Nissan Almera
| Nissan Almera | |
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 Nissan Almera (N16 ante-restyling), due volumi |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Nissan Motor Co. |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1995 al 2006 |
| Sostituisce la | Nissan Sunny |
| Sostituita da | Nissan Tiida |
| Euro NCAP |  |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | N15: 4.123 mm N16: 4.197 mm |
| Larghezza | N15: 1.700 mm N16:1.706 mm |
| Altezza | N15: 1.395 mm N16:1.448 mm |
| Massa | N15: da 1.395 kg N16:da 1.245 kg |
| Altro | |
| Altre eredi | Nissan Versa |
| Stessa famiglia | Nissan Almera Tino Nissan Bluebird Nissan Sentra |
| Auto simili | Citroën Xsara Fiat Bravo Ford Focus Honda Civic Mazda 323 Opel Astra Renault Mégane Toyota Corolla Volkswagen Golf |
 Almera (N15), tre volumi |
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La Nissan Almera è stata una berlina giapponese di classe compatta costruita dalla Nissan dal 1995 al 2006. Il nome "Almera" era essenzialmente il nome sul mercato europeo di altri modelli Nissan come la Nissan Pulsar.
Indice |
Nissan Almera Mk I N15 (1995–2000) [modifica]
La prima Nissan Almera, sigla di progetto N15, è entrata in produzione alla fine del 1995, ed è andata a rimpiazzare la Sunny. Il nome "Sunny" era stato utilizzato dalla Nissan su vari modelli, per quasi 30 anni.
La Almera è in gran parte identica alla Nissan Pulsar (N15) venduta in Giappone, salvo un diverso assetto e la gamma di motori a benzina.
Per quanto riguarda la sicurezza automobilistica il risultato del crash test EuroNCAP del 1999 è stato di 1.5 stelle.
Nissan Almera Mk II N16 (2000–2006) [modifica]
Lanciata all'inizio del 2000, la seconda generazione Nissan Almera, sigla di progetto N16, utilizzava la stessa meccanica della prima generazione con una carrozzeria completamente nuova.
Alla nuova Almera, oltre alle versioni berlina a due volumi a 3 e 5 porte, e berlina a tre volumi (non commercializzata in tutti i paesi, esempio, l'Italia), nel 2000 si è aggiunta anche la versione monovolume denominata Nissan Almera Tino.
Nuovamente sottoposta al crash test nel 2001 ha raggiunto il punteggio di 4 stelle.
Nel 2003 fu lanciato l'ultimo restyling; costruita a Washington (Tyne and Wear), nel Regno Unito, cambiava il frontale con fari lenticolari, fari posteriori di nuovo disegno, e plancia di nuovo disegno.
Le motorizzazioni di questo restyling furono 4, due a benzina, un 1.5 16v ed un 1.8 16v (anche con cambio automatico), e due diesel di origine Renault, ossia un 1.5 dci molto parsimonioso nei consumi, ed un potente 2.2 dci da 136 cv. Le versioni furono nell'ordine: Visia (modello base con la plancia della "vecchia" Almera), la versione lussuosa, denominata Acenta (seguita poco dopo dalla Acenta Plus), e la sportiva Tekna, disponibile solo con motore 1.8 16v o 2.2 dci.
La produzione finì il 29 novembre 2006. La sua erede, ovvero la Tiida, viene importata solo in alcuni Paesi, soprattutto asiatici ed americani, mentre in Italia non verrà importata. L'auto che sostituisce la Nissan Almera in Italia è il suv Nissan Qashqai.
Voci correlate [modifica]
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