Suzuki Dzire

Suzuki Dzire
Descrizione generale
Costruttore	Suzuki
Tipo principale	berlina
Produzione	dal 2008
Sostituisce la	Maruti Suzuki Esteem
Altre caratteristiche
Altro
Auto simili	Honda Amaze, Hyundai Xcent, Tata Zest, Volkswagen Ameo

La Suzuki Dzire (chiamata anche Maruti Dzire) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Suzuki a partire dal 2008.

La Dzire è stata lanciata nel 2008 ed era basata sulla prima generazione della Swift. È stata lanciata sul mercato come berlina 3 volumi compatta per il mercato indiano. Successivamente a partire dalla seconda generazione del 2012, per ottenere le agevolazioni fiscali riservate alle auto di lunghezza inferiore ai 4 metri in India, è stata pesantemente modificata e accorciata.

Prima generazione (2008-2012)[modifica | modifica wikitesto]

Lo Swift Dzire, che è stata introdotta nel 2008, al lancio era dotata di un motore a benzina da 1,3 litri e un motore diesel sempre da 1,3 litri di origine Fiat. A causa delle norme sulle emissioni nel 2010, il motore a benzina è stato sostituito con un motore della serie K da 1,2 litri.

Questa generazione è stata sostituita nel 2012, ma ha continuato a essere prodotta fino al 2016 per le flotte aziendali come Swift Dzire Tour.

Seconda generazione (2012-2017)[modifica | modifica wikitesto]

La seconda generazione della Swift Dzire è stata introdotta nel 2012. Questa serie ha subito dei cambiamenti molto significativi, in quanto la lunghezza è stata ridotta sotto i quattro metri per ottenere i vantaggi fiscali offerto dal governo Indiano alle vetture di lunghezza inferiore ai 4 metri. Al lancio era motorizzata con a benzina della serie K da 1,2 litri e un motore turbodiesel DDiS da 1,3 litri. In opzione era disponibile anche la trasmissione automatica a quattro velocità.

Nel 2015 è stata sottoposta ad un restyling.

Terza generazione (2017-)[modifica | modifica wikitesto]

La terza generazione è stata lanciata il 16 maggio 2017,^[1]^[2] viene costruita sulla piattaforma HEARTECT derivata dalla Baleno con specifiche per il mercato indiano. Il design del corpo vettura è stato completamente rivisto, in particolare alla sezione frontale, caratterizzata da una grande griglia esagonale, affiancata da nuovi proiettori anteriore misto LED-Xeno.

Questa generazione ha ereditato gli stessi motori 1.2 benzina e 1.3 turbodiesel della generazione precedente. Ma il cambio automatico con convertitore di coppia a 4 velocità è stato sostituito da un AGS a 5 marce per la variante a benzina.

Nel marzo 2020, la vettura ha subito un restyling; per il mercato indiano, sia il 1.2 litri a benzina che il 1.3 turbodiesel sono stati sostituiti da un nuovo 1.2 litri K12N ibrido leggero derivato dalla Baleno.^[3]