Cassina de' Pecchi (metropolitana di Milano)

Cassina de' Pecchi
	Il piano banchine
Stazione della	metropolitana di Milano
Gestore	ATM
Inaugurazione	1968
Stato	in uso
Linea
Localizzazione	piazza Decorati al Valor Civile, Cassina de' Pecchi
Zona tariffaria	Mi4
Tipologia	stazione in viadotto, passante, con due binari centrali e due banchine laterali
Accessibilità	accessibile alle persone con disabilità motorie
	Metropolitane del mondo
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

Metropolitana di Milano
Linea M2
		Gessate
		Cascina Antonietta
		Gorgonzola
		Villa Pompea
		Bussero
		Cassina de' Pecchi
		Villa Fiorita
Cologno Nord		Cernusco sul Naviglio
Cologno Centro		Cascina Burrona
Cologno Sud		Vimodrone

	limite tariffa urbana
	Cascina Gobba
	Crescenzago
	Cimiano
	Udine
	Lambrate FS
	Piola
	Loreto
	Caiazzo
	Centrale FS
	Gioia
	Garibaldi FS
	Moscova
	Lanza
	Cadorna FN
	Sant'Ambrogio
	Sant'Agostino
	Porta Genova
	Romolo
	Famagosta

limite tariffa urbana		Piazza Abbiategrasso
Assago M. Nord
Assago M. Forum

Cassina de' Pecchi è una stazione della linea M2 della metropolitana di Milano, a servizio del comune di Cassina de' Pecchi, nell'hinterland milanese.

Storia

La stazione venne inaugurata il 5 maggio 1968 come parte della tratta Milano-Gorgonzola delle linee celeri dell'Adda^[1].

La linea fu inizialmente servita dai tram per Vaprio e per Cassano; dal 4 dicembre 1972 venne servita dai treni della linea M2, prolungati dal vecchio capolinea di Cascina Gobba al nuovo di Gorgonzola^[2].

Nel corso degli anni, la stazione ha subito interventi di restyling, con particolare attenzione alla ammalorata struttura che scavalca il Naviglio della Martesana, ed è stata dotata di ascensori.

Strutture e impianti

La stazione conta due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali coperte da pensiline. L'intero impianto è posto sul viadotto che scavalca il Naviglio della Martesana^[3].

Il viadotto, progettato dall'ingegnere Silvano Zorzi, costituisce un'opera di rilevante impegno strutturale, per la necessità di scavalcare il Naviglio con un'ampia luce libera^[4]. Cassina de' Pecchi è l'unica stazione metropolitana in viadotto a scavalcare un corso d'acqua.

Non vi è un vero e proprio fabbricato viaggiatori: i locali tecnici e per il pubblico sono ospitati in una sorta di mezzanino integrato nella struttura, posto sotto i binari, all'estremità occidentale delle banchine^[3].

Movimento

La stazione è servita dai treni diretti ai due capilinea della metropolitana, tuttavia sono di più quelli diretti ad Abbiategrasso. In alcuni casi i treni vengono limitati a Cascina Gobba, e per continuare è necessario cambiare treno.

Siccome la stazione esula dall'area urbana della metropolitana milanese, è pertanto soggetta alla tariffa extraurbana Mi4 di tutte le tipologie di biglietti e abbonamenti.

Servizi

Le banchine a servizio dei binari sono collegate tra loro tramite il fabbricato viaggiatori e sono accessibili ai portatori di disabilità grazie a degli ascensori. L'area dedicata al traffico viaggiatori è dotata di un impianto di videosorveglianza. Di fianco alla stazione è presente un parcheggio e parcheggio per biciclette al di sotto del viadotto della stazione.

Biglietteria a sportello, presso il bar
Biglietteria automatica
Servizi igienici
Bar
Negozi (tabacchi)

Interscambi

Nelle vicinanze del fabbricato viaggiatori vi è una fermata degli autobus, a servizio della stazione.

Fermata autobus

Note

↑ Cornolò, op. cit., p. 311
↑ Cornolò, op. cit., p. 320
1 2 Cornolò, op. cit., p. 285
↑ Ceron, Farné, op. cit., p. 1017

Bibliografia

Giovanni Cornolò, Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980.
Elio Ceron, Sergio Farné, La progettazione e la costruzione delle Linee Celeri dell'Adda, in "Ingegneria Ferroviaria", novembre 1995, pp. 1001-1022.