Valvole laterali

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Motore SV
Motore SV
Motore SV Fiat Balilla

SV, acronimo dell'inglese Side Valves, designa la distribuzione nei motori 4 tempi, con le valvole disposte al lato del motore.

La traduzione in italiano, spesso molto più usata di SV, è valvole laterali.

Tecnica dei motori a valvole laterali[modifica | modifica sorgente]

Schema di un motore SV
Schema di un motore SV

La distribuzione SV può avvenire con 1 o 2 alberi a camme posizionati lateralmente all'albero motore e comandati dallo stesso tramite un ingranaggio o avere le camme posizionate direttamente sull'albero motore (esattamente come nel sistema OHV), le camme di tali alberi di distribuzione vanno o a governare direttamente la valvola a fungo.
Le valvole sono posizionate lateralmente al cilindro e aprono il passaggio dei gas, con un movimento diretto dal PMI al PMS (contrario rispetto al sistema DOHC), le molle che permettono la chiusura di tali valvole, sono poste esternamente e in alcuni motori è possibile regolare il precarico delle valvole, andando a svitare o avvitare dei dadi posti.

Varianti[modifica | modifica sorgente]

Motore a valvole laterali del motore Lanchester del 1912

Questo sistema come variante, invece che essere con le valvole parallele al cilindro, possono essere perpendicolari a esso, in modo da ridurre la larghezza della camera di combustione, che così ha una forma più "sferica".

Vantaggi[modifica | modifica sorgente]

  • Maggiore libertà della dimensione delle valvole
  • Presenta meno componenti
  • Più semplice da fabbricare
  • Nessun rischio di collisione tra il pistone e le valvole durante il funzionamento

Svantaggi[modifica | modifica sorgente]

  • Flusso dei gas di qualità minore
  • Minore rapporto di compressione
  • Fronte di fiamma (combustione) non ottimale
  • Piano di giunzione cilindro e testata facilmente deformabile (scarsa stabilità termica)

Utilizzo[modifica | modifica sorgente]

Questo sistema è stato utilizzato tra il 1900 ed il 1940 circa, sia su moto che su auto; generalmente sulle moto si aveva parte del sistema a vista, sulle auto (come il Ford Modello T) era coperto.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]