Mill Hill East

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Underground.svg Mill Hill East
Mill Hill
Mill Hill East stn building.JPG
La stazione di Mill Hill East
Stazione della metropolitana di Londra
Gestore TfL
Inaugurazione 1867
Stato In uso
Linea Northern line flag box.png
Localizzazione Mill Hill, Barnet
Tipologia Stazione di superficie
Dintorni stadio di rugby dei Saracens Football Club
Mappa di localizzazione: Londra
Mill Hill East
Mill Hill East
Metropolitane del mondo

Coordinate: 51°36′30″N 0°12′37″W / 51.608333°N 0.210278°W51.608333; -0.210278

Metropolitana di Londra
Linea Northern
  White dot.svg  High Barnet
Edgware  White dot.svg White dot.svg  Totteridge & Whetstone
Burnt Oak  White dot.svg White dot.svg  Woodside Park
Colindale  White dot.svg White dot.svg  Mill Hill 
 East
White dot.svg  West Finchley
Hendon Central  White dot.svg White dot.svg  Finchley Central
Brent Cross  White dot.svg White dot.svg  East Finchley
Golders Green  White dot.svg White dot.svg  Highgate
Hampstead  White dot.svg White dot.svg  Archway Overground roundel.svg
Belsize Park  White dot.svg White dot.svg  Tufnell Park
Chalk Farm  White dot.svg White dot.svg  Kentish Town British Rail logo.png
Overground roundel.svg Camden Town  White dot.svg
Mornington Crescent  White dot.svg
Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Metropolitan line roundel.svg Victoria line roundel.svg 
Overground roundel.svg British Rail logo.png Euston 
White dot.svg
White dot.svg  King's X St. Pancras
 Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Metropolitan line roundel.svg Piccadilly line roundel.svg Victoria line roundel.svg British Rail logo.png 
Victoria line roundel.svg Warren Street  White dot.svg White dot.svg  Angel
Goodge Street  White dot.svg White dot.svg  Old Street British Rail logo.png
Central Line roundel.svg 
Tottenham Ct. Rd. 
White dot.svg White dot.svg  Moorgate Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Metropolitan line roundel.svg British Rail logo.png
Piccadilly line roundel.svg Leicester Sq.  White dot.svg White dot.svg  Bank Circle Line roundel.svg Central Line roundel.svg District line roundel.svg W&c line roundel.svg DLR roundel.svg 
Bakerloo line roundel.svg British Rail logo.png Charing X  White dot.svg White dot.svg  London Bridge Jubilee line roundel.svg British Rail logo.png LRS roundel.svg 
Bakerloo line roundel.svg Circle Line roundel.svg Central Line roundel.svg District line roundel.svg LRS roundel.svg 
Embankment 
White dot.svg White dot.svg  Borough
Bakerloo line roundel.svg Jubilee line roundel.svg British Rail logo.png LRS roundel.svg 
Waterloo 
White dot.svg White dot.svg  Elephant & Castle Bakerloo line roundel.svg British Rail logo.png
White dot.svg  Kennington
White dot.svg  Oval
Victoria line roundel.svg  White dot.svg  Stockwell
Overground roundel.svg  White dot.svg  Clapham North
White dot.svg  Clapham Common
White dot.svg  Clapham South
British Rail logo.png  White dot.svg  Balham
White dot.svg  Tooting Bec
White dot.svg  Tooting Broadway
White dot.svg  Colliers Wood
Trams roundel.svg  White dot.svg  South Wimbledon
White dot.svg  Morden

Mill Hill East è una stazione della metropolitana di Londra. La stazione è il capolinea, nonché l'unica stazione di una diramazione a binario unico della linea Northern che si dipana dalla stazione di Finchley Central.

Mill Hill East la stazione meno utilizzata della linea Northern.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione di Mill Hill su una mappa del 1890

La stazione di Mill Hill East fu costruita in quella che era all'epoca una zona rurale del Middlesex dalla Edgware, Highgate & London Railway (EH&LR) sulla sua linea fra le stazioni di Finsbury Park ed Edgware; prima dell'apertura la linea fu acquistata nel luglio 1867 dalla Great Northern Railway (GNR), la cui linea principale partiva dalla Stazione di King's Cross e proseguiva verso nord attraverso Finsbury Park. La stazione aprì con il nome di Mill Hill il 22 agosto 1867[1][2].

La linea era stata costruita con una massicciata a doppio binario, ma fu posato soltanto un binario singolo, con l'intenzione di raddoppiarlo una volta che il traffico fosse cresciuto a sufficienza. Quando la GNR aprì nell'aprile 1872 una diramazione da Finchley Central a High Barnet, il traffico su questa nuova sezione risultò essere maggiore e di conseguenza il secondo binario tra Finchley Central ed Edgware non fu mai costruito. Per la maggior parte della sua esistenza, i treni fra le due stazioni operarono come servizio navetta.

Dopo il consolidamento delle compagnie ferroviarie britanniche avvenuto con il Railways Act del 1921, che creò le cosiddette "Grandi Quattro", o Big Four, la GNR divenne parte della London and North Eastern Railway (LNER). Il 1º marzo 1928 la stazione cambiò nome, assumendo quello attuale[2].

