Discussioni utente:Anthos/Archivio discussioni 2008

Errori attribuiti alla Bibbia

Ciao, vedo i tuoi contributi, graditissimi. riesci a trovare qualche fonte precisa come autore, commentari biblici...? --RR 16:46, 2 gen 2008 (CET)

Avviso

{{Cancellazione|Santa Maria degli Ammalati (Misterbianco)}}--Crisarco 21:40, 2 gen 2008 (CET)

voci create da Anthos

...sei sicuro di avere creato "Ferrovie Reggiane" e "Ferrovia Trento-Malé"?

Vaglio Provincia di Ragusa

Ciao Anthos, passate bene le festività? Come ti avevo promesso ho messo al vaglio Provincia di Ragusa. Aspettiamo le critiche ed i suggerimenti seguendo giornalmente la voce. Ciao e ancora buon anno.--Burgundo 16:49, 7 gen 2008 (CET)

Caltanissetta

Certo! ;) Per ciò che posso, sono sempre disponibile. Al più presto mi attiverò! :D Alla prossima! ;) --RobSquattaturi 12:50, 11 gen 2008 (CET)

Siciliano

Ciao Anthos (Antonio?) ...Non Ci conosciamo, mi chiamo Angelomaria. Sono anch'io siciliano dai miei genitori, mia madre è nata a Buscemi, invece mio padre era nato a Castellana Sicula (conosci? Sicuramente, secondo me.) :-)...Ma ti piace questi:

• 

--Angelo.1961 (alias Bestione) 22:34, 15 gen 2008 (CET)

Woww! Quanti hobby fai eh?!? Anch'io amavo modellismo militari (anche moto da corsa, rally e macchina Mercedes) ma poi mio padre mi rompeva per non farmi spendere troppi soldi, poi m'ero rimasto male e m'avevo smesso di fare ... Ma Superman e Batman, mi piacevo più degli altri eroi di DC Comics, soprattutto è Marvel Comics, mi piacevo di più i vecchi che i nuovi perché erano più cultura .... --Angelo.1961 (alias Bestione) 19:07, 16 gen 2008 (CET)

Progetto:Gela

Ciao Anthos, sono Valerio piacere di conoscerti. Ho notato che hai creato o modificato parecchie voci che riguardano Gela. Adesso ho visto che stai lavorando sulla provincia di Caltanissetta. Volevo invitarti se volevi, visto che sei siciliano, però non so di dove, a partecipare al Progetto:Gela. Ci farebbe comodo avere una persona esperta come te. Facci sapere. --Valerius 12:39, 17 gen 2008 (CET)

Re: Locomotiva FS E.331

Ciao Anthos, ti ringrazio per la segnalazione, ma sia chiaro che potevi rimuovere tu stesso il template. Dopo le modifiche la voce ha indubbiamente una fisionomia più che dignitosa e nessuno avrebbe avuto da ridire se fossi stato tu a rimuovere il template.

Una precisazione: i vari template {{a}}, {{w}}, {{categorizzare}}, ecc. non vanno intesi come un marchio d'infamia, ma strumenti che ne agevolano il miglioramento: essendo dei template indicizzati in categorie specifiche, permettono di rendere la voce visibile a chi può dare una mano. A me è capitato di migliorare delle voci sugli argomenti di cui m'interesso proprio andando nelle categorie specifiche. Invece non avrei potuto fare nulla per la voce in oggetto dato che in materia di ferrovie sono un emerito ignorante. Ciao --Furriadroxiu 00:17, 20 gen 2008 (CET)

PS: la voce non era candidata alla cancellazione, anche se nel template è scritto che entro 10 giorni potrebbe essere inviata alla cancellazione. Sotto questo aspetto si è più elastici e si lasciano queste voci per tempi più lunghi: non è detto che l'aiuto arrivi tempestivo, ma prima o poi arriva, come in questo caso specifico. Perciò grazie del contributo! --Furriadroxiu 00:21, 20 gen 2008 (CET)

Ferrovia SR-RG-Vizzini

Complimenti per la voce. Ho notato che hai scritto la sezione storica della voce in oggetto, però mancano le fonti. per favore potresti citarle? anche perché ho "attinto" molto da questa voce per completare Solarino e Provincia di Siracusa, che attualmente sono state proposte per la vetrina, e mi servirebbero per integrare note bibliografiche. Grazie.--Azotoliquido 04:12, 23 gen 2008 (CET)

Grazie mille, che ne pensi della voce che ho fatto?--Azotoliquido 02:11, 26 gen 2008 (CET)

San Paolo a Solarino

Hai perfettamente ragione, ho fatto un po' di confusione con le date, meno male che che te ne sei accorto tu, perciò ho modificato ed ho integrato così, che te ne pare? Grazie ancora x i consigli. Ciao--Azotoliquido 15:22, 26 gen 2008 (CET)

Provincia di Ragusa

Ciao Anthos, sulla voce ci siamo incartati. Ci sono dei suggerimenti al vaglio ed ho cercato di sistemare. Per le feste religiose ho provveduto ma per quanto riguarda demografia e manifestaziioni culturali non sono riuscito a trovare qualcosa di valido. Circa poi la climatologia non credo che ci siano nella provincia stazioni di rilevamento e quindi credo impossibilità di inserire statistiche documentabili. Comunque vedi tu, io ti passo la palla.:-) Ciao e grazie.--Burgundo 19:33, 27 gen 2008 (CET)

Ciao Anthos, ho visto che, come sempre, sei riuscito a scovare notizie sulla meteorologia e su altre riserve naturali. Per queste ultime si è aperto un piccolo problema dovuto ai link rossi molto evidenti proprio ad inizio della pagina. Tra l'altro nella tabella diventano ancora più visibili. Ho cercato di creare delle piccole voci ma sembra che queste aree non esistano nel sito della Regione Sicilia. Morale ho trovato quattro righe quà e la ma nessuna notizia sulla data di istituzione, che a mio avviso è necessaria. Circa i dati meteo sai per caso dove possa averli presi Codas per le basi meteo in provincia di Siracusa? In effetti quelle statistiche colorate fanno molta scena. Comunque se non si risolvono alcuni problemi non è il caso di passarla in vetrina. In questo momento c'è un'aria poco tranquillizzante. Ciao--Burgundo 18:18, 30 gen 2008 (CET)

Prov. SR

Grazie x il lavoro di revisione, ma perché mettere questa informazione nascosta? (<!-- con [[epicentro]] [[Carlentini]],''non è assodato quale fu l'epicentro, secondo alcuni fu al largo di augusta-->) non sarebbe meglio metterla come nota? Io ho fatto così, almeno per la notizia che ho trovato, che ne pensi? Ciao--AzotoLiquido 22:58, 30 gen 2008 (CET)

