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La stagione 1985-1986 è stata la ventunesima edizione della Japan Soccer League, massimo livello del campionato giapponese di calcio.
Per effetto dell'annullamento delle retrocessioni nella stagione precedente, il numero delle squadre partecipanti fu aumentato a dodici in entrambe le divisioni[1]. La massima serie vedrà il ripristino delle retrocessioni, stavolta dirette e riguardanti le ultime due classificate[2], nonché la possibilità per la squadra vincitrice di disputare il Campionato d'Asia per club[1]
Il secondo raggruppamento subì un'importante modifica regolamentare che prevedeva la divisione del lotto delle partecipanti in due gironi basati sulla collocazione geografica delle squadre (est ed ovest)[1]. Le prime tre classificate si sarebbero qualificate ad un girone in cui le prime due avrebbero ottenuto la promozione, mentre le ultime tre a dei raggruppamenti (ripartiti allo stesso modo dei gironi del primo turno); al termine di quest'ultima fase le squadre si sarebbero affrontate in dei playoff per definirne la posizione in classifica, mentre le ultime due di ciascun raggruppamento retrocederanno nei campionati regionali. Quest'ultima regola, tuttavia, verrà applicata solo a partire dalla stagione successiva in previsione di un ulteriore allargamento dei quadri[1].
La manifestazione, il cui periodo di svolgimento fu spostato nell'arco di tempo fra autunno e primavera, avrà per la prima volta uno slogan e un testimonial (in quell'occasione il comico Sanma Akashiya)[3]. Per quanto riguarda i giocatori, il Nissan Motors includerà nella propria rosa il giovane Shigetatsu Matsunaga mentre lo Yomiuri farà debuttare in rosa Shiro Kikuhara, che entrando in campo in occasione di un incontro con il Fujita (nome assunto dal Fujita Kogyo a inizio stagione, in concomitanza di un riassetto societario che vedrà anche una modifica dei colori sociali) diverrà l'esordiente più giovane del torneo (16 anni)[3]. Il Furukawa Electric affiderà il proprio centrocampo al debuttante Kazuo Echigo, mentre la matricola ANA Yokohama includerà alcuni giocatori (fra cui Ryosuke Ofuchi e Masaaki Kato) tesserandoli con dei contratti simili a quelli per i professionisti già erogati da Yomiuri e Nissan Motors[4][3][4]
Il campionato, iniziato il 6 settembre 1985 come da disposizioni del nuovo regolamento, vide dopo nove anni l'affermazione del Furukawa Electric che ottenne il suo secondo titolo nazionale distanziando notevolmente le altre avversarie, in cui figuravano il Nippon Kokan e l'Honda Motor, seconde a pari merito con la prima avvantaggiata dalla miglior differenza reti[3]. Anonimo fu invece il campionato delle due protagoniste delle edizioni precedenti, favorite anche dalla notevole presenza di calciatori vincolati da contratti simili a quelli previsti per i calciatori professionisti[4][3]: se il Nissan Motors non andò oltre a un piazzamento di media classifica (con l'allenatore Shu Kamo che abbandonò provvisoriamente l'incarico in favore di Tamotsu Suzuki), lo Yomiuri si ritrovò impelagato nella lotta per non retrocedere assieme allo Yanmar Diesel rimasto orfano di Kunishige Kamamoto.
Entrambe le squadre otterranno, infine, una stentata salvezza a spese delle due neopromosse, fra l'altro all'esordio assoluto in massima divisione[2]. Particolarmente travagliato fu il campionato dell'ANA Yokohama: le evidenti disparità di trattamento tra i giocatori legati da un contratto simile a quello professionistico[4] e quelli tesserati come impiegati causeranno delle situazioni di malcontento all'interno della rosa[4][5] che ne pregiudicheranno il rendimento (la squadra non sarà mai in grado di lottare per la retrocessione, risultando fuori dai giochi con alcune settimane di anticipo)[6][7] e sfoceranno in una sciopero, messo in atto da alcuni calciatori durante il match valevole per l'ultima giornata[3].
