Stazione di Braunschweig Centrale

Braunschweig Centrale stazione ferroviaria
(DE) Braunschweig Hbf
Localizzazione
Stato	Germania
Località	Braunschweig
Coordinate	52°15′07.92″N 10°32′22.92″E
Linee	Hanover–Brunswick railway, Braunschweig–Helmstedt, Brunswick–Bad Harzburg railway e Braunschweig–Gifhorn line
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1960
Caratteristiche
Tipo	stazione in rilevato, passante, di diramazione
Binari	8
Operatori	DB Station&Service
Interscambi	tram, autobus

La stazione di Braunschweig Centrale (in tedesco Braunschweig Hbf) è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Braunschweig.

Storia

L'Alte Bahnhof oggi sede di un istituto bancario

Poiché la stazione originaria, la cosiddetta Alte Bahnhof, risalente al 1843, non si trovava in una posizione vantaggiosa sia per lo sviluppo urbano – a causa della sua posizione centrale – sia per il traffico ferroviario – a causa della sua configurazione di testa, fino dal 1870 ne venne proposto a più riprese lo spostamento in un'area più periferica e la sua ricostruzione con configurazione passante.

Dopo decenni di discussioni, nel 1938 venne approvato un progetto di grande respiro, coordinato al riordino della rete ferroviaria dell'intera regione, che però venne bloccato dallo scoppio della seconda guerra mondiale e ripreso nel dopoguerra.

Nel 1955 la Deutsche Bundesbahn indisse un concorso di progettazione per il nuovo fabbricato viaggiatori; l'incarico venne quindi assegnato all'architetto Erwin Dürkop della direzione ferroviaria di Hannover. La costruzione fu conclusa nel 1960.

La vecchia stazione è stata integrata in un complesso moderno e dal 2007 è sede della banca Braunschweigischen Landessparkasse.

Strutture e impianti

Ingresso alla stazione

Il fabbricato viaggiatori, in stile moderno, è costituito da un corpo basso che contiene gli spazi per l'utenza, sormontato da un volume edilizio alto 29 metri e lungo 98 metri che contiene gli uffici dell'amministrazione ferroviaria.

Nel corpo basso si apre un ampio salone d'ingresso, esternamente vetrato e dalle forme interne dinamiche e articolate; il corpo alto si presenta invece con una facciata muraria, bucata da poche aperture inserite in un disegno geometrico formato da piastrelle di diverso colore.

Mentre il fabbricato viaggiatori costituisce uno degli esempi più apprezzati dell'architettura tedesca del dopoguerra, l'inserimento urbanistico della nuova stazione fu giudicato infelice già all'epoca della costruzione, sia per la distanza dal centro cittadino, sia per le dimensioni eccessive della piazza antistante (350 metri di lunghezza e 135 di profondità) più adatta al traffico automobilistico che a quello pedonale.

Movimento

Traffico regionale

Linea	Tratta		Frequenza
RE 60	Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Osnabrück – Rheine		Ogni due ore
RE	Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Bielefeld		Ogni due ore
RE	Braunschweig – Gifhorn – Wittingen – Uelzen		Ogni due ore
RE	Braunschweig – Wolfsburg – Oebisfelde – Stendal		Ogni ora Braunschweig-Wolfsburg Ogni due ore Wolfsburg-Stendal
RE	Braunschweig – Helmstedt – Magdeburgo – Burg		Ogni ora
RE	Braunschweig – Wolfenbüttel – Schöppenstedt		Ogni ora
RE	Braunschweig – Lengede – Hoheneggelsen – Hildesheim		Treni singoli
RE	Braunschweig – Salzgitter-Thiede – Salzgitter-Lebenstedt		Treni singoli
RE	Braunschweig – Wolfenbüttel – Vienenburg –	Goslar	Ogni due ore
		Bad Harzburg
RE	Braunschweig – Salzgitter-Ringelheim – Seesen – Osterode – Herzberg		Ogni ora

Lunga distanza

Linea	Tratta	Frequenza
ICE 11	Berlino Ostbahnhof – Berlino Hauptbahnhof – Braunschweig – Gottinga – Fulda – Francoforte – Mannheim – Stoccarda – Augusta – Monaco di Baviera	Ogni due ore
ICE 12	Berlino Ostbahnhof – Berlino Hauptbahnhof – Braunschweig – Gottinga – Fulda – Francoforte sul Meno – Mannheim – Karlsruhe – Friburgo – Basel Badischer Bahnhof – Basel SBB (– Zurigo – Interlaken Ost)	Ogni due ore
ICE 50	Dresda – Lipsia – Halle (Saale) – Magdeburg – Braunschweig – Hannover – Brema – Oldenburg	Treni singoli
IC 55	Lipsia – Halle (Saale) – Magdeburgo – Braunschweig – Hannover – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Wuppertal – Solingen – Colonia	Ogni due ore
IC 56	Dresda – Lipsia – Halle (Saale) – Magdeburgo – Braunschweig – Hannover – Brema – Oldenburg	Ogni due ore

Altro treni:

• ICE 50: Hildesheim
• IC 55 : Düsseldorf, Bonn, Coblenza, Magonza, Oberstdorf
• IC 56 : Emden, Norddeich, Potsdam, Cottbus

Interscambi

Tram

M1 Stöckheim – Hauptbahnhof (main station)– Rathaus (Municipio) – Wenden

M2 Heidberg – Hauptbahnhof – Rathaus – Siegfriedviertel solo la sera e la domenica

M5 Hauptbahnhof – Zentrum – Weststadt – Broitzem

Bus

M19 Hauptbahnhof – Ostring – Westring – Messegelände – Hauptbahnhof

M29 Hauptbahnhof – Messegelände – Westring – Ostring – Hauptbahnhof

420 Wolfenbüttel Bahnhof – Hauptbahnhof – Rathaus

431 Helmstedter Straße – Rautheim – Stöckheim – Melverode – Heidberg – Hauptbahnhof

M11 Mascherode – Bebelhof – Hauptbahnhof – Rathaus – Lehndorf – Lamme

461 Hauptbahnhof – Zentrum – Lehndorf – PTB – Völkenrode

601 620 Salzgitter-Lebenstedt – Hauptbahnhof

603 631 Salzgitter-Bad – Hauptbahnhof

730 Wilhelmstr. – Hauptbahnhof – Sickte – Evessen – Schöppenstedt

Bibliografia

• (DE) Martin Schack, Neue Bahnhöfe. Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973, Berlino, Verlag B. Neddermeyer, 2004, ISBN 3-933254-49-3.

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su bahnhof.de.