Stridsvagn 74

Stridsvagn 74
Strv 72 esposto al Museo di storia militare di Boden
Descrizione
Tipo	carro armato medio
Equipaggio	4
Progettista	Scania-Vabis
Costruttore	Scania-Vabis Scania
Data entrata in servizio	1958
Data ritiro dal servizio	1984
Utilizzatore principale	Svezia
Esemplari	225
Costo unitario	360.000 SEK (valuta del 1960)
Sviluppato dal	Stridsvagn m/42
Altre varianti	Strv 74 H Strv 74 V
Dimensioni e peso
Lunghezza	scafo: 6,08 cannone avanti: 7,93 m
Larghezza	2,43 m
Altezza	3,3 m
Peso	26 t
Propulsione e tecnica
Motore	2 × Scania-Vabis 607
Potenza	2 × 170 hp
Rapporto peso/potenza	13,08 hp/ton
Trazione	cingolo
Sospensioni	a barre di torsione
Prestazioni
Velocità	45 km/h
Autonomia	200 km
Armamento e corazzatura
Armamento primario	1 × cannone da 75 mm
Armamento secondario	2 × mitragliatrici Ksp m/39 da 8 mm
Corazzatura	15-80 mm
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Lo Stridsvagn 74 (Strv 74) era un carro armato medio svedese in servizio presso l'Esercito svedese dal 1958 al 1984. Il carro era il risultato di modifiche apportate al precedente Stridsvagn m/42, dismesso alla fine degli anni cinquanta. Gli scafi, invece di essere avviati alla demolizione, vennero utilizzati per realizzare il nuovo carro, da affiancare allo Stridsvagn 81 di nuova acquisizione. La torretta era completamente nuova, con un cannone da 75 mm ad alta velocità, basato su un vecchio cannone antiaereo; motore e trasmissione vennero modificati e vennero installati cingoli più larghi e un motore elettrico per la movimentazione della torretta, pur conservando la possibilità di brandeggio manuale di emergenza.

Storia

Lo sviluppo dello Strv 74 trae origine dal Lago (nome di fabbrica), un carro armato leggero da 16 tonnellate armato con un cannone da 57 mm e tre mitragliatrici, prodotto alla fine degli anni trenta dalla AB Landsverk per l'Esercito ungherese, per passare poi agli Stridsvagn m/40 e m/42. Il carro era essenzialmente una versione modernizzata del carro della seconda guerra mondiale m/42, che a propria volta fu il tentativo riuscitissimo di portare i carri di produzione svedese agli standard del resto dell'Europa, sconvolta dalla guerra.

Prodotto nel 1958, pesante 22,5 t e propulso da due motori a benzina Scania-Vabis 607 da 170 hp ciascuno, lo Strv 74 sviluppava una velocità massima di 45 km/h, con un'autonomia di 200 km. L'armamento era costituito da un cannone principale da 75 mm in torretta e da tre mitragliatrici Kulspruta m/39 calibro 8 mm. La torretta venne successivamente aggiornata con un più sofisticato sistema di controllo del trio, così come il pezzo che venne modificato per aumentarne la velocità alla volata.

Utilizzo

Il Strv 74 venne assegnato alle brigate corazzate dell'esercito svedese in sostituzione dei previsti AMX-13, il cui acquisto era stato cancellato. In seguito al suo rimpiazzo in seno alle brigate da parte di Stridsvagn 102 e 103, il carro venne assegnato a compagnie carri indipendenti e poi declassato al ruolo di supporto alla fanteria nelle compagnie di cannone d'assalto, fino alla dismissione nel 1981 della versione Strv 74 V e nel 1984 della versione Strv 74 H. Le torrette vennero smontate e riutilizzate in postazioni fisse sulle casamatte in cemento, dismesse e demolite agli inizi degli anni 2000.

Versioni

Lo Strv 74 era disponibile in due versioni esternamente identiche, la Strv 74 H and Strv 74 V, che differivano principalmente per il sistema di trasmissione, con conseguenti differenze nella disposizione interna. La versione H era basata sullo scafo dello m/42 TH, mentre la V era su scafo m/42 TV.

Galleria d'immagini

• 
  Strv 74 esposto nella American Armored Foundation Museum di Danville (Virginia).
• 
  Vista posteriore dello stesso.

Bibliografia

• Porat, Didrik von (1989). Svenska arméns pansar: den svenska stridsvagnsmaterielens historia. Stockholm: Armémuseum. ISSN 0280-7254
• Forty, George. The Illustrated Guide to Tanks of the World, Hermes House, London 2005. ISBN 0-681-45905-0

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