La citazione del prof. Cosentino è una buona e autorevole fonte, se mi potessi fornire dove e quando l'ha detta la metto in nota. grazie. ciao--AzotoLiquido 22:31, 31 gen 2008 (CET)

grazie mille--AzotoLiquido 12:25, 1 feb 2008 (CET)

Template Ferrovia Circumetnea

Non c'è nulla di cui vergorgnarsi. :) Nemmeno io so fare un template. ;) Comunque, potrei provare a clonare quello già esistente per le FS. Mi dovresti però suggerire un colore di sfondo che sia associabile facilmente con i colori sociali della società di gestione e che distingua il template da quello, appunto, usato per il gestore della rete statale. -- Ciao, Mol 08:36, 2 feb 2008 (CET)

Qui c'è la bozza. Per il colore ho optato per il ForestGreen (#228B22): dalle foto su Commons mi sembra che sia quello più simile al "verde bosco" applicato su alcuni treni. Seconda cosa: la FCE gestisce qualcos'altro oltre alla Metropolitana di Catania e alla Circumvesuviana? Perché altrimenti il campo "Linea" diventa ridondante, visto che si parla di stazioni che sorgono lungo un'unica ferrovia, e si potrebbe eliminare. Terzo, mancando il simbolo della FCE, ho optato per l'acronimo. Attese tue preziose segnalazioni. -- Ciao, Mol 14:57, 2 feb 2008 (CET)

Re:Provincia di Ragusa

Cosa vuoi, faccio quelle che posso ma i dati purtroppo non sempre si trovano. In ogni caso penso che ora dovremmo esserci e quindi fra quanche giorno penso che la proporrò per la vetrina, che in questo momento è presidiata dai teenagers e quindi bisogna andare incontro ai loro gusti.:-). Ciao--Burgundo 12:01, 2 feb 2008 (CET)

Come d'accordo l'ho proposta per la vetrina. In bocca al lupo!!--Burgundo 15:49, 3 feb 2008 (CET)

Ciao Anthos. Castagna sta facendo una revisione completa della voce. Arrivato ai trasporti ha già inserito 10 note di citazione necessaria. Siccome quella parte la hai inserita tu occorrerebbe che inserissi le note a giustificazione delle affermazioni. Questa volta questa vetrina è veramente molto dura! Ciao--Burgundo 20:57, 9 feb 2008 (CET)

Stazione Centrale di Agrigento

Ciao, ti ringrazio veramente per le modifiche al mio articolo sulla Stazione Centrale di Agrigento. Ho capito che ti è piaciuto, infatti non hai toccato il testo, ma hai aggiunto solo qualcosa e modificato la descrizione della foto. Pensa che questa foto è freschissima, è la nuova Piazza inaugurata proprio ieri. Sono contento che mi è riuscito bene questo articolo, che si aggiunge alle molteplici voci di wikipedia. Bravo. Ciao --Ninetto 21:40, 2 feb 2008 (CET)

Mi sono accorto che hai aggiunto delle notizie che mi mancavano sullo scartamento ridotto. Bene, grazie.

Palikè

Faccenda complicata! In origine avevo messo il da controllare per copyright a causa dell'incipit: "Palikè, la città e il santuario", che mi è sembrato il titolo di un articolo. In seguito la voce è stata considerevolmente ampliata dall'autrice dei testi in bibliografia, mantenendo quello che già c'era. Vai a sapere se ha ricopiato qualche suo articolo o scritto un pezzo originale per wiki... E il peggio è che sono gli unici due edit che Utente:Laura Maniscalco ha fatto su wiki! per cui anche cercarla in talk temo sia poco produttivo (si può tentare). Per ora le tue modifiche non annullerebbero l'eventuale copyviol. Se sei d'accordo, potremmo chiedere lumi in Discussioni progetto:Cococo --Al Pereira 00:08, 4 feb 2008 (CET)

Intanto le ho scritto in talk, ma se - come probabile - non risponde, ti andrebbe di scriverle tu all'indirizzo email che si trova nella pagina che mi hai indicato? O preferisci che lo faccia io? Al Pereira 04:33, 6 feb 2008 (CET)

Protestanti o no

Il testo che mi hai gentilmente segnalato descrive un anglicanesimo come mix di cattolicesimo, calvinismo e luteranesimo, mentre esiste tuttora una High Church molto vicina a quella di Roma. Inoltre l'articolo parla di Inghilterra paese protestante e non di Anglicana chiesa protestante. Ritengo, quindi, che non sarebbe sbagliato rinunciare a definire gli anglicani come protestanti, in quanto molti di loro sono sostanzialmente cattolici--Giovanni Panuccio 11:42, 4 feb 2008 (CET)

Template stazioni

Ho apportato alcune modifiche al template, in modo da renderlo un po' più distinguibile da quello delle stazioni RFI. Le puoi vedere nella sua (provvisoria) pagina di man (qui). Ti segnalo anche una discussione sulla possibilità di utilizzare un template univoco per tutte le stazioni. Sempre in attesa di tuoi suggerimenti. -- Ciao, Mol 19:58, 4 feb 2008 (CET)

So che molti sono restii ad un minimo di coordinamento e fanno di testa loro, ma d'altra parte è un controsenso avere un template diverso per ogni rete statale o privata, per cui la proposta andava fatta. Comunque attendo di vedere come procede la discussione e poi ti faccio sapere quando creo il template, così che tu possa inserirlo nelle voci della Circumetnea. Ciao e grazie, Mol 21:44, 4 feb 2008 (CET)

Ferrovia

Alla tua attenzione. --Crisarco 00:14, 6 feb 2008 (CET)

Si fa questo. Molte grazie... --Crisarco 11:55, 6 feb 2008 (CET)

Comunicazione

Ciao Anthos, avrei bisogno di parlarti in privato. Per favore potresti inviarmi una e-mail andando sulla mia pagina di scussione e premendo il tasto invia una e-mail all'utente. Io avrò così il tuo indirizzo e-mail e potrò scriverti. Ciao--Burgundo 10:16, 7 feb 2008 (CET)

Amici "terremotati"

