Hammersmith & City line

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Hammersmith & City line
Linea della metropolitana di Londra
Inaugurazione 1863
Ultima estensione 1868
Gestore TFL
Materiale rotabile C Stock
Stazioni 29
Lunghezza 26,5 km
Distanza media
tra stazioni
910 m
Passeggeri
al giorno
all'anno
Fonte: [1]
-
45 845 000

La Hammersmith and City line è una linea della metropolitana di Londra, indicata con il colore rosa salmone nella mappa della metropolitana londinese. Essa va da Hammersmith nell'ovest di Londra a Barking nell'est di Londra. Anticamente era parte della Metropolitan Line, una parte della quale è la più antica di tutta la metropolitana di Londra. Essa andava da Paddington a Farringdon ed entrò in funzione il 10 gennaio 1863. La Hammersmith & City Line è la decima su undici delle linee della metropolitana di Londra per numero di passeggeri. Delle 29 stazioni servite, 14 sono interrate. La linea venne aperta il 13 giugno 1864, anche se la stazione di Hammersmith venne spostata in altro luogo nel 1868.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Hammersmith & City line, treni a Wood Lane

La linea fu una diramazione della Metropolitan Line fino al 1988, e successivamente, a seguito dell'incremento del traffico, venne trasformata in una nuova linea collegando le sezioni dismesse dalla Metropolitan line (da Hammersmith a Baker Street e da Liverpool Street a Barking).

Il nome venne derivato dalla Hammersmith and City Railway, una tratta di 5 km fra Hammersmith e Westbourne Park che venne aperta nel 1864 e che operò congiuntamente con la Metropolitan Railway e la Great Western Railway fra il 1864 ed il 1868.

A causa del cambio relativamente recente, alcune stazioni della linea hanno ancora delle tabelle che parlano di Metropolitan Line (ad esempio la stazione di Bromley-by-Bow). La Hammersmith & City Line, prendendo diverse sezioni dalla Metropolitan Line, ha relegato quest'ultima nella zona nord ovest di Londra e quindi non ha alcun interscambio con la District Line. Tra le stazioni di Whitechappel e Aldgate East esiste una stazione fantasma chiamata S. Mary chiusa nel 1939 e riaperta durante la guerra come rifugio contro i bombardamenti.

Treni[modifica | modifica sorgente]

Tutti i treni della Hammersmith & City line hanno il logo della Metropolitana di Londra, in rosso, bianco e blu. Il materiale rotabile è costituito da treni del tipo C Stock. La linea ha dei treni in comune con la Circle e District (Diramazioni Wimbledon-Edgware Road).

Mappa della linea[modifica | modifica sorgente]

Mappa accurata della linea Hammersmith & City line

Stazioni[modifica | modifica sorgente]

In ordine da ovest ad est

Hamcity.gif
Stazione Immagine Altre informazioni
Hammersmith Hammersmith (H & C line) station building.JPG
Goldhawk Road Goldhawk Road stn west entrance.JPG
Shepherd's Bush Market Shepherd's Bush Market stn west entrance.JPG Aperta con il nome di Shepherd's Bush
Wood Lane Wood Lane stn entrance.JPG Aperta il 12 ottobre 2008
Latimer Road Latimer Road stn entrance.JPG
Ladbroke Grove Ladbroke Grove stn building.JPG
Westbourne Park Westbourne Park stn building.JPG
Royal Oak Royal Oak stn building.JPG
Paddington
Treni per Heathrow
Paddington subsurface station building.jpg
Edgware Road EdgwareRdHammersmith.jpg
Baker Street BakerStEntrance.JPG
Great Portland Street Great Portland St Tube Station.jpg
Euston Square - Euston Euston Square stn look east.JPG
King's Cross St Pancras
Treni per Gatwick e Luton
KXSP 2006-05-30 07.jpg
Farringdon
Treni per Gatwick e Luton
Farringdon station exterior.jpg
Barbican Barbican station entrance.JPG
Moorgate Moorgate.jpg
Liverpool Street
Treni per Stansted
Liverpool Street Underground concourse entr.JPG
Aldgate East Whitechapel public library 1.jpg
Whitechapel Whitechapel stn entrance.JPG Capolinea domenicale della Hammersmith & City line
Stepney Green Stepney Green stn building.JPG
Mile End Mile End stn entrance.JPG
Bow Road Bow Road stn building.JPG
Bromley-by-Bow Bromley-by-Bow stn entrance.JPG
West Ham West Ham stn entrance.JPG
Plaistow Plaistow station building.JPG
Upton Park Upton Park tube station 1.jpg
East Ham East ham tube station london.jpg
Barking Barking station 1.jpg

Ampliamenti futuri[modifica | modifica sorgente]

La Hammersmith & City line si fonderà con la Circle Line nel 2009 per dar vita ad una rotta a spirale. La nuova linea partirà da Hammersmith per Paddington e quindi farà un giro completo dell'attuale Circle Line, terminando a Edgware Road. Questo vuol dire minori ritardi rispetto all'attuale rotta circolare. Con la rotta attuale ogni treno in ritardo tende a ritardare anche i successivi, mentre con un capolinea ad Edgware Road, contrariamente che nel tracciato circolare, non si verificherà questo fenomeno. La rotta della Hammersmith & City line da Liverpool Street a Barking sarà presa dalla Metropolitan Line, formando così una nuova linea da Uxbridge a Barking.[1][2][3]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Subsurface network (SSL) upgrade. URL consultato il 12-04-2007.
  2. ^ "District Dave", Proposals for the Upgrade of the Sub-surface Lines. URL consultato il 12-04-2007.
  3. ^ "District Dave" & "Tubeprune", Proposals for the Upgrade of the Sub-surface Lines in The Tube Professionals' Rumour Network (TUBEPRUNE). URL consultato il 12-04-2007.

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Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]