Le vicende della linea ferroviaria si intrecciano con quelle della Milano-Venezia e del gruppo Südbahn. Il tronco fu infatti concepito nell'ambito del progetto della Ferdinandea e fu costruito, non per collegare direttamente le due città lombarde, ma allo scopo principale di connettere la città orobica all'infrastruttura ferroviaria che avrebbe unito le due capitali dell'allora Regno Lombardo-Veneto[2].
Secondo il Ganzerla (2004), il primo tratto ad entrare in funzione fu il Coccaglio-Brescia, che fu aperto assieme alla Brescia-Verona il 22 aprile 1854 e inaugurato solennemente due giorni dopo, mentre il collegamento fino a Bergamo fu completato il 12 ottobre 1857[3]. Secondo l'Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, la linea fu aperta interamente il 22 aprile 1854, assieme al Brescia – Verona[4]
Nel 1878, con la costruzione del tronco diretto Rovato-Treviglio sulla Milano-Venezia, la Bergamo-Brescia assunse l'attuale fisionomia, relegata a linea di interesse locale[5]. Nel 1919 fu privata del secondo binario[6].
^Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL consultato il 18 luglio 2010.
^ Gianni Donni e Antonio Fappani, La viabilità, in Andrea Barretta (a cura di), Corte Franca. Borgonato, Colombaro, Nigoline, Timoline, 2ª ed., Brescia, La Rosa, 1998, pp. 95-102, ISBN non esistente.
Bibliografia
Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 28
Giancarlo Ganzerla, Binari sul Garda - Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia, Brescia, Grafo, 2004. ISBN 88-7385-633-0.
Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia; Luigi Martinelli, Treni e tramvie della bergamasca, 1ª ed., Clusone, Cesare Ferrari Editore, 1988.
Giovanni Spinelli. Un caso ferroviario: la correzione del tracciato della Ferdinandea fra Milano e Brescia (1860-1878). Studi bresciani, 1984, 15, 7-28.
Sergio Zaninelli, Le ferrovie in Lombardia tra Ottocento e Novecento, Milano, Edizioni Il Polifilo, 1995. ISBN 88-7050-195-7.
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