BMW F800

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BMW F800
BMW F 800 S.jpg
La BMW F800 S
Costruttore Flag of Germany.svg BMW
Tipo Turismo
Produzione dal 2006
Sostituisce la BMW F650 CS

La F800 è una motocicletta prodotta da BMW a partire dal 2006.

La F800 è prodotta in versioni differenti: la F800 S , la F800 ST, F 800 GS, F800 R, F800 GT. La prima ha un carattere più sportivo ed è caratterizzata da una carenatura più piccola ed una posizione di guida maggiormente abbassato sul manubrio,disponibile in rosso,giallo e antracite. La seconda è una sport tourer maggiormente votata alle lunghe percorrenze stradali e pertanto presenta una carena più coprente ed una posizione di guida meno sportiva e più comoda.disponibile in blu e antracite.

Presentata la prima volta al pubblico al Salone del motociclo di Milano nel 2005 si caratterizza per essere equipaggiata dal primo bicilindrico in linea progettato dalla casa di Monaco di Baviera in collaborazione con l'austriaca Rotax. L'azienda bavarese è sempre stata famosa infatti per i suoi motori boxer,

Un'altra caratteristica del nuovo modello è quella di aver sostituito la tradizionale trasmissione a cardano utilizzata più soventemente in BMW con una cinghia dentata che presenta, rispetto alla catena, la mancanza assoluta di manutenzione. Altra caratteristica della bicilindrica è quella di avere il serbatoio della benzina sotto la sella per abbassare il baricentro del veicoli e il relativo bocchettone del rifornimento è posto sul lato destro della fiancata posteriore. Caratteristica quest'ultima in comune alle serie "F" monocilindriche.

Tra gli optional in catalogo l'ABS e la possibilità di avere una sella ribassata, utile per i guidatori di statura non troppo elevata. Non mancano neanche gli accessori per il mototurismo in ogni stagione come le manopole riscaldate e i set di valigie laterali.

Nel 2008 lo stesso motore viene installato sulla nuova F800 GS (e ne viene dotata anche la BMW F650 GS se pure in versione depotenziata), moto di tipo enduro più votata ad un uso fuoristrada. In entrambi i casi la trasmissione finale non è più a cinghia ma con la più tradizionale catena meglio adatta agli utilizzi gravosi. Nel 2012 la BMW F650 GS viene sostituita dalla BMW F700 GS

Nel 2009 è uscita sul mercato la versione naked F800 R ed è prevista in futuro anche una versione "RT" più votata ai viaggi a lungo raggio. Nel 2013 la F800 GT sostituisce la F800 ST

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica sorgente]

Caratteristiche tecniche - BMW F800 ST
BMW F 800 ST 03.JPG
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.082 × 860 × 1.155 mm
Altezze Sella: 820 mm
Interasse: 1.466 mm Massa a vuoto: 187 kg Serbatoio: 16 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico in linea 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 798 cm³ (Alesaggio 82,0 x Corsa 75,6 mm)
Distribuzione: 8 valvole Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 85 cv a 8.000 giri/min Coppia: 86 Nm a 5.800 giri/min Rapporto di compressione: 12,0 : 1
Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce
Trasmissione a cinghia dentata
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a ponte in profilati di alluminio
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica con steli da 43 mm / Posteriore: Forcellone oscillante monobraccio
Freni Anteriore: doppio disco 320 mm, pinze a 4 pistoncini / Posteriore: monodisco da 265 mm
Pneumatici Anteriore: 120/70 x 17 - Posteriore: 180/55 x 17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima oltre 200 km/h
Altro
Note a richiesta disponibile ABS
Fonte dei dati: Scheda tecnica sul sito ufficiale

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