Gran Premio d'Australia 2001

Gran Premio d'Australia 2001
664º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 1 di 17 del Campionato 2001
Data	4 marzo 2001
Luogo	Circuito Albert Park
Percorso	5.303 km circuito semi-permanente
Distanza	58 giri, 307,574 km
Clima	sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari in 1'26"892 Ferrari in 1'28"214 (nel giro 34) Podio 1. Michael Schumacher Ferrari 2. David Coulthard McLaren-Mercedes 3. Rubens Barrichello Ferrari

Il Gran Premio d'Australia 2001 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 4 marzo 2001 sul Circuito Albert Park di Melbourne. La gara fu vinta da Michael Schumacher su Ferrari, seguito da David Coulthard su McLaren-Mercedes e dal compagno di squadra Rubens Barrichello.

La gara vide sia il debutto di Juan Pablo Montoya e dei due futuri campioni del mondo Fernando Alonso e Kimi Räikkönen sia il ritorno in Formula 1 della Michelin. La casa francese, che aveva abbandonato le competizioni al termine della stagione 1984, si accordò con Williams, Benetton, Jaguar, Minardi e Prost per la fornitura degli pneumatici, ponendo fine al monopolio della Bridgestone che durava dalla stagione 1999.

Vigilia

Aspetti tecnici

Molte squadre portarono in pista delle grosse novità rispetto alle vetture mostrate alle presentazioni ufficiali e impiegate nei test pre-stagionali. In particolare, la Ferrari introdusse diverse appendici aerodinamiche, tra le quali le più vistose furono delle alette montate sulla parte esterna delle fiancate, e delle nuove prese d'aria per i freni, che dovevano garantire un miglior raffreddamento e una migliore deviazione dei flussi d'aria attorno alle ruote. La Williams introdusse delle paratie verticali sotto l'alettone anteriore, sfruttando lo spazio di 50 cm entro il quale l'alettone poteva avere un'altezza più ridotta da terra.

Prove libere

Resoconto

Nonostante i nuovi regolamenti imposti dalla FIA per ridurre la velocità delle monoposto, sin dalle prove libere i piloti girarono su tempi molto più veloci di quelli degli anni precedenti, battendo addirittura il record sul giro fatto segnare nel 1997 da Jacques Villeneuve, alla guida di una vettura equipaggiata con pneumatici slick.

Durante le prove di venerdì Michael Schumacher fu protagonista di uno spettacolare incidente, durante il quale la sua Ferrari si capovolse più volte; il pilota tedesco ne uscì illeso.

Risultati

I risultati della prima sessione di prove libere di venerdì furono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'29"056
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'29"368
3	3	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1'30"037

I risultati della seconda sessione di prove libere di venerdì furono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'28"965
2	12	Jarno Trulli	Jordan-Honda	1'29"267
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'29"284

I risultati della sessione di prove libere di sabato mattina furono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	4	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1'27"540
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'27"561
3	3	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1'27"775

Qualifiche

Resoconto

Michael Schumacher continuò la serie di quattro pole position consecutive conquistate nelle ultime quattro gare dell'anno precedente, dominando le qualifiche e facendo segnare il miglior tempo con quasi quattro decimi di vantaggio sul compagno di squadra Barrichello. I due piloti della Ferrari furono seguiti da Häkkinen, Frentzen con la Jordan e da Ralf Schumacher su Williams. Coulthard, insoddisfatto dell'assetto della sua vettura, peggiorò il tempo fatto segnare nelle prove libere del mattino, piazzandosi solo sesto e precedendo Trulli, Villeneuve, Panis e Heidfeld.

I debuttanti Montoya, Räikkönen, Bernoldi e Alonso si piazzarono rispettivamente in dodicesima, tredicesima, diciottesima e diciannovesima posizione: il pilota della Williams subì un distacco di oltre un secondo dal compagno di squadra, mentre il giovane spagnolo ottenne una prestazione sorprendente al volante della poco competitiva Minardi, riuscendo a precedere la Jaguar di Burti e la Prost di Mazzacane. Le Benetton si mostrarono poco competitive, con Button e Fisichella relegati al sedicesimo e diciassettesimo posto. In fondo al gruppo, Marques rimase fuori dal 107% del tempo della pole position, limite massimo consentito per essere ammesso alla gara: tuttavia, i commissari di gara decisero in via eccezionale di consentirgli di prendere il via il giorno successivo.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Tempo	Distacco
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	1'26"892
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	1'27"263	+0"371
3	3	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	B	1'27"461	+0"469
4	11	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Honda	B	1'27"658	+0"766
5	5	Ralf Schumacher	Williams-BMW	M	1'27"719	+0"827
6	4	David Coulthard	McLaren-Mercedes	B	1'28"010	+1"118
7	12	Jarno Trulli	Jordan-Honda	B	1'28"377	+1"485
8	10	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	B	1'28"435	+1"543
9	9	Olivier Panis	BAR-Honda	B	1'28"518	+1"626
10	16	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	B	1'28"615	+1"723
11	6	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	M	1'28"738	+1"846
12	18	Eddie Irvine	Jaguar-Ford	M	1'28"965	+2"073
13	17	Kimi Räikkönen	Sauber-Petronas	B	1'28"993	+2"101
14	22	Jean Alesi	Prost-Acer	M	1'29"893	+3"001
15	14	Jos Verstappen	Arrows-Asiatech	B	1'29"934	+3"042
16	8	Jenson Button	Benetton-Renault	M	1'30"035	+3"143
17	7	Giancarlo Fisichella	Benetton-Renault	M	1'30"209	+3"317
18	15	Enrique Bernoldi	Arrows-Asiatech	B	1'30"520	+3"628
19	21	Fernando Alonso	Minardi-European	M	1'30"657	+3"765
20	23	Gastón Mazzacane	Prost-Acer	M	1'30."796	+3"904
21	19	Luciano Burti	Jaguar-Ford	M	1'30"978	+3"986
Tempo limite 107%: 1:32.974
22	20	Tarso Marques	Minardi-European	M	1'33"228	+6"336