Certo che siamo sempre amici, ci mancherebbe altro! Lasciami solo aggiungere che il grado Richter (impropriamente si continua ad usare il termine scala, usato correttamente per la Mercalli) non ha un limite superiore, essendo in pratica una misurazione di energia sviluppata (o lavoro svolto dalla faglia) rapportata a condizioni standard di riferimento. Teoricamente sono stati calcolati dei limiti fisici superiori basandosi sulle caratteristiche geomeccaniche delle rocce, in soldoni gli sforzi massimi le rocce potrebbero sopportare (e quindi accumulare energia) prima di attivare una faglia. Ma per l' appunto sono valori teorici basati su assunzioni generiche. Questo e' anche uno dei tipici casi in cui si evidenziano i limiti attuali di una certa vulgata scientifica che semplifica troppo e e mescola termini. Si tratta anche di uno dei casi in cui dovrebbe risultare la superiorita' di wikipedia, come strumento didattico libero e di facile accesso per tutti, ma con voci rigorose e comprensibili (almeno in teoria). Ciao --Bramfab Discorriamo 11:38, 7 feb 2008 (CET)

A mia volta ringrazio per la cortese risposta. Sul motivo per cui in alcune aree il terremoto abbia effetti piu' gravi rispetto ad altre dipende dal fatto che i danni sono in gran parte (ovviamente eliminando difetti progettuali o di messa in opera!) il frutto della scossa combinata con l' aerato superficiale, ossia il suolo su cui poggiano gli edifici e la geometria del substrato roccioso che puo' avere effetti locali di concentrazione o dissipazione della energia sismica. Riguardo al rimanere in piedi degli edifici vecchi, rispetto ai nuovi, in aree sismiche aggiungerei che vi e' un certo darwinismo in cio': edifici ubicati in luoghi favorevoli come terreno e substrato sopravvivono più facilmente nel tempo. Ciao --Bramfab Discorriamo 18:15, 7 feb 2008 (CET)

Template FCE

Sto aspettando che si prenda qualche decisione in merito al template unificato. -- Ciao, Mol 13:52, 10 feb 2008 (CET)

Provincia di Ragusa

Ciao, Anthos. In questi casi io sono drastico: informazione dubbia, nessuna fonte? Si taglia e via. Mi dispiace aver "massacrato" un po' il paragrafo "trasporti", ma credo converrai con me che chi non vive a Ragusa e dintorni ha bisogno di qualche supporto per credere che la tal strada sia "pericolosissima" :-) Buon lavoro, --CastaÑa 16:44, 10 feb 2008 (CET)

Progetto Design

Ciao,
Stiamo avviando un progetto per inserire in Wikipedia voci sul Design. Ci interessa prevalentemente quello italiano e nello specifico quello Milanese, ma ovviamente ognuno è libero di agire nel settore che preferisce.
Al momento una prima bozza di avvio del progetto è nella pagina Utente:EdoM/Design.
Se sei interessato segnati tra i partecipanti e inserisci nell'elenco le voci che ritieni manchino. --Pava 16:51, 11 feb 2008 (CET)

Template stazioni (unificato)

Ho creato il template valido per tutte le reti ferroviarie. Qui trovi le istruzioni per usarlo. -- Ciao, Mol 18:38, 11 feb 2008 (CET)

Gesù

In quella voce ci sono 108 quote biblici. Perché dobbiamo esplicitare solo quello? Ma se ne esplicitiamo parecchi non finisce +. Nelle sottovoci (nella fattispecie Apparizioni di Gesù) va benissimo esplicitarlo--RR 11:42, 13 feb 2008 (CET)

Immagine:Ragusa.JPG

Dovrei aver risolto; controlla e se ci sono ancora problemi fammelo sapere. Ciao, Gac 16:46, 22 feb 2008 (CET)

Aggiungo che sei stato molto gentile a ricaricare la mappa con un altro nome; volendo avrei potuto recuperartela mantenendola allo stesso nome :-) Comunque direi che va bene anche cosi. Ciao Gac 16:48, 22 feb 2008 (CET)

Provincia di Ragusa

Complimenti, dopo una strada lastricata di ostacoli durata venti giorni è arrivata finalmente la meritata promozione!! Ma che fatica!!! Non mi era mai successa una cosa simile. Avere i complimenti e un voto contro!! Mah, così va la vita. Ciao e buon weekend.--Burgundo 18:57, 23 feb 2008 (CET)

stazione catania ognina

ciao volevo chiederti se l'attuale stazione di catania ognina, quella che si trova in via feudo grande mi pare, sarà smantellata per fare posto alla nuova stazione di ognina, quella per il passante ferroviario, grazie ciao --Paolo13411 11:13, 6 mar 2008 (CET) beh era prevedibile grazie dell'info, ciao

Metropoliana Pedemontana

Ciao volevo chiederti qualche delucidazione, se ne sei a conoscenza… Già dalle prime volte in cui ho sentito parlare del progetto di realizzare una seconda linea di metropolitana che collegasse Catania con i paesi etnei fino a San Gregorio, gestita anch’essa dalla ferrovia Circumetnea, ho ingenuamente pensato che anch’essa fosse stata progettata come linea ferroviaria… recentemente però ho trovato notizie di una intesa per una metropolitana su gomma, concepita come “sistema di trasporto su gomma in sede riservata e dotato di preferenziamento semaforico”… francamente ho trovato la cosa semplicemente sconvolgente, in quanto mi sembra l’ennesima COLOSSALE presa in giro ai cittadini, in quanto in pratica sarebbe un po’ come estendere le corsie preferenziali per gli autobus che già da decenni esistono a Catania (e non hanno certo risolto i problemi di puntualità e rapidità, essenziali per una valida ed efficace alternativa alle auto e ai mezzi privati in genere) anche ai paesi etnei… Se a ciò uniamo il fatto del demenziale lungo tracciato a S previsto (anziché magari realizzare 2 linee separate), si può prevedibilmente pensare che perfino le attuali linee AST (che vanno separate e dirette, alcune per Gravina, altre per San Gregorio, ecc.) possano essere più veloci…

Ora mi chiedo: ma davvero si sta pensando di realizzare una tale stupidaggine? Non sarebbe più sensato pensare a una o più linee su ferro, ed eventualmente integrare il progetto di “metropolitana pedemontana” con il progetto di chiusura dell’anello della Circumetnea intorno all’Etna, magari con una linea a servizio dei Paesi Etnei orientali che non sono serviti dalla linea di Trenitalia? Tu quali informazioni hai a riguardo? E cosa ne pensi?

