Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1964

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Stati Uniti Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1964
130º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 9 di 10 del Campionato 1964
Il circuito Watkins Glen International
Il circuito Watkins Glen International
Data 4 ottobre 1964
Nome ufficiale VII United States Grand Prix
Luogo Watkins Glen International
Percorso 3,701 km
Circuito permanente
Distanza 110 giri, 407,110 km
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Jim Clark Regno Unito Jim Clark
Lotus-Climax in 1:12.65 Lotus-Climax in 1:12.7
(nel giro 81)
Podio
1. Regno Unito Graham Hill
BRM
2. Regno Unito John Surtees
Ferrari
3. Svizzera Jo Siffert
Brabham-BRM

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1964 fu la nona gara della stagione 1964 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 4 ottobre sul circuito Watkins Glen International.

Il pilota principale della Cooper-Climax statunitense Phil Hill, che non aveva partecipato alla gara precedente (fu sostituito dal pilota di riserva), ritornò al volante.

La corsa vide la vittoria di Graham Hill su BRM, seguito da John Surtees su Ferrari e da Jo Siffert su Brabham-BRM.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Costruttore Scuderia Tempo Distacco
1 1 Regno Unito Jim Clark Lotus 25-Climax Team Lotus 1'12"65 -
2 7 Regno Unito John Surtees Ferrari 158 North American Racing Team 1'12"78 +0.13
3 6 Stati Uniti Dan Gurney Brabham BT7-Climax Brabham Racing Organisation 1'12"90 +0.25
4 3 Regno Unito Graham Hill BRM P261 Owen Racing Organisation 1'12"92 +0.27
5 9 Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper T73-Climax Cooper Car Company 1'13"10 +0.45
6 2 Regno Unito Mike Spence Lotus 33-Climax Team Lotus 1'13"33 +0.68
7 5 Australia Jack Brabham Brabham BT11-Climax Brabham Racing Organisation 1'13"63 +0.98
8 8 Italia Lorenzo Bandini Ferrari 1512 North American Racing Team 1'13"85 +1.20
9 16 Svezia Jo Bonnier Brabham BT7-Climax RRC Walker Racing Team 1'14"07 +1.42
10 11 Regno Unito Innes Ireland BRP 2-BRM British Racing Partnership 1'14"35 +1.70
11 15 Nuova Zelanda Chris Amon Lotus 25-BRM Reg Parnell Racing 1'14"43 +1.78
12 22 Svizzera Jo Siffert Brabham BT11-BRM RRC Walker Racing Team 1'14"65 +2.00
13 4 Stati Uniti Richie Ginther BRM P261 Owen Racing Organisation 1'14"67 +2.02
14 25 Stati Uniti Ronnie Bucknum Honda RA271 Honda R&D Company 1'14"90 +2.25
15 12 Regno Unito Trevor Taylor BRP 2-BRM British Racing Partnership 1'15"30 +2.65
16 14 Regno Unito Mike Hailwood Lotus 25-BRM Reg Parnell Racing 1'15"65 +3.00
17 17 Stati Uniti Walt Hansgen Lotus 33-Climax Team Lotus 1'15"90 +3.25
18 23 Stati Uniti Hap Sharp Brabham BT11-BRM RRC Walker Racing Team 1'18"23 +5.58
19 10 Stati Uniti Phil Hill Cooper T73-Climax Cooper Car Company 1'19"63 +6.98

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Pos partenza Punti
1 3 Regno Unito Graham Hill BRM P261 110 2:16:38.0 4 9
2 7 Regno Unito John Surtees Ferrari 158 110 + 30.5 2 6
3 22 Svizzera Jo Siffert Brabham BT11-BRM 109 + 1 giro 12 4
4 4 Stati Uniti Richie Ginther BRM P261 107 + 3 giri 13 3
5 17 Stati Uniti Walt Hansgen Lotus 33-Climax 107 + 3 giri 17 2
6 12 Regno Unito Trevor Taylor BRP Mk2-BRM 106 + 4 giri 15 1
7 1 Regno Unito Jim Clark Lotus 25-Climax 102 Senza benzina/Pompa di benzina[1] 1
8 14 Regno Unito Mike Hailwood Lotus 25-BRM 101 Condotto olio 15
Rit 6 Stati Uniti Dan Gurney Brabham BT7-Climax 69 Pressione dell'olio 3
NC 23 Stati Uniti Hap Sharp Brabham BT11-BRM 65 + 35 giri 18
Rit 8 Italia Lorenzo Bandini Ferrari 1512 58 Motore 8
Rit 2 Regno Unito Mike Spence Lotus 33-Climax 54 Iniezione della benzina[1] 6
Rit 25 Stati Uniti Ronnie Bucknum Honda RA271 50 Motore/Giunto di bullone 14
Rit 15 Nuova Zelanda Chris Amon Lotus 25-BRM 47 Avviatore 11
Rit 16 Svezia Jo Bonnier Brabham BT7-Climax 37 Ponte posteriore 9
Rit 9 Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper T73-Climax 27 Motore/Valvola 5
Rit 5 Australia Jack Brabham Brabham BT11-Climax 14 Motore 7
Rit 10 Stati Uniti Phil Hill Cooper T73-Climax 4 Accensione 19
Rit 11 Regno Unito Innes Ireland BRP Mk2-BRM 2 Cambio 10

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

  • 9° vittoria per la BRM
  • 140° podio per la Ferrari

Motori[modifica | modifica wikitesto]

  • 9° vittoria per il motore BRM
  • 140° podio per il motore Ferrari

Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]

Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos Team Punti
1 Italia Ferrari 43
2 Regno Unito BRM 42 (51)
3 Regno Unito Lotus-Climax 36 (37)
4 Regno Unito Brabham-Climax 21
5 Regno Unito Cooper-Climax 16
6 Regno Unito Brabham-BRM 7
7 Regno Unito BRP-BRM 5
8 Regno Unito Lotus-BRM 3

Note[modifica | modifica wikitesto]

  • Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato l'11 giugno 2009.
  • Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato l'11 giugno 2009.
  1. ^ a b Nel giro 50 Clark e Spence si scambiarono delle automobili.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1964
Flag of Monaco.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg
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Edizione precedente:
1963
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Edizione successiva:
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