Gara

Al via Michael Schumacher scattò bene, mantenendo la prima posizione, mentre Barrichello partì malissimo, creando scompiglio alle sue spalle. Alla fine del primo passaggio Schumacher era in testa davanti ad Häkkinen, Frentzen, Ralf Schumacher, Barrichello, Trulli, Coulthard e Villeneuve. Nel corso del secondo giro il pilota tedesco della Williams compì una leggera escursione fuoripista e Barrichello ne approfittò per guadagnare una posizione ed andare all'attacco di Frentzen. Tuttavia, nella foga di recuperare il brasiliano tentò un sorpasso impossibile, mandando in testacoda il pilota della Jordan. Al quinto giro Villeneuve, in lotta con Ralf Schumacher, tamponò la Williams del tedesco, decollando e sbattendo contro il muretto a bordo pista. Nonostante la violenza dell'urto i piloti ne uscirono illesi, ma, come già successo l'anno precedente a Monza, un commissario di percorso, Graham Beveridge, fu colpito alla testa e ucciso da una ruota staccatasi dalla vettura di Villeneuve.

Entrò la safety car, che rimase in pista fino al 15º passaggio. Alla ripresa della corsa Schumacher conduceva davanti ad Häkkinen, Barrichello, Coulthard, Trulli e Panis, ed aumentò in modo costante il proprio vantaggio sul pilota finlandese. Quest'ultimo perse le residue possibilità di vittoria quando, nel corso del 26º giro, sulla sua McLaren cedette la sospensione anteriore destra, spedendolo violentemente contro le barriere. Dopo il ritiro del rivale Schumacher poté limitarsi ad amministrare la gara davanti a Coulthard e Barrichello. Alle spalle del terzetto di testa Trulli e Panis si contesero il quarto posto, con il francese che ebbe la meglio sul rivale, il quale sarebbe poi stato costretto al ritiro da un problema agli scarichi. La quinta posizione fu quindi occupata da Heidfeld, che la mantenne fino al traguardo nonostante la rimonta di Frentzen nei suoi confronti. Montoya, dopo un'escursione fuori pista nelle prime fasi di gara, rimontò fino a occupare temporaneamente il terzo posto, ma si ritirò al 40º giro per un guasto al motore.

Risultati

Pos	№	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Giri	Tempo/Ritiro e posizione al ritiro	Partenza	Punti
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	58	1h38'26"533	1	10
2	4	David Coulthard	McLaren-Mercedes	B	58	+1"718	6	6
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	58	+33"491	2	4
4	16	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	B	58	+1'11"479	10	3
5	11	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Honda	B	58	+1'12"807	4	2
6	17	Kimi Räikkönen	Sauber-Petronas	B	58	+1'24"143	13	1
7	9	Olivier Panis	BAR-Honda	B	58	+1'27"050	9
8	19	Luciano Burti	Jaguar-Ford	M	57	+1 giro	21
9	22	Jean Alesi	Prost-Acer	M	57	+1 giro	14
10	14	Jos Verstappen	Arrows-Asiatech	B	57	+1 giro	15
11	18	Eddie Irvine	Jaguar-Ford	M	57	+1 giro	12
12	21	Fernando Alonso	Minardi-European	M	56	+2 giri	19
13	7	Giancarlo Fisichella	Benetton-Renault	M	55	+3 giri	17
14	8	Jenson Button	Benetton-Renault	M	52	Scarico	16
Rit	6	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	M	40	Motore (3°)	11
Rit	12	Jarno Trulli	Jordan-Honda	B	38	Motore (13°)	7
Rit	3	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	B	25	Incidente (2°)	3
Rit	5	Ralf Schumacher	Williams-BMW	M	4	Collisione con J. Villeneuve (6°)	5
Rit	10	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	B	4	Collisione con R. Schumacher (7°)	8
Rit	20	Tarso Marques	Minardi-European	M	3	Motore (20°)	22
Rit	15	Enrique Bernoldi	Arrows-Asiatech	B	2	Incidente (17°)	18
Rit	23	Gastón Mazzacane	Prost-Acer	M	0	Testacoda (20°)	20

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	10
2	David Coulthard	6
3	Rubens Barrichello	4
4	Nick Heidfeld	3
5	Heinz-Harald Frentzen	2
6	Kimi Räikkönen	1

Costruttori

Pos.	Team	Punti
1	Ferrari	14
2	McLaren-Mercedes	6
3	Sauber-Petronas	4
4	Jordan-Honda	2

Decisioni della FIA

Dopo la gara, Panis fu penalizzato di 25 secondi per aver sopravanzato Trulli in un punto in cui erano esposte le bandiere gialle. Heidfeld e Frentzen furono quindi promossi rispettivamente al quarto e al quinto posto, mentre Räikkönen, settimo al traguardo, conquistò a tavolino il primo punto in carriera all'esordio.

Fonti

Tutti i dati statistici sono tratti da Autosprint n.10/2001

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2001
Edizione precedente: 2000	Gran Premio d'Australia	Edizione successiva: 2002