Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1962
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110º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 9 del Campionato 1962 | |||||||||||||
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Data | 7 ottobre 1962 | ||||||||||||
Nome ufficiale | V United States Grand Prix | ||||||||||||
Luogo | Watkins Glen International | ||||||||||||
Percorso | 3.78 km / 2.35 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
Distanza | 100 giri, 378 km/ 235 US mi | ||||||||||||
Clima | Soleggiato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio degli Stati Uniti 1962 si è svolto domenica 7 ottobre 1962 sul circuito di Watkins Glen. La gara è stata vinta da Jim Clark su Lotus, seguito da Graham Hill su BRM e da Bruce McLaren su Cooper.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Pos | N. | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | Team Lotus | 1:15.8 | - |
2 | 5 | ![]() |
BRM | Owen Racing Organisation | 1:16.6 | +0.8 |
3 | 4 | ![]() |
BRM | Owen Racing Organisation | 1:16.7 | +0.9 |
4 | 10 | ![]() |
Porsche | Porsche System Engineering | 1:16.9 | +1.1 |
5 | 17 | ![]() |
Brabham-Climax | Brabham Racing Organisation | 1:16.9 | +1.1 |
6 | 21 | ![]() |
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:17.3 | +1.5 |
7 | 16 | ![]() |
Lotus-BRM | UDT Laystall Racing Team | 1:17.9 | +2.1 |
8 | 9 | ![]() |
Lotus-Climax | Team Lotus | 1:18.0 | +2.2 |
9 | 11 | ![]() |
Porsche | Porsche System Engineering | 1:19.0 | +3.2 |
10 | 22 | ![]() |
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:19.7 | +3.9 |
11 | 19 | ![]() |
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:19.8 | +4.0 |
12 | 23 | ![]() |
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:20.7 | +4.9 |
13 | 14 | ![]() |
Lotus-Climax | Dupont Team Zerex | 1:21.3 | +5.5 |
14 | 12 | ![]() |
Porsche | Ecurie Maarsbergen | 1:21.8 | +6.0 |
15 | 24 | ![]() |
Cooper-Climax | Privato | 1:22.4 | +6.6 |
16 | 15 | ![]() |
Lotus-Climax | UDT Laystall Racing Team | 1:24.0 | +8.2 |
17 | 26 | ![]() |
Lotus-Climax | John Mecom | 1:24.0 | +8.2 |
18 | 25 | ![]() |
Lotus-Climax | Privato | 1:24.7 | +8.9 |
19 | 6 | ![]() |
Lotus-Climax | Rob Walker Racing Team | 1:25.8 | +10.0 |
20 | 18 | ![]() |
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:29.2 | +13.4 |
21 | 11 | ![]() |
Porsche | Porsche System Engineering | 1:32.6 | +16.8 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | 100 | 2:07:13.0 | 1 | 9 |
2 | 4 | ![]() |
BRM | 100 | + 9.2 | 3 | 6 |
3 | 21 | ![]() |
Cooper-Climax | 99 | + 1 giro | 6 | 4 |
4 | 17 | ![]() |
Brabham-Climax | 99 | + 1 giro | 5 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
Porsche | 99 | + 1 giro | 4 | 2 |
6 | 16 | ![]() |
Lotus-BRM | 99 | + 1 giro | 7 | 1 |
7 | 22 | ![]() |
Cooper-Climax | 97 | + 3 giri | 10 | |
8 | 15 | ![]() |
Lotus-Climax | 96 | + 4 giri | 16 | |
9 | 14 | ![]() |
Lotus-Climax | 96 | + 4 giri | 13 | |
10 | 26 | ![]() |
Lotus-Climax | 93 | + 7 giri | 17 | |
11 | 24 | ![]() |
Cooper-Climax | 91 | + 9 giri | 15 | |
12 | 9 | ![]() |
Lotus-Climax | 85 | + 15 giri | 8 | |
13 | 11 | ![]() |
Porsche | 79 | + 21 giri | 9 | |
Rit | 5 | ![]() |
BRM | 35 | Motore | 2 | |
Rit | 6 | ![]() |
Lotus-Climax | 32 | Freni | 19 | |
Rit | 23 | ![]() |
Cooper-Climax | 31 | Iniezione | 12 | |
Rit | 18 | ![]() |
Lola-Climax | 19 | Motore | 20 | |
Rit | 12 | ![]() |
Porsche | 9 | Incidente | 14 | |
DNS | 19 | ![]() |
Lola-Climax | 11 | |||
DNS | 25 | ![]() |
Lotus-Climax | 18 | |||
DNS | 11 | ![]() |
Porsche | Auto guidata da Bonnier | 21 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 3° vittoria per Jim Clark
- 1º e ultimo Gran Premio per Timmy Mayer e Rob Schroeder
- Ultimo Gran Premio per Roger Penske
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 22° vittoria per il motore Climax
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Jim Clark (1-11, 19-100)
- Graham Hill (12-18)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
39 (43) |
2 | ![]() |
30 |
3 | ![]() |
24 (26) |
4 | ![]() |
19 |
5 | ![]() |
15 |
6 | ![]() |
14 |
7 | ![]() |
10 |
8 | ![]() |
9 |
9 | ![]() |
6 |
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6 | |
11 | ![]() |
5 |
12 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |
14 | ![]() |
3 |
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3 | |
16 | ![]() |
2 |
17 | ![]() |
1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1962 | ||||||||
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Edizione precedente: 1961 |
Gran Premio degli Stati Uniti d'America | Edizione successiva: 1963 | ||||||