Nel secondo raggruppamento il Matsushita Electric dominò entrambe le fasi, ottenendo la prima promozione in massima serie senza incontrare eccessive difficoltà[1]. Seguì il Mazda, che dopo aver conseguito la qualificazione al girone finale a spese del Nippon Steel, distanziò Toshiba e Kofu Club ottenendo il ritorno in massima serie dopo tre anni di assenza[1] e distanziando nel girone finale[1]
Squadra campione [modifica]
Classifiche finali [modifica]
[1]
JSL Division 1 [modifica]
[2][3]
|
|
Note:
- Due punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta.
|
JSL Division 2 [modifica]
- Girone est
|
Pos. |
Squadra |
Pt |
G |
V |
N |
P |
GF |
GS |
DR |
 |
1. |
 Toyota Motors |
17 |
10 |
8 |
1 |
1 |
23 |
6 |
+17 |
|
2. |
 Toshiba |
13 |
10 |
6 |
1 |
3 |
12 |
7 |
+5 |
|
3. |
 Kofu Club |
10 |
10 |
5 |
0 |
5 |
22 |
16 |
+6 |
|
4. |
 Fujitsu |
10 |
10 |
4 |
2 |
4 |
16 |
12 |
+4 |
|
5. |
 Seino |
8 |
10 |
3 |
2 |
5 |
13 |
21 |
-8 |
|
6. |
 TDK |
2 |
10 |
0 |
2 |
8 |
10 |
34 |
-24 |
- Girone ovest
Legenda:
Ammessa al gruppo promozione
|
Note:
- Due punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta.
- Il Kofu Club avanzò di turno in virtù di una miglior differenza reti rispetto a quella del Fujitsu
|
- Gruppo promozione
- Gruppo retrocessione (est)
|
Pos. |
Squadra |
Pt |
G |
V |
N |
P |
GF |
GS |
DR |
|
1. |
Fujitsu |
8 |
4 |
4 |
0 |
0 |
17 |
2 |
+15 |
|
2. |
Seino |
3 |
4 |
1 |
1 |
2 |
5 |
8 |
-3 |
|
3. |
TDK |
1 |
4 |
0 |
1 |
3 |
2 |
14 |
-12 |
- Gruppo retrocessione (ovest)
|
|
Note:
- Due punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta.
|
[1]
- Division 1
| |
Fur |
Nkk |
Hon |
Fuj |
Nis |
Yam |
Mit |
Hit |
Yom |
Yan |
Sum |
ANA |
| Furukawa Electric |
–––– |
1-0 |
2-1 |
1-0 |
2-2 |
3-0 |
1-0 |
2-0 |
1-0 |
2-0 |
0-1 |
2-1 |
| Nippon Kokan |
2-0 |
–––– |
3-1 |
0-4 |
1-0 |
0-1 |
0-0 |
4-0 |
2-1 |
3-1 |
1-0 |
2-1 |
| Honda Motor |
0-0 |
1-1 |
–––– |
2-2 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
3-3 |
2-2 |
3-1 |
0-0 |
4-0 |
| Fujita |
0-0 |
0-1 |
2-2 |
–––– |
0-0 |
0-2 |
0-1 |
2-0 |
3-0 |
0-0 |
2-0 |
2-0 |
| Nissan Motors |
0-4 |
0-3 |
1-1 |
1-0 |
–––– |
2-2 |
0-6 |
2-0 |
1-0 |
0-2 |
3-2 |
1-1 |
| Yamaha Motors |
1-1 |
2-1 |
0-0 |
2-2 |
0-1 |
–––– |
2-1 |
1-0 |
0-2 |
0-0 |
0-1 |
3-1 |
| Mitsubishi Heavy Ind. |
0-0 |
2-0 |
1-2 |
2-2 |
1-2 |
1-0 |
–––– |
0-2 |
1-1 |
0-1 |
2-0 |
2-1 |
| Hitachi |
2-4 |
1-5 |
0-0 |
0-1 |
0-0 |
1-0 |
1-1 |
–––– |
3-1 |
1-0 |
2-1 |
2-1 |
| Yomiuri |
1-4 |
2-0 |
0-0 |
2-3 |
0-0 |
2-0 |
1-1 |
3-2 |
–––– |
0-1 |
2-3 |
3-1 |
| Yanmar Diesel |
1-3 |
3-2 |
2-2 |
0-0 |
1-2 |
1-2 |
0-1 |
1-1 |
1-0 |
–––– |
0-0 |
2-3 |
| Sumitomo Metals |
2-3 |
1-2 |
0-2 |
0-3 |
2-2 |
0-1 |
1-0 |
1-2 |
2-3 |