Il "Northern Heights plan"[modifica | modifica wikitesto]

Come sarebbe apparsa oggi questa sezione della mappa della metropolitana di Londra se l'estensione da Mill Hill East a Edgware fosse stata completata

Nel 1935 la London Underground annunciò l'inizio di un massiccio piano di modernizzazione, miglioramento ed espansione della rete metropolitana, noto come New Works Programme. Nell'ambito di questo piano era previsto che un gruppo di linee ferroviarie della LNER nel nord di Londra, e precisamente le diramazioni da Finsbury Park a Edgware, a High Barnet e alla stazione (oggi chiusa) di Alexandra Palace, sarebbe stato rilevato dalla LU e collegato con la Northern Line a East Finchley e con la Northern City Line a Finsbury Park. A Edgware, il piano prevedeva la chiusura della stazione della LNER e la deviazione della linea in modo da collegarsi alla già esistente stazione della Northern line di Edgware, in vista di un ulteriore prolungamento in direzione nord fino a Bushey Heath. Questo progetto era noto come The Northern Heights plan.

La ricostruzione della linea da Finchley Central a Edgware con la posa del secondo binario cominciò nel 1938[2]. La linea e la stazione di Mill Hill East chiusero il 10 settembre 1939 per consentire l'avvio dei lavori di elettrificazione[1].

In seguito allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, il progetto subì un rallentamento. I lavori continuarono, e furono completati, solo tra Finchley Central e Mill Hill East, data l'utilità di quest'ultima per fornire un collegamento con le caserme delle Inglis Barracks. La stazione riaprì, come parte della Northern line, il 18 maggio 1941[1]. La progettata seconda piattaforma a Mill Hill East non fu mai costruita e il servizio continuò a operare sul binario singolo come avveniva in precedenza per i treni della LNER[2].

Il periodo post-bellico[modifica | modifica wikitesto]

Dopo la conclusione del conflitto, i piani per completare il progetto del Northern Heights furono riesaminati, ma i lavori non ripresero. I lavori di manutenzione e ricostruzione delle infrastrutture danneggiate dalla guerra avevano la priorità. Per quanto riguardava i limitati fondi a disposizione della LU per nuove strutture, la precedenza fu data al completamento delle estensioni orientali e occidentali della Central line, verso Epping e Hainault da un lato e verso West Ruislip dall'altro.

Anche se le estensioni delle Northern Heights rimasero sulle mappe della metropolitana fino al 1950, come lo erano state fra il 1938 e il 1943[3] e nuovamente dopo il 1946[4][5], i lavori sulle parti non terminate non vennero mai ripresi. L'estensione a nord di Edgware fu cancellata formalmente nel 1950, mentre il completamento della conversione della linea tra Mill Hill East ed Edgware fu ufficialmente abbandonato nel febbraio 1954[2]. La Green belt di Londra, creata dopo la guerra per limitare l'espansione urbana nella campagna circostante la metropoli, comportò la cancellazione dei progetti residenziali originariamente previsti nella zona e di conseguenza fece venire meno l'utilità delle nuove stazioni.

La British Railways, la nuova compagnia nazionalizzata che dal 1948 aveva rilevato la LNER, continuò a operare treni merci a vapore (e in seguito diesel) per Mill Hill East fino al 1962. I servizi merci per Edgware furono sospesi nel giugno 1964 e nel settembre dello stesso anno iniziarono i lavori di rimozione del binario tra Mill Hill East ed Edgware.

Essendo una delle due stazioni della EH&LR (l'altra è Finchley Central) che ha mantenuto il suo edificio originale, Mill Hill East è una delle parti più antiche della rete metropolitana, dato che è anteriore di oltre vent'anni alla prima sezione sotterranea della Northern line, i tunnel della City & South London Railway aperti nel 1890 tra Stockwell e King William Street.

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

Il viadotto di Dollis Brook, sulla linea tra Mill Hill East e Finchley Central. Con i suoi 18 metri, è il più alto dell'intera rete metropolitana.

Mill Hill East è ora l'unica stazione della rete metropolitana ad avere una piattaforma in legno, anche se questa è stata coperta con asfalto nei primi anni novanta. È anche una delle tre stazioni (le altre due sono Chesham e Heathrow Terminal 4) ad avere una sola piattaforma[2].

La stazione è stata ristrutturata nel marzo 2007, con l'installazione di telecamere di sicurezza, un nuovo sistema di informazioni per i passeggeri, lavori strutturali sulle piattaforme e la riverniciatura e ripiastrellatura di pareti e pavimenti[6].

Nel giugno 2017 la Transport for London ha annunciato che Mill Hill East sarà una delle prossime sei stazioni che verrà resa accessibile a passeggeri diversamente abili. La data prevista per la conclusione dei lavori è il 2020.[7]

È compresa nella Travelcard Zone 4.

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[8].

  • Fermata autobus Fermata autobus

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c (EN) Clive's Underground Line Guides - Northern Line, Dates, su davros.org. URL consultato il 9 aprile 2018.
  2. ^ a b c d e f (EN) Mill Hill East Station, su disused-stations.org.uk. URL consultato il 9 aprile 2018.
  3. ^ (EN) London Transport Underground Maps 1938-1945, su eplates.info. URL consultato il 9 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2017).
  4. ^ (EN) London Transport Underground Maps 1946-1947, su eplates.info. URL consultato il 9 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2017).
  5. ^ (EN) London Transport Underground Maps 1948-1956, su eplates.info. URL consultato il 9 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2017).
  6. ^ (EN) Station Refurbishment Summary (PDF), su London Underground Railway Society, Luglio 2007. URL consultato il 9 aprile 2018.
  7. ^ (EN) Next six Underground stations to go step-free, su tfl.gov.uk, 29 giugno 2017. URL consultato il 9 aprile 2018.
  8. ^ (EN) Transport for London - Buses, su tfl.gov.uk. URL consultato il 9 aprile 2018.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Capolinea Fermata precedente Northern line flag box.svg Fermata successiva Capolinea
Mill Hill East TriangleArrow-Left.svg capolinea Pfeil links.svg Mill Hill East Pfeil rechts.svg Finchley Central TriangleArrow-Right.svg Morden