Reti di trasporto trans-europee

Le reti di trasporto trans-europee (in acronimo TEN-T, dall'inglese Trans-European Networks - Transport), pongono la loro base giuridica sul Trattato di Amsterdam siglato il 2 ottobre 1997. Tuttavia il loro sviluppo in fase avanzata è dovuto al Trattato di Maastricht. Il libro bianco sui Trasporti, lo sviluppo futuro della politica comune dei trasporti, pubblicato nel dicembre del 1992. Esse comprendono:

• la rete stradale trans-europea;
• la rete ferroviaria trans-europea (che a sua volta include sia la rete ferroviaria convenzionale trans-europea che la rete ferroviaria ad alta velocità trans-europea);
• la rete fluviale trans-europea e porti per la navigazione interna;
• la rete di porti marittimi trans-europea;
• la rete marittima trans-europea (detta anche "autostrade del mare") (aggiunta all'elenco dalla Direttiva N. 884/2004/CE)
• la rete aeroportuale trans-europea;
• la rete combinata di trasporto trans-europea;
• la rete di informazione e gestione dello spedizionamento trans-europea;
• la rete di gestione del traffico aereo trans-europea che comprende il Single European Sky e i concetti di ricerca ATM sul Single European Sky;
• la rete di posizionamento e navigazione satellitare trans-europea.

Le reti TEN-T sono parte di un più ampio sistema di "reti trans-europee" (TEN) che, oltre alle reti di trasporto, includono anche le "reti di telecomunicazioni trans-europee" (eTEN) e le "reti energetiche trans-europee" (TEN-E).

Oltre alle TEN-T, esistono i corridoi paneuropei che sono vie di collegamento tra le maggiori città e i maggiori porti dell'Europa orientale.

Assi e progetti prioritari

Il Consiglio europeo di Essen del 1994 ha approvato un elenco di 14 specifici progetti TEN-T elaborato da un gruppo presieduto dall'allora vicepresidente della Commissione europea Henning Christophersen. In seguito alle raccomandazioni del 2003 del gruppo ad alto livello sulle TEN-T di Karel Van Miert, la Commissione europea ha compilato nel 2005 un nuovo elenco di 30 progetti prioritari da avviare prima del 2010.

Qui di seguito sono elencati i 30 assi e progetti prioritari:

N.	Asse o progetto prioritario	Rete TEN-T
1	Asse ferroviario Berlino - Verona/Milano – Bologna – Napoli – Messina – Palermo	Rete ferroviaria convenzionale trans-europea
2	Asse ferroviario ad alta velocità Paris – Brussels – Cologne – Amsterdam – London	Rete ferroviaria ad alta velocità trans-europea
3	Asse ferroviario ad alta velocità dell'Europa sud-occidentale	Rete ferroviaria ad alta velocità trans-europea
4	Asse ferroviario ad alta velocità dell'est	Rete ferroviaria ad alta velocità trans-europea
5	"Betuweroute/Betuwe line"
6	Asse ferroviario Lione – Trieste – Divača/Koper – Divača – Lubiana – Budapest – confine ucraino	Rete ferroviaria convenzionale trans-europea
7	Asse autostradale Igoumenitsa/Patras – Athens – Sofia – Budapest	Rete stradale trans-europea
8	Asse multimodale Portugal/Spain – resto d'Europa
9	Asse ferroviario Cork – Dublin – Belfast – Stranraer	Rete ferroviaria convenzionale trans-europea
10	Aeroporto di Malpensa
11	"Øresund fixed link"
12	Asse ferroviario/stradale del triangolo nordico
13	Asse stradale Regno Unito/Irlanda/Benelux	Rete stradale trans-europea
14	"West Coast Main Line"
15	Sistema di posizionamento Galileo	Rete di posizionamento e navigazione satellitare trans-europea
16	Asse ferroviario merci Sines/Algeciras - Madrid - Paris
17	Asse ferroviario Paris – Strasbourg – Stuttgart – Vienna – Bratislava	Rete ferroviaria convenzionale trans-europea
18	Asse fluviale Rhine/Meuse – Main – Danube	Rete fluviale trans-europea
19	Interoperabilità ferroviaria ad alta velocità nella penisola iberica
20	Asse ferroviario del ponte Fehmarn Belt
21	Autostrade del mare	Rete marittima trans-europea
22	Asse ferroviario Athens – Sofia – Budapest – Vienna – Prague – Nuremberg/Dresden	Rete ferroviaria convenzionale trans-europea
23	Asse ferroviario Gdansk – Warsaw – Brno/Bratislava – Vienna	Rete ferroviaria convenzionale trans-europea
24	Asse ferroviario Lione/Genova – Basilea – Duisburg – Rotterdam/Anversa ("il ponte dei due mari")	Rete ferroviaria convenzionale trans-europea
25	Asse autostradale Gdansk – Brno/Bratislava – Vienna	Rete stradale trans-europea
26	Asse ferroviario/stradale Ireland/United Kingdom/Europa continentale
27	Asse "Rail Baltica" Warsaw – Kaunas – Riga – Tallinn – Helsinki
28	"Eurocaprail" sull'asse ferroviario Brussels – Luxembourg – Strasbourg
29	Asse ferroviario del corridoio intermodale Ionio/Adriatico
30	Via navigabile Seine – Scheldt

Bibliografia

• High-speed Europe - a sustainable link between citizens, Bruxelles, 2010, ISBN 978-92-79-13620-7

Voci correlate

• Reti trans-europee
• Reti di telecomunicazioni trans-europee
• Reti energetiche trans-europee
• Unione europea
• Corridoi paneuropei

Collegamenti esterni

• (EN)Le reti di trasporto trans-europee (TEN-T)
• (EN)Mappa delle reti di trasporto trans-europee (TEN-T)
• (EN)I corridoi paneuropei
• (EN)Mappa dei corridoi paneuropei

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