Legione Condor
| Legione Condor | |
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Stendardi della Legione Condor
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| Descrizione generale | |
| Attiva | 1936 - 1939 |
| Nazione | .svg){kind=small} Germania (non ufficiale) |
| Servizio | Aeronautico |
| Aeroplani utilizzati | Junkers Ju 87 Stuka, Heinkel He 51, Heinkel He 111, Messerschmitt Bf 109 |
| Battaglie/guerre | guerra civile spagnola |
| Comandanti | |
| Comandanti degni di nota | Hugo Sperrle Wilhelm Ritter von Thoma |
| Simboli | |
| Coccarda |  |
| secondo tipo di coccarda |  |
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| Voci di unità militari presenti su Wikipedia | |
La legione Condor è stata un'unità aerea appartenente alla Germania nazista formata da volontari ed impiegata durante la Guerra civile spagnola in supporto alle forze nazionaliste di Francisco Franco.
Indice |
[modifica] Storia
I primi aeroplani tedeschi arrivarono in Marocco all'inizio dell'agosto 1936 con lo scopo di effettuare il trasporto aereo delle truppe nazionaliste del generale Francisco Franco verso la madrepatria spagnola. L'assistenza militare tedesca si espanse rapidamente nei mesi successivi; all'inizio di novembre del 1936 venne ufficialmente organizzata e rinominata legione Condor. Essa consisteva in circa 100 aeroplani e 5.000 uomini al comando del Generalmajor Hugo Sperrle; attraverso la rotazione dei contingenti impiegati un totale di circa 20.000 tedeschi prestò servizio in Spagna. A dispetto di una posizione ufficiale di non intervento, Adolf Hitler giustificò questo impegno come parte "della lotta contro il bolscevismo".
La Guerra civile spagnola diede inoltre alla Germania l'opportunità di provare le nuove armi e le tecniche di impiego: il caccia Messerschmitt Bf 109, il bombardiere medio Heinkel He 111 e successivamente il bombardiere in picchiata Junkers Ju 87 Stuka videro il loro primo impiego con la legione Condor. Tali aeroplani erano destinati a ricoprire un ruolo di primo piano nei primi anni della seconda guerra mondiale. Le esperienze belliche fecero capire che l'era dei biplani era finita, il caccia Heinkel He 51 che inizialmente aveva equipaggiato la legione Condor venne destinato all'attacco al suolo e successivamente venne relegato a compiti di addestramento. La Legione Condor comprendeva anche nuove armi terrestri: i carri armati Panzerkampfwagen I vennero utilizzati per la prima volta durante le operazioni di questo conflitto. Inoltre i tedeschi ebbero modo di provare il loro cannone contraereo da 88 mm che venne utilizzato per distruggere aeroplani, fortificazioni e carri armati delle forze repubblicane.
La legione Condor partecipò a tutti i principali eventi bellici della guerra spagnola: Brunete, Teruel, Aragona e la campagna dell'Ebro. Durante la campagna delle Asturie, nel settembre 1937, Adolf Galland sperimentò con successo la tecnica del bombardamento a tappeto che implicava lo sgancio contemporaneo di tutte le bombe di tutti gli apparecchi attaccanti al fine di massimizzare i danni inflitti.
Il bombardamento di Guernica effettuato il 26 aprile 1937 e duramente condannato dalla comunità internazionale, ispirò il famoso dipinto di Pablo Picasso Guernica che drammatizzava le sofferenze della popolazione civile nel conflitto. Anche se non si trattava del primo bombardamento effettuato dalle forze tedesche le gravi distruzioni causate (oltre 1.000 morti e il 60% delle case distrutte) rappresentò un chiaro segnale di quello che sarebbe successo a molte città durante la seconda guerra mondiale.
Diversi scrittori parteciparono alla condanna per l'appena celata interferenza di Germania ed Italia nel conflitto spagnolo: un esempio è dato da Heinrich Mann che, dal suo esilio in Francia, si appellò alle truppe tedesche appartenenti alla legione Condor con il motto: "Soldati tedeschi! Un farabutto vi ha inviato in Spagna!".
Due anni dopo il bombardamento di Guernica i piloti che avevano fatto parte della legione Condor presero parte al devastante bombardamento della città polacca di Wieluń.
Alla fine della guerra la legione Condor registrò le seguenti perdite:
- 298 morti (173 in combattimento di cui 102 equipaggi di volo, 27 piloti di caccia e 21 appartenenti alla contraerea);
- 72 aerei persi in combattimento;
- 160 aerei persi per incidenti di volo.
[modifica] Distintivi ottici di riconoscimento
Il simbolismo di riconoscimento applicato alla flotta aerea era basato sulle coccarde posizionate sulle superfici superiore ed inferiore delle ali e da un distintivo di coda posizionato sul timone. Il primo era costituito da un cerchio completamente nero, personalizzato in seguito con simboli bianchi che andavano da una semplice croce a disegni che facevano riferimento ai comandanti delle squadriglie dell'Aviación Nacional e dell'Aviazione Legionaria.
Il distintivo di coda riproduceva una semplice croce nera in campo bianco, rimasta anche nell'adozione dei definitivi colori del successivo Ejército del Aire.
[modifica] Comandanti
- Hugo Sperrle (novembre 1936-ottobre 1937)
- Alexander Holle (ottobre 1937-ottobre 1938)
- Wolfram Freiherr von Richthofen (ottobre 1938-marzo 1939)
[modifica] Partecipanti degni di nota
- Hermann Aldinger
- Oskar Dirlewanger
- Rudolf Demme
- Adolf Galland
- Hajo Herrmann
- Werner Mölders
- Hugo Sperrle
- Karl Schweikard
- Hannes Trautloft
- Heinrich Trettner
- Wolfram Freiherr von Richthofen
- Wilhelm Ritter von Thoma
- Hellmuth Volkmann
- Chiang Wei-kuo
[modifica] Voci correlate
- Guerra civile spagnola
- Corpo Truppe Volontarie
- Aviazione Legionaria
- Ettore Muti
- Aerei militari della guerra civile spagnola
- Luftwaffe
- Croce Spagnola
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Legione Condor
[modifica] Collegamenti esterni
- Víctor Luis Álvarez. (DE) Die Legion Condor in Deutsches Historisches Museum Berlin. http://www.dhm.de. URL consultato il 20 dic 2009.
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