Centrale FS (metropolitana di Milano)
 Centrale FS
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|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Milano |
| Gestore | ATM |
| Inaugurazione | 1970 (M2) 1990 (M3) |
| Stato | in uso |
| Linea |  
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| Localizzazione | piazza Duca d'Aosta, Milano |
| Zona tariffaria | Mi1 |
| Tipologia | stazione sotterranea, passante, con due binari in canna singola e due banchine laterali (M2, M3) |
| Interscambio |   Milano Centraleautobus urbani ed interurbani tram urbani |
| Dintorni | Grattacielo Pirelli |
| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie
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  Centrale FS | |
| Metropolitane del mondo | |
Centrale FS è una stazione delle linee M2 ed M3 della metropolitana di Milano.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione della linea M2 fu inaugurata il 27 aprile 1970 come capolinea provvisorio della seconda tratta della linea[1][2]; il 12 luglio dell'anno successivo la linea fu prolungata fino a Garibaldi FS[3][4].
Il 3 maggio 1990 venne attivata la stazione della linea M3 come capolinea della prima tratta per Duomo[5][6]. L'anno successivo la linea venne prolungata verso nord fino al nuovo capolinea di Sondrio, attivato il 12 maggio 1991.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è collegata alla stazione di Milano Centrale mediante ascensori e scale mobili. La stazione M3 fu realizzata fra il piano banchina M2 e il manto stradale, demolendo parte del mezzanino originale: questo rende Centrale FS la stazione sotterranea più prossima alla superficie in tutta la rete.
La stazione M3 dista 694 metri dalla stazione Sondrio e 713 metri da Repubblica[7].
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
La fermata costituisce un importante interscambio con la stazione di Milano Centrale, che, dopo Cadorna e Lambrate, è stata il terzo scalo ferroviario milanese ad essere servito dalla metropolitana; si tratta inoltre della terza fermata di interscambio fra due linee metropolitane ad essere stata realizzata, dopo Loreto (1969) e Cadorna FN (1978).
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane di superficie, tranviarie, filoviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
Stazione ferroviaria (Milano Centrale)
Fermata tram (Stazione Centrale-Via Tonale M2 M3, linee 5, 9 e 10)- Fermata tram (Stazione Centrale-P.za Duca d'Aosta M2 M3, linea 5)
Fermata filobus (P.za Luigi di Savoia, linee 90, 91 e 92)
Fermata autobus
Stazione taxi
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap
Ascensori
Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Servizi igienici
Stazione video sorvegliata
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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Il piano banchine della stazione M2 -
Il collegamento con la stazione ferroviaria -
Il mezzanino
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Da lunedì il metrò alla Centrale, in Corriere della Sera, Milano, 25 aprile 1970.
- ^ Il metrò arriva alla Centrale, in Corriere della Sera, Milano, 28 aprile 1970.
- ^ Meregalli (1971), p. 469.
- ^ Da oggi in metrò fino alla stazione di Porta Garibaldi, in Corriere della Sera, Milano, 12 luglio 1971.
- ^ Inaugurata la M3, in I Treni Oggi, anno XI, n. 105, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, giugno 1990, p. 4, ISSN 0392-4602.
- ^ Ferrari (1990), p. 16.
- ^ Ferrari (1990), p. 19.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in Ingegneria Ferroviaria, Roma, CIFI, maggio 1971, pp. 469-492, ISSN 0020-0956.
- Pietro Ferrari, Milano ha la linea M3, in I Treni Oggi, anno XI, n. 106, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio-agosto 1990, pp. 16-22, ISSN 0392-4602.
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