5 lame / Posteriore: rigida
Freni	Anteriore: tamburo da 150 mm / Posteriore: ganasce esterne sul cardano
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	95 km/h
Consumo	3 L/100 km
Fonte dei dati: ^[1]