1-0 |
–––– |
3-0 |
| ANA Yokohama |
1-4 |
0-6 |
0-1 |
1-3 |
0-3 |
0-1 |
1-6 |
0-3 |
0-2 |
1-2 |
2-0 |
–––– |
|
- Division 2 (gruppo est)
| |
Tom |
Tos |
Kof |
Fuj |
Sei |
TDK |
| Toyota Motors |
–––– |
1-0 |
4-0 |
2-1 |
2-0 |
5-0 |
| Toshiba |
1-0 |
–––– |
3-1 |
0-2 |
1-2 |
1-0 |
| Kofu Club |
2-4 |
0-1 |
–––– |
2-0 |
2-0 |
5-2 |
| Fujitsu |
0-0 |
1-2 |
2-0 |
–––– |
4-1 |
4-2 |
| Seino |
1-2 |
0-0 |
0-5 |
2-1 |
–––– |
3-3 |
| TDK |
1-3 |
0-3 |
0-5 |
1-1 |
1-4 |
–––– |
- Division 2 (gruppo ovest)
| |
Mat |
Tan |
Maz |
Nip |
Kyo |
Osa |
| Matsushita Electric |
–––– |
1-1 |
1-1 |
3-1 |
5-0 |
4-1 |
| Tanabe Pharma |
0-1 |
–––– |
1-0 |
0-3 |
4-0 |
1-0 |
| Mazda |
1-3 |
0-1 |
–––– |
1-1 |
3-0 |
2-1 |
| Nippon Steel |
0-1 |
3-0 |
0-1 |
–––– |
5-0 |
2-1 |
| Kyoto Police |
0-5 |
0-2 |
1-2 |
1-0 |
–––– |
1-0 |
| Osaka Gas |
1-2 |
0-3 |
1-3 |
1-3 |
2-0 |
–––– |
- Division 2 (gruppo promozione)
| |
Mat |
Maz |
Tos |
Kof |
Tan |
Tom |
| Matsushita Electric |
–––– |
3-1 |
1-0 |
1-1 |
1-0 |
1-1 |
| Mazda |
3-1 |
–––– |
2-2 |
1-0 |
1-1 |
3-0 |
| Toshiba |
0-1 |
1-0 |
–––– |
2-0 |
0-1 |
4-0 |
| Kofu Club |
0-0 |
0-0 |
1-0 |
–––– |
0-2 |
0-3 |
| Tanabe Pharma |
0-0 |
1-1 |
1-2 |
0-2 |
–––– |
2-2 |
| Toyota Motors |
1-2 |
1-1 |
1-1 |
1-3 |
2-1 |
–––– |
- Division 2 (gruppo retrocessione est)
| |
Fuj |
Sei |
TDK |
| Fujitsu |
–––– |
4-1 |
7-1 |
| Seino |
0-3 |
–––– |
1-1 |
| TDK |
0-3 |
0-3 |
–––– |
- Division 2 (gruppo retrocessione ovest)
| |
Nip |
Kyp |
Osa |
| Nippon Steel |
–––– |
0-0 |
3-0 |
| Kyoto Police |
1-2 |
–––– |
1-4 |
| Osaka Gas |
1-4 |
1-2 |
–––– |
|
Playoff Division 2 (7º-12º posto) [modifica]
Classifiche di rendimento [modifica]
Rendimento casa-trasferta [modifica]
- Division 1[1]
| Casa |
Trasferta |
|
|
|
|
| Furukawa Electric |
19 |
Furukawa Electric |
16 |
| Nippon Kokan |
17 |
Fujita |
14 |
| Honda Motor |
16 |
Nissan Motors |
13 |
| Hitachi |
13 |
Honda Motor |
12 |
| Fujita |
12 |
Nippon Kokan |
11 |
| Yamaha Motors |
12 |
Yamaha Motors |
11 |
| Nissan Motors |
11 |
Mitsubishi Heavy Ind. |
11 |
| Yomiuri |
11 |
Yanmar Diesel |
10 |
| Mitsubishi Heavy Ind. |
11 |
Hitachi |
8 |
| Yanmar Diesel |
8 |
Yomiuri |
8 |
| Sumitomo Metals |
7 |
Sumitomo Metals |
8 |
| ANA Yokohama |
2 |
ANA Yokohama |
3 |
|
|
Primati stagionali [modifica]
|
Record della Division 1
- Maggior numero di vittorie: Furukawa Electric (15)
- Minor numero di sconfitte: Furukawa Electric e Honda Motor (2)
- Miglior attacco: Furukawa Electric (40)
- Miglior difesa': Furukawa Electric (15)
- Miglior differenza reti: Furukawa Electric (+25)
- Maggior numero di pareggi: Honda (12)
- Minor numero di pareggi: ANA Yokohama (2)
- Maggior numero di sconfitte: ANA Yokohama (15)
