Suzuki RMX

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Suzuki RMX
Suzuki RMX250 up.jpg
Suzuki RMX 250 1995
Costruttore Giappone  Suzuki
Tipo Fuoristrada
Produzione dal 1989 al 2002

La RMX è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki per l'uso in fuoristrada non agonistico, a differenza della versione RME che adotta soluzioni diverse, più improntate alle competizioni.

Questo nome è stato ripreso a partire dal 2010 dalla Suzuki RMX 450 Z che si contraddistingue per il motore a quattro tempi.

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

La prima versione proposta è stata la RMX 250, derivata direttamente dalla serie RM da motocross e presentata nel 1989. Rispetto alla RME da competizione ha il serbatoio da 11 litri invece di 8, una sella più sagomata per facilitare la seduta e un impianto di scarico più silenziato, accompagnato a volte da una camera d'espansione differente. Inoltre presenta un vano portaoggetti sopra al codino. Anche il motore è studiato in modo da avere un comportamento più dolce e lineare. La 250 è restata in produzione sino al 2002.

Il secondo modello della serie è stato il RMX 50 che ha avuto vita più breve, dal 1995 al 2001 ed è stata anche affiancato dalla versione SMX destinata ai motard.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Suzuki RMX 50
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2105 × 790 × 1200 mm
Altezze Sella: 870 mm - Minima da terra: 285 mm
Interasse: 1350 mm Massa a vuoto: 93 kg Serbatoio: 6,5 l
Meccanica
Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 49 cm³ (Alesaggio 41 x Corsa 37,8 mm)
Distribuzione: lamellare Alimentazione: carburatore Mikuni VM 18 SS
Potenza: 2,6 kW (3,5 CV) a 6.500 rpm Coppia: 2,7 N·m a 3.100 rpm Rapporto di compressione: 8,6:1 (a luci chiuse)
Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica CDI
Trasmissione primaria ad ingranaggi
secondaria a catena
Avviamento a pedale
Ciclistica
Sospensioni Anteriore: Forcella rovesciata Showa / Posteriore: Monoammortizzatore regolabile nel precarico
Freni Anteriore: a disco da 220 mm / Posteriore: a disco da 180 mm
Pneumatici anteriore: 80/90-21; posteriore: 110/80-18
Fonte dei dati: http://www.suzukicycles.org/RM-RMX-series/index.html?RMX50.shtml~isoraami
Caratteristiche tecniche - Suzuki RMX 250 1998
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2185 × 895 × 1275 mm
Altezze Sella: 955 mm - Minima da terra: 340 mm
Interasse: 1485 mm Massa a vuoto: 108 kg Serbatoio: 11 l
Meccanica
Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 67 x Corsa 70,8 mm)
Distribuzione: lamellare Alimentazione: carburatore Keihin PJ 38
Potenza: 29,4 kW (40 CV) a 8.000 rpm Coppia: 3,8 kgm a 6.500 rpm Rapporto di compressione: : a luci chiuse

9,8:1 (bassi regimi) 9,1:1 (medi regimi) 8,0:1 (alti regimi)

Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa)
Accensione Digitale CDI
Trasmissione primaria ad ingranaggi
secondaria a catena
Avviamento a pedale
Ciclistica
Sospensioni Anteriore: Forcella pluriregolabile / Posteriore: Monoammortizzatore pluriregolabile
Freni Anteriore: a disco da 250 mm / Posteriore: a disco da 240 mm
Pneumatici anteriore: 80/100-21 51M; posteriore: 110/100-18 64 M
Fonte dei dati: http://www.suzukicycles.org/photos/RM-RMX-series/RMX250/1998_RMX250_specs_500.gif

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]