Grazie Antpriv (msg) 17:00, 10 mar 2008 (CET)

[1]

Mlano-Bologna

Guarda un po' [[2]]... :))V-ale (582)!-- Horatius - (e-pistul@e) 16:00, 13 mar 2008 (CET)

Tram/translohr

Capisco la tua frustrazione, ma con questo atteggiamento dai il destro per lanciare l'idea di un complotto bresciano-siciliano contro Padova. Francamente credo che il nostro intento sia, invece, di dare pane al pane e vino al vino o, come dico io, di fare "didattica"... ;) -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 18:01, 17 mar 2008 (CET)

eresia

Nella discussione di Catarismo ho visto che sei protestante. Potresti controllare la voce eresia e la relativa discussione? abbiamo bisogno di qualcuno con un minimo di preparazione sulla teologia non cattolica per una visione più ampia dell'argomento (c'è un tentativo dfi POV cattolico) grazie! --Stori (hai qualcosa da dire?) 14:03, 21 mar 2008 (CET)

Ferrovie lombarde

Prima di tutto ti ringrazio del link ai documenti RFI: essendo più uno storico che esperto di ferrovie è la base che mi mancava per poter inserire in tranquillità il materiale storico che inevitabilmente mi trovo di fronte nella ricerca sulle ferrovie bresciane. Mi sono sorti dei dubbi sull'impostazione di alcune linee ferroviarie lombarde. Attualmente su wikipedia sono nate ferrovia Mantova-Cremona-Codogno e ferrovia Bergamo-Treviglio-Cremona. Sui quadri normativi d'esercizio RFI, invece, la prima appartiene alla ferrovia Pavia-Mantova, mentre la seconda è divisa in due linee: la Milano-(Treviglio)-Bergamo e la Treviglio Ovest-Cremona. Se nel primo caso sarei propenso a ridenominarla, inserendo le parti storiche, nel secondo caso... boh, anche perché dal punto di vista dei trasporti della regione lombardia si preferisce indicare il tutto come Milano-Treviglio-Bergamo e Milano-Treviglio-Cremona, cosa corretta visto che le direttrici dei treni regionali sono indipendenti dall'infrastruttura. Avresti qualche parere in merito o forse è meglio che chieda al progetto Trasporti? -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 11:18, 29 mar 2008 (CET)

Vaglio Padova

Ti invito a partecipare al Vaglio di Padova, così da poter contribuire al miglioamento della voce. Grazie per la collaborazione. Ciao --edm (msg) 20:01, 6 apr 2008 (CEST)

Nessuno ti ha chiamato detrattore, quindi pensa anche te prima di esprimerti. --edm (msg) 14:42, 7 apr 2008 (CEST)

Detrattore Padova!

Ciao, ho visto casualmente una parte dello scambio di battute che hai avuto con il mio amico Edm...

Non te la prendere, Edm a mio avviso è un bravo e volonteroso utente, ma mi assomiglia (sarei anch'io incline alla polemica, solo che con il tempo ho cercato di "smussare" le spigolosità caratteriali).

Molto lieto dell'incontro, e se posso favorire il dialogo, sono a disposizione.

Ciao, --Φilippoφ ^(kq) - Discutimi 14:43, 7 apr 2008 (CEST)

Zolfo

Ciao Anthos, grazie per il tuo messaggio (lo leggo solo ora perché sono stato fuori Italia per 1 settimana). Purtroppo sullo zolfo non so più di quanto abbia letto su Rosso Malpelo o su Sciascia. La mia famiglia, siciliana, non era di zolfatari e le mie competenze sono quasi nulle. Mi spiace. Ma ti ringrazio lo stesso per la tua gentilezza. Buon lavoro. Quello che vuoi fare ti fa onore. --Cloj 22:33, 7 apr 2008 (CEST)

Studiosi di cristianesimo

Veramente Donini, conoscitore di greco, ebraico e siriaco, allievo di Buonaiuti, ha ottenuto la cattedra di Storia del Cristianesimo a 23 anni e non mi sembra che sia mai stato un giornalista. Che poi tu non condivida le sue opinioni, nessun problema. Per esempio, noi non siamo d'accordo su questi temi, ma quello che, nella tua pagina utente, hai scritto che non ti piace, non piace neanche a me, e in più, come te, adoro i treni (da piccola, speravo di diventare macchinista). Come vedi, sono tante le cose che si possono condividere. Ciao (ora mi devo scollegare) --Barbara (msg) 17:13, 8 apr 2008 (CEST)

Ferrovia Rocchette-Asiago

Bene, bene. Ti faccio i complimenti per esserti messo già al lavoro. Ho letto il tuo pezzo e l'ho confrontato con la sezione corrispondente della pagina ferrovie dismesse nell'alto vicentino. Da questa sezione credo si possa salvare, se è possibile integrare nel tuo lavoro:

• la parte relativa alla storia della progettazione, riassumendola naturalmente;
• le informazioni relative alle carrozze utilizzate;
• nella sezione stato attuale, magari aggiungere che una parte del sedime viene utilizzato dalla pista ciclabile Asiago-Campiello, che la stazione di Cogollo del Cengio è attualmente abitazione privata (sempre che non sia stata abbattuta dopo che sia stata stesa la fonte...), l'esistenza del manufatto in cemento di Campiello (sarebbe un rifornitore???) e la data dell'abbattimento del ponte in ferro sull'Astico.

Se non ti dispiace, correggo alcune icone del tuo percorso, visto che quelle che sono state usate anche nell'articolo originale riguardano sottopassi e sovrappassi rispetto a linee tranviarie... ;) Domanda: i caselli compaiono nel percorso, perché erano utilizzati come fermate?

Quando tutte hai tutte le linee pronte credo si potrà procedere a tramutare la pagina principale in semplice sezione introduttiva.

PS: sulla pagina delle ferrovie dismesse dell'alto vicentino ho inserito il template:WIP open, così da segnalare che ci stai lavorando sopra. -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 21:38, 8 apr 2008 (CEST)

Avviso

Ti segnalo la discussione presente in questa pagina. --Crisarco (msg) 11:08, 10 apr 2008 (CEST)

Aiuto orari

Ciao Anthos, vedendo la voce sulla Ferrovia_Dittaino-Piazza_Armerina-Caltagirone ho visto che hai utilizzato un orario del 1957 per alcune notizie. Avendo letto su un sito internet della mia zona della (presunta) esistenza di una fermata delle FS a Carbonia oltre la stazione ferroviaria, nei pressi oltretutto della stazione FMS della linea oggi dismessa per Iglesias e Calasetta, avrei bisogno di controllare i quadri orari della Villamassargia-Carbonia Stato e della Iglesias-San Giovanni Suergiu-Calasetta di quell'epoca per verificare l'esattezza dell'informazione ed eventualmente correggere le relative voci. Nel caso l'orario che hai usato contenesse i quadri di queste linee, potresti verificare quando hai tempo la presenza di una eventuale fermata (per la cronaca sarebbe qui) oltre la stazione di Carbonia Stato, e l'esistenza di eventuali coincidenze con i treni FMS? Grazie ;) --Alex10 msg 17:32, 26 apr 2008 (CEST)

Non fa niente Anthos, grazie lo stesso dell'aiuto. A presto ;) --Alex10 msg 19:33, 27 apr 2008 (CEST)