- Minor numero di vittorie: ANA Yokohama (2)
- Peggior attacco: ANA Yokohama (16)
- Peggior difesa: ANA Yokohama (57)
- Peggior differenza reti: ANA Yokohama (-41)
|
Record della Division 2[8]
- Maggior numero di vittorie: Matsushita Electric (13)
- Minor numero di sconfitte: Matsushita Electric (1)
- Miglior attacco: Matsushita Electric (37)
- Miglior differenza reti: Matsushita Electric (+20)
- Maggior numero di pareggi: Mazda (7)
- Minor numero di pareggi: Osaka Gas (0)
- Maggior numero di sconfitte: Osaka Gas (12)
- Minor numero di vittorie: TDK (0)
- Peggior attacco: Kyoto Police (7)
- Peggior differenza reti: TDK (-24)
|
Classifica marcatori [modifica]
|
Division 1
Nella primo raggruppamento del torneo sono state segnate 323 reti, per una media di 2,45 marcature ad incontro[9]. Di seguito viene riportata la classifica dei marcatori[3]:
|
Division 2[10][11]
Nelle due fasi in cui si è svolto il secondo raggruppamento sono state segnate 290 reti (di cui 5 nei playoff finali). Di seguito è riportata la classifica marcatori.
|
Classifica assist [modifica]
- ^ a b c d e f g h i j Japan Soccer League 1985-1986
- ^ a b c Japan - List of Final Tables su RSSSF
- ^ a b c d e f g h i The Complete History of Japan Soccer League (日本サッカーリーグ全史), pp. 162-163
- ^ a b c d e 「使い捨て御免 全日空6選手試合放棄事件 主将が本紙に「裏の事情」をぶちまけた 」, Nikkan Sports, 25 marzo 1986
- ^ 「スポーツ新事情 プロ化とカネ (5) 生活保障ない「実質プロ」Manichi Shimbun, 20 aprile 1986, pp. 13-16
- ^ 「サッカー日本リーグ 18節22日 古河、着々と前進」Manichi Shimbun, 23 febbraio 1986, pp. 14-16
- ^ 「サッカー日本リーグ 18節23日 古河、Vへあと2つ 2位鋼管が三菱に完敗」 Manichi Shimbun, 24 febbraio 1986, pp. 14-19
- ^ Viene considerata la somma dei risultati ottenuti nel corso dei vari gironi disputati (fonte: Japan Soccer League 1985)
- ^ The Complete History of Japan Soccer League (日本サッカーリーグ全史), p. 259
- ^ a b 1986-1987 JSL Year Book, pag. 44
- ^ a b 1986-1987 JSL Year Book, pag. 48
- The Complete History of Japan Soccer League, 1965-1992 (日本サッカーリーグ全史 1965-1992, The Complete History of Japan Soccer League, 1965-1992?), 1993, (ISBN non disponibile)
- 「日本サッカー界前代未聞の不祥事 全日空6選手"敵前逃亡事件"の顛末」『イレブン』, 1986, Nippon Sports Publishing, (ISBN non disponibile)
- 1986-1987 JSL Year Book, 1986, Football Magazine, (ISBN non disponibile)
Voci correlate [modifica]
Collegamenti esterni [modifica]
Calcio
Giappone.png){kind=small}
Furukawa Electric.png){kind=small}
Matsushita Electric.png){kind=small}
Mazda
Sumitomo Metals
ANA Yokohama
Nippon Kokan
Honda Motor.png){kind=small}
Fujita
Nissan Motors
Yamaha Motors
Mitsubishi Heavy Ind.
Hitachi
Yomiuri
Yanmar Diesel
.png){kind=small}
Toyota Motors.png){kind=small}
Toshiba.png){kind=small}
Kofu Club
Fujitsu
Seino
TDK
Tanabe Pharma
Nippon Steel
Kyoto Police
Osaka Gas
