BMW R1200 R

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
BMW R1200 R
Bmw R1200R.jpg
Costruttore Flag of Germany.svg BMW Motorrad
Tipo Stradale
Produzione dal 2006
Sostituisce la BMW R1150 R
Stessa famiglia R1200 S
R1200 RT
R1200 C
R1200 GS

La BMW R1200R fa parte della serie di modelli equipaggiati dal classico motore boxer e riconoscibili appunto dalla lettera "R" iniziale. La stessa lettera R finale indica invece l'appartenenza alla classe Roadster.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Questo nuovo modello, presentato nel corso del 2006, va ad arricchire il parco moto BMW, affiancando gli altri modelli prettamente stradali della stessa serie già presenti come la R1200 S e la R1200 RT, la prima con caratteristiche più sportive e la seconda più granturistiche.

Inseribile nel segmento delle moto cosiddette naked, ha un propulsore che eroga 109 cavalli di potenza ed un peso di circa venti chili in meno della precedente sorella R1150R.

Anche per questo modello la casa bavarese ha reso disponibile l'ABS che aumenta la sicurezza nella frenata anche per le due ruote. In questo modello è anche affiancabile ad un sistema di controllo antipattinamento della ruota posteriore.

Come d'abitudine in BMW sono resi disponibili come optional anche vari accessori utili per i viaggi, come il computer di bordo, la regolazione elettronica delle sospensioni, parabrezza in due versioni (sport e touring), e accessori per l'utilizzo anche nella stagione invernale, come ad esempio le manopole riscaldate.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - BMW R1200 R
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.145 × 870 × 1.285 mm
Altezze Sella: 800 mm
Interasse: 1.495 mm Massa a vuoto: 198 kg Serbatoio: 18 l di cui 3 di riserva
Meccanica
Tipo motore: Raffreddamento: aria/olio
Cilindrata 1.170 cm³ (Alesaggio 101,0 x Corsa 73,0 mm)
Distribuzione: Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 80 kw (109 CV) Coppia: 115 a 6000 giriNm Rapporto di compressione:
Frizione: Monodisco a secco Cambio: a 6 marce
Trasmissione a cardano
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio Telaio tubolare in acciaio con funzione portante del motore
Sospensioni Anteriore: forcella Ø 35 mm Telelever / Posteriore: Forcellone monobraccio
Freni Anteriore: Doppio freno a disco Ø 320 mm / Posteriore: Freno a disco Ø 265 mm
Pneumatici anteriore 120/70 ZR 17, posteriore 180/55 ZR 17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima oltre 200 km/h
Consumo 4,1 l x 100 km a 90 km/h, 5,5 l a 120 km/h
Altro
Optional ABS
Fonte dei dati: Scheda tecnica sul sito ufficiale

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]