Bus a guida vincolata

Ho letto nella discussione del progetto trasporti che hai paragonato il tram di Padova ad un bus a guida vincolata. Mi viene allora da chiederti, ma hai mai visto un bus a guida vincolata???? Sembra proprio di no, pertanto ti invito a consultare la voce Guided bus su en.wiki e fare un confronto tra i due sistemi. Mentre il primo è un normalissimo bus, come puoi vedere, che utilizza la rotaia come guida e un motore diesel/metano come trazione, a Padova, si viene usata la rotaia come guida, ma un motore elettrico con linea aerea per trazione, inoltre mi pare che i veicoli siano molto diversi. Attendo un tuo riscontro. --edm (msg) 15:04, 27 apr 2008 (CEST)

Ferrovia Suzzara-Ferrara

Nel fine settimana ho iniziato a sviscerare il libro di Muratori scritto per il centenario di questa linea (ex-)concessa. I risultati sono qui (per la linea) e qui (per la società). Graditi suggerimenti e correzioni. Il problema principale, per me che non sono esperto, sono i rotabili. Da questo punto vorrei limitarmi a prendere i dati che rilevanti, ma, giustamente, quali sono i dati rilevanti? :)

PS: dopo un consulto con alcuni conoscenti del Club fermodellistico bresciano, sono giunto alla conclusione di ridenominare la ferrovia Mantova-Cremona-Codogno in ferrovia Pavia-Mantova. -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 10:35, 28 apr 2008 (CEST)

Ho visto i tuoi inserimenti. Nel frattempo, colgo l'occasione per farti le congratulazioni sul tuo lavoro con la risistemazione delle ferrovie vicentine. -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 11:25, 30 apr 2008 (CEST)

Ti informo che ho fatto nuovi inserimenti sulle ALn 556 e le ALn 663 sulla pagina della società. Avrei una domanda da porti. Non so se hai notato l'immagine dell'automotrice ALb 80 con i colori sociali in fondo all'articolo: è un'eredità di versioni precedenti della voce sulla ferrovia Suzzara-Ferrara che non so dove mettere. Muratori non parla di ALb 80 e nel tuo lavoro non ho visto alcun cenno. È un errore del disegnatore? È un nome alternativo della ALb 56? Altre ipotesi? -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 21:00, 30 apr 2008 (CEST)

Vorrà dire che sparirà dall'articolo. Grazie di tutto. -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 16:59, 2 mag 2008 (CEST)

Tranvia Porto Empedocle-Lucia

Purtroppo non ti posso essere d'aiuto. Il mio materiale si ferma a parte delle tranvie lombarde. Naturalmente, casomai dovessi trovare qualcosa sulla tua tranvia vedrò di fare qualcosa. Ciao, M.O.L. (Discussioni) 08:00, 5 mag 2008 (CEST)

Categorizzazione

Non avrei saputo fare di meglio di quanto già hai fatto tu :-) In questo momento non vedo altre categorie da aggiungere. Buona giornata :-) --pil56 (msg) 10:37, 12 mag 2008 (CEST)

Tuo intervento su progetto trasporti

Ma si può sapere che cavolate dici, leggi due volte se non riesci a capire subito gli interventi o vuoi che li traduca in altra lingua, ho forse detto di voler mettere il nome Centrale sul titolo???? I documenti RFI mi sembrano abbastanza ufficiali. Prima di parlare, di scrivere in questo caso, conta fino a 10 e ribadisco finiscila te con le prese di posizione nei miei confronti. Saluti --edm (msg) 14:33, 22 mag 2008 (CEST)

Madonna certo che sei proprio simpatico, non far finta di non capire, se hai qualcosa da dire abbi il coraggio di parlarne con me e non copiare per niente le discussioni per farti difendere da altra gente, guarda sei ridicolo, e mi fermo qui per non andare contro le regole ma ti meriteresti ben altre parole --edm (msg) 18:12, 22 mag 2008 (CEST)

Ciao, Anthos! Vieni qui e leggi i simpatici avvisi...noterai che il tuo non è un problema isolato e avrai anche la soluzione migliore ad ogni tuo problema di risposta. :-) Ciao!! --Roberto Segnali all'Indiano 08:55, 23 mag 2008 (CEST)

Dovere! :-) --Roberto Segnali all'Indiano 09:04, 23 mag 2008 (CEST)

Adriatica

Ciao! Ho letto in qualche tuo intervento che stai raccogliendo materiale per l'Adricatica. Ti segnalo questo [3] (che ho trovato seguendo il tuo suggerimento per la MI-BO) anche se magari lo conosci già. È già posizionato alla pagina giusta e indica la "data di nascita" (01.08.1844) della linea. Poi la cosa ha cominciato a pedalare dal 25 settembre successivo. Ti chiedo, "in cambio" se puoi essere più preciso su quella citazione (Autore, titolo, libro/giornale, anno/mese, editore (se c'é) ecc.] che mi hai mandato in mail riguardo al ponte sul Po. Se ricordi iniziava così:"Giugno 1865: si inaugura il ponte in ferro sul Po*/ SPLENDIDA e lieta — informava un giornale dell'epoca — riuscì, sa­bato 3 giugno, la solenne inaugura­zione del ponte di ferro...blabla" ;)). Grazie - Vale!-- Horatius - (e-pistul@e) 09:32, 24 mag 2008 (CEST)

Ciao! Mi dispiace che tu abbia smarrito il materiale. Naturalmente ti ringrazio lo stesso :) e vedrò di utilizzare quanto mi hai mandato ad ogni modo. Oggi ho messo le mani su alcuni file dei progetti del ponte sul Po anno 1910, 1928 e altre piacevolezze che sto studiando. Nel frattempo ti volevo segnalare che nella foto del ponte sul Po che hai caricato c'è scritto inaugurato nel 1865 e anche nel testo che mi hai mandato. Ma altrove (?) scrivono che era il '61 (?) Almeno tale parmi quanto scritto nel testo della voce Ferrovia MI-BO. Devo ripassare... Vale!-- Horatius - (e-pistul@e) 19:36, 27 mag 2008 (CEST)

Spoleto-Norcia

Ciao Anthos, per chiarire meglio la situazione potrei mandarti una immagine satellitare da cui si vede ancora chiaramente com'era la ferrovia. Purtroppo non la posso caricare qui per ragioni di copyright, dimmi se posso mandartela per e-mail. Ciao. --Ediedi (msg) 20:31, 28 mag 2008 (CEST)

Ciao Anthos, hai ricevuto le foto? Anche quelle storiche? Se sì, spero siano utili a chiarire la questione :-) Ciao. --Ediedi (msg) 11:32, 29 mag 2008 (CEST)

