Nissan Almera

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Nissan Almera
Nissan Almera 5D 2002.jpg
Nissan Almera (N16 ante-restyling), due volumi
Descrizione generale
Costruttore Giappone  Nissan Motor Co.
Tipo principale Berlina
Produzione dal 1995 al 2006
Sostituisce la Nissan Sunny
Sostituita da Nissan Tiida
Euro NCAP 4 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza N15: 4.123 mm
N16: 4.197 mm
Larghezza N15: 1.700 mm
N16:1.706 mm
Altezza N15: 1.395 mm
N16:1.448 mm
Massa N15: da 1.395 kg
N16:da 1.245 kg
Altro
Altre eredi Nissan Versa
Stessa famiglia Nissan Almera Tino
Nissan Bluebird
Nissan Sentra
Auto simili Citroën Xsara
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Mazda 323
Opel Astra
Renault Mégane
Toyota Corolla
Volkswagen Golf
Nissan Almera front 20070518.jpg
Almera (N15), tre volumi

La Nissan Almera è stata una berlina giapponese di classe compatta costruita dalla Nissan dal 1995 al 2006. Il nome "Almera" era essenzialmente il nome sul mercato europeo di altri modelli Nissan come la Nissan Pulsar.

Nissan Almera Mk I N15 (1995–2000)[modifica | modifica wikitesto]

La prima Nissan Almera, sigla di progetto N15, è entrata in produzione alla fine del 1995, ed è andata a rimpiazzare la Sunny. Il nome "Sunny" era stato utilizzato dalla Nissan su vari modelli, per quasi 30 anni.

La Almera è in gran parte identica alla Nissan Pulsar (N15) venduta in Giappone, salvo un diverso assetto e la gamma di motori a benzina.

Per quanto riguarda la sicurezza automobilistica il risultato del crash test EuroNCAP del 1999 è stato di 1.5 stelle.

Nissan Almera Mk II N16 (2000–2006)[modifica | modifica wikitesto]

Lanciata all'inizio del 2000, la seconda generazione Nissan Almera, sigla di progetto N16, utilizzava la stessa meccanica della prima generazione con una carrozzeria completamente nuova.

Alla nuova Almera, oltre alle versioni berlina a due volumi a 3 e 5 porte, e berlina a tre volumi (non commercializzata in tutti i paesi, esempio, l'Italia), nel 2000 si è aggiunta anche la versione monovolume denominata Nissan Almera Tino.

Nuovamente sottoposta al crash test nel 2001 ha raggiunto il punteggio di 4 stelle.

Nel 2003 fu lanciato l'ultimo restyling; costruita a Washington (Tyne and Wear), nel Regno Unito, cambiava il frontale con fari lenticolari, fari posteriori di nuovo disegno, e plancia di nuovo disegno.

Le motorizzazioni di questo restyling furono 4, due a benzina, un 1.5 16v ed un 1.8 16v (anche con cambio automatico), e due diesel di origine Renault, ossia un 1.5 dci molto parsimonioso nei consumi, ed un potente 2.2 dci da 136 cv. Le versioni furono nell'ordine: Visia (modello base con la plancia della "vecchia" Almera), la versione lussuosa, denominata Acenta (seguita poco dopo dalla Acenta Plus), e la sportiva Tekna, disponibile solo con motore 1.8 16v o 2.2 dci.

La produzione finì il 29 novembre 2006. La sua erede, ovvero la Tiida, viene importata solo in alcuni Paesi, soprattutto asiatici ed americani, mentre in Italia non verrà importata. L'auto che sostituisce la Nissan Almera in Italia è il suv Nissan Qashqai.

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