Ariel (torpediniera)
| Ariel | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
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| Tipo | torpediniera |
| Classe | Spica tipo Alcione |
| Proprietà | Regia Marina
|
| Identificazione | AE |
| Costruttori | Ansaldo, Sestri Ponente |
| Impostazione | 29 ottobre 1936 |
| Varo | 14 marzo 1938 |
| Entrata in servizio | 1º luglio 1938 |
| Destino finale | affondata in combattimento il 12 ottobre 1940 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento |
|
| Lunghezza | 81,4 m |
| Larghezza | 7,9 m |
| Pescaggio | 3 m |
| Propulsione | 2 caldaie 2 gruppi turboriduttori a vapore potenza 19 000 shp (14 000 kW) 2 eliche |
| Velocità | 34 nodi (62,97 km/h) |
| Autonomia | 1 910 miglia a 15 nodi (3 537 km a 27,78 km/h) |
| Equipaggio | 6 ufficiali, 110 tra sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Artiglieria | 3 pezzi da 100/47 OTO Mod. 1937 8 mitragliere da 13,2 mm Breda Mod. 31 (4 impianti binati) |
| Siluri | 4 tubi lanciasiluri da 450 mm |
| Altro | 2 lanciabombe di profondità attrezzature per il trasporto e la posa di 20 mine |
| Note | |
| dati riferiti all'entrata in servizio | |
| dati presi principalmente da Regiamarina, Warships 1900-1950, Trentoincina e Guide Compact DeAgostini – Navi e velieri | |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
L’Ariel è stata una torpediniera della Regia Marina.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
All'inizio della seconda guerra mondiale la torpediniera aveva base a Messina, in seno alla I Squadriglia Torpediniere, che formava insieme alle gemelle Aretusa, Alcione ed Airone. Comandava la nave il tenente di vascello Mario Ruta[1].
Nei primi mesi di guerra l’Ariel operò nelle acque della Sicilia, effettuando missioni di posa di campi minati, vigilanza e caccia antisommergibile[2].
Successivamente l'unità svolse anche missioni di scorta a convogli diretti a Tripoli od a Bengasi[2].
Il 29 luglio 1940, nell'ambito dell'operazione «Trasporto Veloce Lento», l’Ariel e le altre tre torpediniere della I Squadriglia vennero inviate a rafforzare la scorta – torpediniere Circe, Clio, Climene e Centauro della XIII Squadriglia – di un convoglio composto dal piroscafo passeggeri Marco Polo e dagli incrociatori ausiliari Città di Palermo e Città di Napoli, in navigazione da Napoli a Bengasi[3].
Nella notte tra il 5 ed il 6 settembre 1940 l’Ariel effettuò la posa di uno sbarramento di 56 mine nelle acque della Valletta insieme alle gemelle Alcione, Aretusa ed Altair[4].
Nella notte tra l'11 ed il 12 ottobre 1940 l’Ariel fu inviata a pattugliare, insieme ad Alcione ed Airone e ai cacciatorpediniere della XI Squadriglia (Aviere, Artigliere, Geniere, Camicia Nera) l'area ad est di Malta, alla ricerca di navi britanniche che avrebbero dovuto trovarsi in quella zona[5][6]. Il pattugliamento, iniziato all'una di notte del 12 ottobre, si svolgeva alla velocità di 12 nodi con rotta per 270°, con le torpediniere distanziate tra di loro di circa 4 miglia[5][6]. L’Ariel era la terza ed ultima unità della squadriglia, mentre i cacciatorpediniere si trovavano ancora più a sud[5][6]. All'1.38 l’Alcione, l'unità che era più a nord, avvistò a 18.000 metri di distanza l'incrociatore leggero HMS Ajax, che faceva parte di un più ampio schieramento navale britannico che stava tornando ad Alessandria dopo aver scortato un convoglio per Malta[5][6]. L’Ariel fu invece l'ultima delle tre navi ad avvistare l’Ajax, subito dopo l’Airone, all'1.42, da 14.000 metri[7].
Le tre torpediniere si portarono quindi all'attacco: l’Alcione e l’Airone lanciarono due siluri ciascuna all'1.57, poi quest'ultima, un minuto più tardi, lanciò altri due siluri e quindi aprì il fuoco con le artiglierie, mentre l’Ariel si preparava a sua volta a lanciare i propri siluri contro il lato di dritta dell'unità britannica (le altre due torpediniere avevano invece lanciato contro il lato sinistro)[5][6]. A quel punto l’Ajax aprì il fuoco: l’Ariel, che si trovava sulla dritta dell'incrociatore, ebbe il tempo di lanciare un solo siluro (non andato a segno perché deviato dalla scia dell’Airone[7]) e di sparare due salve con i cannoni[7][8], poi fu investita dalla distanza di 4.000 metri da numerosi proiettili sparati dalle artiglierie prodiere della nave britannica[5][6][7]. Svariati colpi andarono a segno dapprima sul ponte e poi contro lo scafo, in corrispondenza della linea di galleggiamento e di altri punti vitali, provocando un forte incendio e gravissimi danni[5][6][7] (altre fonti asseriscono invece che la nave affondò senza che scoppiassero incendi[9]). A bordo della nave vi furono numerosi morti e feriti; lo stesso comandante Ruta rimase mortalmente ferito e spirò poco dopo, mentre disponeva perché si continuasse a combattere (rimase ucciso pure il comandante in seconda Paolo Dall'Orso[10], che aveva rimpiazzato Ruta su richiesta di quest'ultimo)[1][5][6][9]. Devastata dall'esplosione di un deposito munizioni[11], l’Ariel s'inabissò in pochi minuti[5][6], scomparendo alle 2.05[7] (per altre fonti 2.14) in posizione 35°37' N e 16°42' E[12] (circa 73 miglia a sudest di Capo Passero[13]) portando con sé i due terzi dell'equipaggio.
In tutto vennero recuperati 41 sopravvissuti dell’Ariel[9], circa un terzo degli uomini imbarcati sull'unità. Alla memoria del comandante Ruta venne conferita la Medaglia d'oro al valor militare[1] ed a quella del suo secondo Dall'Orso la Medaglia d'argento al valor militare[10]. Nel 1941 a Paolo Dall'Orso venne anche dedicato lo stadio di Chiavari[14], sua città natale[10].
L'Ariel, insieme con la gemella Airone (affondata nello stesso combattimento), fu la prima torpediniera della classe Spica ad andare perduta in guerra.
Comandanti[modifica | modifica wikitesto]
- Tenente di vascello Mario Ruta (nato a Napoli il 12 febbraio 1911) (†) (10 giugno - 12 ottobre 1940).
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c Marina Militare.
- ^ a b Trentoincina.
- ^ Fall of France, July 1940.
- ^ http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=34811 – https://imageshack.us/f/837/altairo.jpg/ .
- ^ a b c d e f g h i Gianni Rocca, Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale, pp. 48-49.
- ^ a b c d e f g h i Capo Passero Archiviato il 7 marzo 2011 in Internet Archive..
- ^ a b c d e f Azione di Capo Passero.
- ^ Night Surface Actions.
- ^ a b c Scontro nella notte del 12 ottobre 1940.
- ^ a b c Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia - Anno 83° Numero 42, su Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, 20 febbraio 1942. URL consultato il 13 novembre 2020.
- ^ Action off Cape Passero.
- ^ US Destroyers-UK Base Exchange, October 1940.
- ^ Caduti in mare di Massa-Carrara.
- ^ L'allenamento degli azzurri a Chiavari, in La Gazzetta dello Sport, 17 aprile 1942.