Storia della ferrovia Iblea

Ti segnalo quest'articolo che sembra trattare lo stesso argomento di Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì. Secondo te è da unire e in che modo/misura? --Crisarco (msg) 14:06, 30 mag 2008 (CEST)

In fondo la voce parla solo di una tratta. Io sarei favorevole ad un'integrazione. Eventualmente quel che rimane (es. Treno Museo) può tornare da dove è venuto, cioè dalla voce Ragusa. --Crisarco (msg) 16:31, 30 mag 2008 (CEST) Fatto Ho sistemato approssimativamente qua e là il contenuto. Vedi tu ciò che è ripetuto e ciò che è rilevante. Grazie! --Crisarco (msg) 16:41, 30 mag 2008 (CEST)

Ottimo, grazie! --Crisarco (msg) 17:34, 30 mag 2008 (CEST)

Schede linee

Appena ho un attimo faccio delle prove tecniche e poi ti dico :-)

Ciao --pil56 (msg) 20:21, 3 giu 2008 (CEST)

Non mi sono dimenticato, solo in questa settimana scarseggio parecchio di tempo e freschezza mentale, non contento però addirittura ti rompo le scatole :-) Ho visto come new entry la voce Dorsale peloritana che è oltremodo orfana oltre che non wikificata; come esperto di cose siciliane le daresti un'occhiata per favore (anche se non ha binari)?

Ciao --pil56 (msg) 13:26, 5 giu 2008 (CEST)

Trovi la prova su Ferrovia Mantova-Peschiera del Garda e l'ho segnalata anche sul progetto. Grazie anche per il lavoro sulla strada :-) --pil56 (msg) 11:54, 8 giu 2008 (CEST)

Domanda sulla Società Anonima delle Ferrovie e Tramvie Padane

Questa fonte indica la Rimini-Novafeltria (o Rimini-Mercatino Marecchia) come proveniente dalla FTP. Le tue fonti confermano o la linea è stata gestita solo dalle Ferrovie Padane? -- Ciao, M.O.L. (Discussioni) 08:44, 12 giu 2008 (CEST)

BT

In verità la provincia esiste già anche se non ha organi funzionanti. IMHO è giusta la disambigua con (BT). --Crisarco (msg) 17:44, 12 giu 2008 (CEST)

WIP

wip levato da Ferrovia Adriatica--Fornaro92 (msg) 18:38, 16 giu 2008 (CEST)

Stazione / fermata

Su stazione ferroviaria è stato messo un "da controllare" (assimilabile ad una richiesta di fonti) per la differenza tecnica e normativa tra "fermata ferroviaria" e "stazione ferroviaria", non è che per caso tu sai dove "mettere le mani" per trovare qualche definizione ufficiale di questa differenza?

Grazie e ciao :-) --pil56 (msg) 20:51, 19 giu 2008 (CEST)

Lo sapevo che potevo contare su di te :-) :-) --pil56 (msg) 17:05, 20 giu 2008 (CEST)

Stazione ferroviaria

Grazie! --ChemicalBit - Cerchiamo di aumentare il rapporto segnale/rumore - (msg) 18:25, 20 giu 2008 (CEST)

Foto

Ciao. Scorazzando per il Briano, "Storia delle ferrovie in Italia", nel volume primo, pag. 152 vedo, in alto la stessa immagine (quella coi VIP in visita ai lavori) che è stata inserita nella voce Ferrovia Porrettana. Peccato che la didascalia del Briano dica testualmente:"Funzionari e tecnici in visita alla Succursale dei Giovi, in prossimità del viadotto di Campomorone (1890)" fine citazione. Tu che ne pensi? Mi sembra che l'inserimento in Porrettana sia tuo (ma forse sbaglio). Se è così dove lo hai trovato? Alla peggio togliamo quell'immagine che ce ne sono tante altre magari più adatte. Sappimi dire. :)) Vale!--Utente:Horatius - (e-pistul@e) 19:32, 29 giu 2008 (CEST)

Guarda un po' qui

Utente:Horatius/Draft-3 Sono verso la fine del mio libro. Almeno spero:). Restano le immagini da scegliere e la revisione finale. Per questo ho messo in piedi questa "bozza nova" :P. Hai visto mai che alla fine dell'estate -le mie ferie finiscono verso il 20.09. MA non pensare che comincino adesso :((- si possa svincolare il modo ferroviario dal mondo "Trasporti" (Pil mi ucciderà lo so). E magari creare un sottoportale -o perché* no un Portale vero e proprio come i francesi e i britanni? Magari mi ci metto pure io un po' più seriamente e non come fino ad ora con interventi sporadici. Beh, pensaci e fra un paio di mesi ne parliamo. Ueh! Io sono al lavoro fino a fine agosto quindi in wiki ci vengo con una certa frequenza e poi ho ADSL anche in Austria ma lì non ho riferimenti cartacei. Per cui se ti scappa fai pure. :D Vale!--Utente:Horatius - (e-pistul@e) 10:13, 12 lug 2008 (CEST)

Visto che hai la buona abitudine di mettere che hai tradotto una voce...

...hai fatto 30, fai anche 31! Se segui le semplici indicazioni del template {{Tradotto da}} fai confluire il dato della tua traduzione in una bella e fornitissima categoria (magari serve a scopo statistico) :-)--threecharlie (msg) 21:24, 12 lug 2008 (CEST)

Ferrovia

Uhm... non c'è il doppio binario tra Calatabiano e Fiumefreddo!--Crisarco (msg) 11:28, 20 lug 2008 (CEST)

IMHO sì, anche perché non credo che i lavori siano mai iniziati. --Crisarco (msg) 11:38, 20 lug 2008 (CEST)

In Categoria:Città italiane trovi l'elenco delle categorie sui comuni italiani. Per favore quando crei una voce su una stazione inseriscila anche nella categoria del comune di pertinenza se esiste (cfr.) --Crisarco (msg) 23:19, 21 lug 2008 (CEST)

Domanda sulla Ferrovia Adriatica

Siccome mi voglio male e lunedì, ahimé, non vado da nessuna parte, sto pensando di unificare le varie ferrovie lungo il mare Adriatico in ferrovia Adriatica, un po' come ho fatto per la ferrovia Jonica e le sue succedanee nate dagli orari ferroviari. La domanda è che nel mio schema mentale la Adriatica parte da Bologna, ma vedo che dalla voce che tu hai scritto parte da Ancona: la Ancona-Bologna la si considera separata dal punto di vista storico? -- Ciao, Mol (msg) 22:52, 7 ago 2008 (CEST)

