Volo Adam Air 574

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Volo Adam Air 574
La rotta dell'aereo da Surabaya a Manado
La rotta dell'aereo da Surabaya a Manado
Tipo di evento Incidente
Data 1º gennaio 2007
Tipo Errore del pilota
Malfunzionamento del sistema di navigazione inerziale
Luogo Stretto di Makassar, nei pressi della città di Majene, isola di Sulawesi
Stato Indonesia Indonesia
Coordinate 3°41′02″N 118°08′53″E / 3.683889°N 118.148056°E3.683889; 118.148056Coordinate: 3°41′02″N 118°08′53″E / 3.683889°N 118.148056°E3.683889; 118.148056
Tipo di aeromobile Boeing 737-4Q8
Operatore Adam Air
Numero di registrazione PK-KKW
Partenza Juanda International Airport, Surabaya, Indonesia
Destinazione Sam Ratulangi Airport, Manado, Indonesia
Passeggeri 96
Equipaggio 6
Vittime 102
Feriti nessuno
Sopravvissuti nessuno
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Indonesia

Dati estratti da Aviation Safety Network[1]

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Il volo 574 Adam Air era un volo di linea operato da Adam Air fra le città indonesiane di Surabaya e Manado e precipitato in mare al largo dell'isola di Sulawesi il 1º gennaio 2007 uccidendo tutte le 102 persone a bordo; all'epoca dei fatti l'incidente fu il più grave occorso a un Boeing 737-400.[1] Inizialmente sono stati recuperati solamente alcuni piccoli pezzi dei rottami; i registratori di volo (scatole nere) sono stati trovati solamente il 28 agosto 2007, mentre i tentativi di recupero del relitto sono proseguiti per diversi mesi.

Le indagini portarono alla scoperta di gravi carenze nella manutenzione di tutti gli aerei della compagnia. Una teoria proposta dalle famiglie di alcune delle vittime è che la caduta sia stata causata da una valvola difettosa del comando del timone, come già accaduto su altri Boeing 737. La posizione dei detriti ha indicato che quando l'aereo ha impattato l'oceano era ancora intatto, escludendo quindi un'esplosione in quota. Il rapporto conclusivo delle indagini, pubblicato il 25 marzo 2008, attesta che i piloti hanno perso il controllo dell'aereo perché hanno involontariamente disinserito il pilota automatico mentre cercavano di risolvere i problemi del sistema di navigazione inerziale.

Questo incidente è solamente uno dei tanti ad aver colpito l'aviazione indonesiana, compreso un altro incidente occorso nel febbraio del 2007 sempre ad un aereo di Adam Air; ciò ha spinto il governo indonesiano a riforme su grande scala per aumentare la sicurezza dei trasporti; ciò non è servito però ad evitare il declassamento della valutazione sulla sicurezza dell'aviazione indonesiana e all'inserimento di tutte le compagnie aeree nella black list dell'Unione Europea. Il 18 marzo 2008, in seguito ad un altro incidente, il governo indonesiano ha revocato la licenza ad Adam Air.

Il volo 574 nei media[modifica | modifica wikitesto]

L'incidente del volo 574 della Adam Air è stato analizzato nella puntata L'aereo scomparso della settima stagione del documentario Indagini ad alta quota trasmesso dal National Geographic Channel.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (EN) ASN Aircraft accident Boeing 737-4Q8 PK-KKW Pambauang in Aviation Safety Network. URL consultato il 31/08/2011.

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