Repubblica (metropolitana di Milano)
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| Stazione della | metropolitana di Milano | ||
| Gestore | ATM | ||
| Inaugurazione | 1990 | ||
| Stato | in uso | ||
| Linea | 
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| Localizzazione | piazza della Repubblica, Milano | ||
| Tipologia | Stazione sotterranea | ||
| Interscambio | Stazione di Milano Repubblica, tram, autobus | ||
| Dintorni | Torre Breda, Torre Diamante | ||
  Repubblica | |||
| Metropolitane del mondo | |||
Coordinate: 45°28′42″N 9°11′49″E / 45.478333°N 9.196944°E
La stazione di Repubblica è una stazione della linea M3 della metropolitana di Milano.
Indice
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione di Repubblica fu costruita come parte della prima tratta (da Centrale FS a Duomo) della linea 3 della metropolitana, entrata in servizio il 3 maggio 1990.[1]
A partire dal 1997, con l'apertura della stazione ferroviaria di Milano Repubblica, è divenuta un nodo di interscambio con il passante ferroviario.[2]
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
Repubblica è una stazione sotterranea, passante, con due binari in due canne affiancate e banchine comunicanti con un mezzanino centrale e, come tutte le altre stazioni della linea M3, è accessibile ai disabili.
Sorge sotto l'omonima piazza e presenta uscite, comuni a quelle dell'omonima stazione del passante, oltre che in piazza della Repubblica anche in via Vittor Pisani.
Dalla stazione di Repubblica si diparte un binario di raccordo, lungo circa 1130 metri, con la stazione di Caiazzo, sulla linea M2.[3]
La stazione di Repubblica dista 713 metri dalla stazione precedente (Centrale FS) e 613 metri da quella successiva (Turati).[3]
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
La fermata costituisce un importante interscambio con la stazione ferroviaria di Milano Repubblica.
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane di superficie, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
Stazione ferroviaria (Milano Repubblica)
Fermata tram (linee 1, 9 e 33)
Fermata autobus
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap
Ascensori
Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Stazione video sorvegliata
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Ferrari (1990), p. 16.
- ^ Il Passante è una realtà, in I Treni, nº 190, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, febbraio 1998, p. 5, ISSN 0392-4602.
- ^ a b Ferrari (1990), p. 19.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Pietro Ferrari, Milano ha la linea 3, in I Treni Oggi, anno XI, nº 106, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio-agosto 1990, pp. 16-22, ISSN 0392-4602.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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