Ok. Grazie della spiegazione, precisa come sempre. -- Ciao, Mol (msg) 13:54, 8 ago 2008 (CEST)

Sfida accettata

Mio caro lei, le notifico che lei si è comportato nei miei confronti da insolente e null'altro, provocandomi senza alcun motivo, aggirando le mie domande e facendo richieste farraginose. Per me ciò equivale solo ad un biglietto di sfida, o di disfida ferroviaria se preferisce: disfida che io accetto ben volentieri magari per darle una lezione di stile e forse per farle anche sapere che gli orari che lei sa leggere, magari erano quelli che le scriveva anche il sottoscritto. Macchinista in pensione o meno lei si è comportato nei miei confronti scorrettamente, credendo d'imbambolarmi con discorsi fumosi da ferroviere a povero cretino, ma lei s'è sbagliato di grosso. Io ho dedicato e dedico una vita di abnegazione allo studio ferroviario e nessuno può permettersi d'insinuare dubbi e provocazioni così puerili senza poi rendermene conto. Accetto la sua sfida, internet è grande e pieno di ammennicoli come MSN, ICQ, mIRC. Scelga lei dove ed impari che quella divisa, sebbene infangata dalla gestione degli ultimi 14 anni (Cimoli, Catania e soci), è una Bandiera.

Magari ci si firma....poi che paroloni...disfida,infangato,divisa,stile. Se quanto scritto denota lo stile Addio!!!

Le "voci create da me"

Attualmente ho un problema a visualizzare la voci create all'apposito sito... è un problema solo mio oppure c'è qualcosa che non va?

Antpriv (msg) 19:49, 11 ago 2008 (CEST)

Ma se dovesse continuare a non funzionare... c'è un altro sistema/un altro link? Antpriv (msg) 22:01, 12 ago 2008 (CEST)

Passante ferroviario di Catania

Ti segnalo questa proposta di cancellazione. -- Ciao, Mol (msg) 22:30, 18 ago 2008 (CEST)

In data 27 ott. 2006

Hai scritto, in Storia delle ferrovie in Italia, che nel 1845 il Ducato di Parma aveva concesso la costruzione di due tratte (in pratica Piacenza Parma e Parma confine modenese). Sono quasi alla fine della faticaccia epperò non ho trovato riscontri per poter eventualmente usare questa tua affermazione in un contesto storico. Ho trovato un sacco di altre informazioni nel ducato ma questa no. Potresti, con somma cortesia, dirmi la sorgente? :) Grazie comunque. P.S. Nel libro (se verrà pubblicato non lo so. Se si, dovrebbe chiamarsi "Oggi è un'ora di viaggio" - settenario allitterato non male, direi) ti ho citato come "suggeritore" usando la dicitura: "Anthos un wikipediano di Misterbianco" Se preferisci qualche altra dicitura (Antonino ...) fischia in mail. Sono ampiamente in tempo per rimediare. Vale!--Horatius - (e-pistul@e) 15:11, 22 ago 2008 (CEST)

Lascia perdere la citazione per Parma. Ho trovato il tutto nel Petitti a pag. 298 rileggendo l'indice del suo megascritto: "Delle strade ferrate italiane (ecc)". Resta valida la domanda su come vorrai apparire (se mai accadrà) . Vale!--Horatius - (e-pistul@e) 16:03, 22 ago 2008 (CEST)

Percorsi ferroviari

Vero, è divertentissimo! :-)
Per la linea in questione, però, non so come fosse l'allaccio alla rete FS. Non c'è una mappa?--Friedrichstrasse (msg) 21:24, 4 set 2008 (CEST)

Ci ho provato...--Friedrichstrasse (msg) 22:07, 4 set 2008 (CEST)

Dubbi sulla terminologia ferroviaria

Avrei dovuto chiedertelo già da qualche settimana fa, ma la mia sbadataggine me lo aveva fatto dimenticare. Tempo fa ho dato una risistemata alla voce ferrovia Castelbolognese-Ravenna. Ho scoperto che il tronco Russi-Ravenna ha la particolarità di essere a due binari, ma non di funzionare come una linea a doppio binario. Da profano ho scritto il seguente paragrafo:

«Il tronco Russi-Ravenna, in comune con la Faenza-Ravenna, è un falso doppio binario. Pur essendoci due binari affiancati, ai sensi della circolazione dei treni non avviene la specializzazione dei sensi di marcia - a sinistra per i treni con numerazione dispari (in questo caso, provenienti da Castelbolognese e diretti a Ravenna), mentre la destra è riservata a quelli pari (in questo caso, da Ravenna a Castelbolognese) - e quindi essi si considerano appartenenti a due linee diverse, entrambe funzionanti a singolo binario.»

Sarebbe da mettere a posto usando la terminologia ferroviaria, quindi ti chiedo cortesemente se avresti delle segnalazioni da fare su questo pezzo.
PS: Stamane, correggendo i reindirizzamenti della Battipaglia-Metaponto-Potenza, mi sono accorto dell'esistenza dei due doppioni (1 2) della Tirrenica Meridionale. Birbaccione :P, mica ce l'avevi segnalato. :) Vedrò di darci una sistemata. -- Ciao, Mol (msg) 22:32, 7 set 2008 (CEST)

Ottimo. Anche la soluzione adottata per il percorso è semplice ed elegante. Grazie. -- Mol (msg) 19:40, 11 set 2008 (CEST)

Ferrovie nella Sicilia centrale

Non avendo avuto risposta nel Progetto:Trasporti, scrivo qui:
"Come possono essere chiamate le linee ferroviarie della Sicilia centrale? Attualmente abbiamo solo la Palermo-Catania (che si sovrappone alla Palermo-Messina nella tratta Palermo-Fiumetorto), e la Siracusa-Gela-Canicattì; mancano le tratte Roccapalumba-Aragona-Agrigento e Caltanissetta Xirbi-Canicattì-Agrigento. Inoltre la Catania-Gela si sovrappone fra Catania e Lentini alla Messina-Siracusa. Caos, caos, caos!"
Saluti.--Friedrichstrasse (msg) 14:55, 16 set 2008 (CEST)

Ferrovia Budrio-Massalombarda

OK, grazie. Darò un'occhiata e vedrò di risistemare. La frase l'avevo cancellata proprio perché troppo generica e priva di riferimenti. -- Ciao, Mol (msg) 11:37, 23 set 2008 (CEST)

Binario (ferrovia)‎

Ciao! Ho visto il lavoro che stai facendo... devo farti i miei piu' sentiti complimenti! Davvero eccellente! --TheWiz83 (msg) 19:16, 20 ott 2008 (CEST)

Dubbio su alcune stazioni della provincia di Catania

Mi è venuto un dubbio su un paio di stazioni, e più precisamente sulla loro collocazione territoriale: Passomartino e San Martino in Piana. A quali comuni appartengono? Forse a Catania la prima e a Motta Sant'Anastasia la seconda? Oppure le cose stanno diversamente? Inoltre queste stazioni sono ancora in una qualche attività o per caso risultano dismesse? Grazie anticipatamente! Antpriv (msg) 23:20, 23 ott 2008 (CEST)

Ferrovia Motta-San Vito

Ho aggiunto la mia opinione nella pagina di DISCUSSIONE. --93.147.172.202 (msg) 20:23, 27 ott 2008 (CET)

Ho replicato alle sue osservazioni. --93.147.173.36 (msg) 20:53, 28 ott 2008 (CET)

Le segnalo a titolo di informazione che le ho cortesemente replicato nell'apposita pagina di discussione. Se le fa piacere può andare a leggere il mio intervento. Saluti--93.147.172.225 (msg) 19:11, 29 ott 2008 (CET)

Qualche termine ferroviario

Ciao Anthos, sto tirando giù la voce sulle automotrici ADe delle FdS (la bozza è nella mia sandbox. Non essendo espertissimo di tecnica, potresti aiutarmi dicendomi:

a)Cosa collega questo manicotto e se il relativo attacco sotto il lunotto (vedi qui) ha un nome specifico.

b)I dischi che si usano per colorare di rosso i fari bianchi in coda (tipo quelli delle ALn 668) hanno un nome particolare?

c)Come definiresti i colori di questa livrea?

Grazie! --Alex10 msg 18:13, 30 ott 2008 (CET)

Perfetto, a vedere la guaina di quell'accoppiatore pensavo fosse tutt'altra cosa, sembra quella di un tubo per liquidi! Comunque grazie mille per l'aiuto, e anche per la velocità nella risposta! A presto! --Alex10 msg 18:37, 30 ott 2008 (CET)

Stazione di Mileto

ciao anthos, ho visto l'ottimo lavoro che hai fatto sulla voce della Stazione di Castiglione Cosentino. già che ci sei, non è che ti andrebbe di dare un'occhiata alla voce Stazione di Mileto? entrambe le voci le ho scritte io, ma sono solo degli stubbini. pare che qui ci sia qualcuno più competente di me! ^_^ grazie!
vale maio pronto? 20:50, 31 ott 2008 (CET)

Ferrovia Livorno Calambrone - Collesalvetti (ambasciator non porta pena)

Di tanto in tanto dò un'occhiata all'elenco delle ferrovie dismesse per tirar fuori tranvie o correggere eventuali wikilink. Ho notato che è stata inserita una linea ferroviaria che tu qualche giorno prima avevi eliminato. La motivazione sul perché è stata reinserita compare sulla pagina di discussione dell'IP. Credo sia indirizzata a te e quindi te la riporto. -- Ciao, Mol (msg) 20:09, 1 nov 2008 (CET)

Anthos, ho reinserito la ferrovia Livorno Calambrone - Collesalvetti perchè NON è la Pisa - Tirrenia - Livorno. La Pisa - Tirrenia - Livorno era una ferrovia separata dalla rete FS che a Livorno Calambrone sovrapassava la Pisa - Livorno con un viadotto a 15 luci (esistente ancora in parte) e raggiungeva (e attraversava perfino!) Livorno con un tracciato proprio. Arrivava a Livorno da Calambrone, quindi da Ovest. La ferrovia Livorno - Collesalvetti va invece in direzione Est da Calambrone partendo da quest'ultima stazione: il primo breve tratto è stato recuperato a servizio dell'Interporto; il tratto rimanente era il tracciato originario della Roma - Pisa prima dell'inaugurazione (agli inizi del 900) del tracciato lungo il mare tra Cecina - Vada e Livorno (da Sud); in origine la Tirrenica da Vada andava a Collesalvetti (tracciato ancora esistente, recentemente elettrificato per il traffico merci diretto a Pisa) e di qui nel tracciato dismesso fino a Calambrone. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 83.225.4.227 (discussioni · contributi).

titolo voce ETR 340

Caro Anthos, innanzitutto complimenti per la bella voce. Ho una domanda/proposta: non sarebbe meglio usare il nome usato dalla ditta produttrice del treno (FLIRT) invece del nome di servizio di una delle tante societa' che lo possiede (ETR 340 nel caso di Sistemi territoriali)? Propongo cioe' di spostare la voce da ETR 340 a Stadler FLIRT, cosi' come lo sono gia' le versioni tedesche, inglesi o altro. Cosa ne dici? ciao Gabrio (msg) 08:37, 12 nov 2008 (CET)

Calatino

Mi spiace, non ho tempo adesso.--Crisarco (msg) 22:22, 14 nov 2008 (CET)

Locomotiva Gruppo 737

en:FS Class 737 --> Locomotiva Gruppo 737

(not very good naming conventions, by the way -- e.g. FS Gruppo 737 better?).

Ciao Tony May (msg) 22:17, 21 nov 2008 (CET)

Auguri

Ti ringrazio molto dei tuoi auguri inattesi. Li ricambio di tutto cuore, sperando in un anno per noi tutti sereno e felice. --Cloj 22:35, 29 dic 2008 (CET)

Ricambio di cuore i tuoi auguri :-) --pil56 (msg) 22:45, 29 dic 2008 (CET)

P.s.: dopo le feste, approfittando del fatto che sei siciliano e che non sei di primo pelo, mi dici cosa ne pensi di ISTA s.p.a.??? :-) --pil56 (msg) 23:16, 29 dic 2008 (CET)

Ti ringrazio degli auguri e li ricambio. -- Ciao, Mol (msg) 09:35, 30 dic 2008 (CET)

Mai! :D Stammi bene e tantissimi auguri anche a te! A presto! --2diPikke 11:53, 30 dic 2008 (CET)

Re:Buon 2009

Ciao, ti esprimo i miei sinceri auguri per un nuovo,felice anno--Anthos (msg) 20:16, 29 dic 2008 (CET)

Ricambio gli auguri ma oltre ai generici auguri quasi "di rito" pre il nuovo anno, voglio fare per tutti l'augurio che per il nuovo anno possano essere completate almeno alcune di quelle opere infrastrutturali di cui l'Italia ha bisogno... per esempio per quanto riguarda Catania l'uscita di Zia Lisa (per dirne una fra le tante opere) è chiusa ormai da quasi 1 anno... Antpriv (msg) 13:30, 30 dic 2008 (CET)

Buon anno anche da parte mia Anthos. Auguri! ;) --Alex10 msg 13:38, 31 dic 2008 (CET)