Nissan Silvia

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Nissan Silvia S13 (Coupé)
Nissan Silvia S14
Nissan Silvia S15

Silvia è il nome dato dalla casa automobilistica Nissan ad una serie di automobili coupé sportive dalla lunga generazione (19641968 e successivamente 19742002), basate tutte su una piattaforma dello chassis denominata appunto "S".

Di recente questo telaio è stato impiegato per i modelli più famosi della serie S, ovvero:

Delle quali ogni modello presenta varie versioni e restyling, oltre che a nomi differenti in base al paese di destinazione: Nissan 200SX per il mercato europeo, 240sx per quello americano e 180sx per quello giapponese.

Nissan 180SX/200SX/240SX S13[modifica | modifica wikitesto]

Nissan 180SX S13
Nissan Silvia S13

La Nissan 180SX è stata una coupé hatchback (anche se la Nissan la commercializzò come una fastback), basata sul telaio S13 della piattaforma Nissan S. La 180SX fu venduta in Giappone e in alcuni altri paesi, ma con il nome 200SX in Europa e 240SX negli Stati Uniti.

Il nome si riferisce al propulsore CA18DET da 1,80 litri. La prima versione della 180SX, uscita nel 1989, era disponibile in due allestimenti denominati Type I (modello base) e Type II (modello avanzato). Per essi era previsto o un cambio manuale 5 rapporti o uno automatico a 4 rapporti.

Tra il 1989 e il 1993 la 180SX fu affiancata dal modello Silvia S13, avente specifiche ed allestimenti molto simili, ma caratterizzato da una carrozzeria coupé e fari anteriori fissi (la 180SX possiede invece fari anteriori a comparsa). Questo modello non è mai stato disponibile nel mercato Europeo.

La seconda versione della 180SX fu rilasciata nel Gennaio del 1991, è fu dotata di propulsori SR20DE aspirato e SR20DET turbo. Questi propulsori erano presenti anche per il modello statunitense della 180SX (La 240SX) e per la versione speciale Sileighty. Tali versione montavano cerchi in lega da 15 pollici con un design differente rispetto al modello del 1989. Era in oltre implementata una radio con lettore CD.

Nel 1994 avvenne un restyling e gli allestimenti furono denominati Type R e Type X. Tra il 1995 e il 1996 queste versioni subirono varie modifiche a livello di design e motorizzazione.

Nel 1996 i livelli di allestimento disponibili erano tre: Type X, Type S e Type R. Il Type S fu il primo modello della 180SX a non avere un motore turbo.

La produzione della 180SX è terminata nel 1997, anche se le versioni type S ( Introdotta nel 1996) e Type G (dotata di motore aspirato) furono prodotte fino al 1998.

Nel 2007 2 180SX hanno vinto i campionati D1 Grand Prix e D1 Street Legal con i piloti Masato Kawabata e Kazuya Matsukawa.

In Sudafrica la 180SX è stata commercializzata come S13 200SX, nonostante implementasse il motore CA18DET.

In Europa la vettura è stata commercializzata come 200SX. Montava un propulsore CA18DET da 170 CV. Fu prodotta tra il 1989 e il 1994 (con un restyling nel 1992 che prevedeva paraurti più lisci, differenziale a slittamento limitato e freni più grandi).

Serie[modifica | modifica wikitesto]

Diversi sono i modelli prodotti per la serie Silvia:

  • Prima generazione: CSP311 (1965-1968). Il primo modello era in realtà basato sulla Fairlady, da cui ereditava il pianale.
  • Seconda generazione: S10 (1975-1979). Il primo ad avere la piattaforma S.
  • Terza generazione: S110 (1979-1983)
  • Quarta generazione: S12 (1984-1988)
  • Quinta generazione: S13 (1989-1994)
  • Sesta generazione: S14 (1995-2000)
  • Settima generazione: S15 (1999-2002)

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

automobili Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili