Lucid Motors

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Lucid Motors, Inc.
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StatoBandiera degli Stati Uniti Stati Uniti
Forma societariaAzienda privata
Fondazione2007
Fondata da
  • Bernard Tse
  • Sam Weng
Sede principaleNewark
GruppoPublic Investment Fund
Persone chiave
  • Peter Rawlinson CEO, CTO
  • Derek Jenkins (Vicepresidente del design)
SettoreAutomobilistico
Prodotti
Fatturato$ 595.000.000 [1] (2023)
Sito webwww.lucidmotors.com/
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Lucid Motors (precedentemente nota come Atieva)[2] è una casa automobilistica statunitense specializzata in auto elettriche. La società è stata fondata nel 2007 e ha sede a Newark in California.[3]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La Lucid fu fondata nel 2007 con il nome Atieva e inizialmente si concentrava sulla costruzione di batterie e propulsori elettrici per altri produttori di veicoli.[4]

Alcuni dei 500 dipendenti di Lucid hanno lavorato in precedenza presso altre aziende automobilistiche come Mazda e Tesla: tra questi figurano Peter Rawlinson, ex vicepresidente della divisione tecnica di Tesla,[2] e Derek Jenkins, ex responsabile della progettazione di Mazda in Nord America.[5] L'azienda ha registrato investimenti da parte di Tsing Capital, Mitsui, Venrock, JAFCO e altri,[6] per un totale stimato di 131 milioni di dollari nel 2016.[7] Venrock, Mitsui e JAFCO sono ancora investitori attivi nella società.[8]

La società ha cambiato il proprio nome in Lucid Motors nell'ottobre 2016 e ha annunciato ufficialmente l'intenzione di sviluppare un veicolo di lusso completamente elettrico e ad alte prestazioni.[4]

Il 29 novembre 2016 alcuni rappresentanti dello stato e dell'azienda hanno annunciato la realizzazione dell'impianto di produzione della Lucid da 700 milioni di dollari a Casa Grande, in Arizona, che prevedeva di impiegare fino a 2.000 lavoratori entro il 2025,[9][10][11] con una capacità produttiva iniziale di 20.000 auto all'anno che andrà ad aumentare, secondo il piano industriale, fino a 130.000 unità.

Il 17 settembre 2018 Lucid Motors ha annunciato di essere in trattativa con il Fondo per gli investimenti pubblici dell'Arabia Saudita per un finanziamento del valore di oltre 1 miliardo di dollari.[12][13] L'investimento è stato finalizzato nell'aprile 2019[14] e coprirà la fase di progettazione e i test del prototipo chiamato Lucid Air, la costruzione di parte del suo stabilimento produttivo a Casa Grande, la produzione commerciale della Lucid Air e la sua strategia di vendita al dettaglio a livello mondiale a partire dal Nord America.[4] La costruzione della fabbrica è iniziata alla fine del 2019.[15]

Nel settembre 2023 l'azienda inaugurò una nuova fabbrica a Gedda in Arabia Saudita.[16]

Modelli[modifica | modifica wikitesto]

Nei primi anni Lucid ha sviluppato principalmente la tecnologia delle batterie, dopodiché ha iniziato a progettare la sua prima auto a partire dal 2014.[6]

Prototipo di sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

L'azienda ha inizialmente utilizzato un furgone Mercedes Vito, chiamato "Edna", per sviluppare il proprio propulsore.[6][17]

Lucid Air[modifica | modifica wikitesto]

Lucid Air

La Lucid Air, il primo modello di auto elettrica della casa americana, è stata presentata nel dicembre 2016[18][19] ed è stato concepita con un motore anteriore da 400 CV e un motore posteriore da 600 CV per una potenza combinata di 1000 CV.[5][20][21] La Lucid ha raggiunto un accordo con Mobileye per l'utilizzo dei loro chip EyeQ4 e di 8 telecamere per i sistemi di assistenza alla guida[22] e renderà l'auto "pronta per la guida autonoma". Lucid prevede di avviare la produzione e di lanciare sul mercato il modello Lucid Air nel corso del 2020.[23][24]

Questa berlina a 4 porte è in grado di raggiungere una velocità massima limitata software di 350 km/h ma, nel luglio 2017, girando sulla pista ad alta velocità del Transportation Research Center in Ohio, una versione speciale della vettura con il limitatore di velocità disabilitato e altre modifiche ha raggiunto la velocità record di 378,2 km/h.[25]

Batterie[modifica | modifica wikitesto]

L'auto della Lucid utilizza lo standard 2170[5] per le sue batterie agli ioni di litio[26] e sono stati firmati accordi di fornitura sia con Samsung SDI che con LG Chem.[27]

La Lucid ha progettato, sviluppato, prodotto e fornito pacchi batteria per tutti i team di Formula E nella stagione 2018-19[28] e continuerà a farlo per il 2019-20,[2] in collaborazione con McLaren Applied Technologies e Sony.[29][30] Il regolamento della Formula E[31] richiede un peso della batteria di 250 kg, 54 kWh di energia e una potenza di picco fino a 250 kW.[32]

Ricarica[modifica | modifica wikitesto]

Lucid Motors ha stretto una collaborazione con Electrify America per utilizzare la loro rete di ricarica su scala nazionale come opzione per ricaricare i veicoli elettrici Lucid lungo la strada.[33][34] Le stazioni caricheranno le batterie fino a 350 kW.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Lucid motors 2023
  2. ^ a b c Atieva will launch its Tesla competitor by December, su Recode, 20 ottobre 2016. URL consultato il 21 ottobre 2016.
    «the factory will be built in Casa Grande, which happens to be one of the locations [for] Gigafactory to produce battery packs for Tesla vehicles. That facility ended up in Nevada. “Arizona is not going to want to lose out a second time”»
  3. ^ On the Move: Lucid’s New California Headquarters, su Lucid, Lucid Motors Inc.. URL consultato il 3 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 3 gennaio 2018).
  4. ^ a b c Kirsten Korosec, EV startup Lucid Motors snaps up Tesla’s former production executive, Tech Crunch. URL consultato il 7 ottobre 2019.
  5. ^ a b c Preview: Lucid Motors Prototype Sedan, su Motor Trend, 3 novembre 2016. URL consultato il 4 novembre 2016.
  6. ^ a b c Bengt Halvorson, Tesla Owners, Will Lucid Make Your Next Electric Car?, su blog.caranddriver.com, Car and Driver, 27 ottobre 2016. URL consultato l'8 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 9 novembre 2016).
  7. ^ Lucid Motors - crunchbase, su crunchbase.com.
  8. ^ Lucid Motors Investors, Crunchbase. URL consultato il 18 ottobre 2019.
  9. ^ FOX, Electric car factory planned in Arizona to have 2,000 workers, su fox10phoenix.com. URL consultato il 2 gennaio 2020 (archiviato dall'url originale il 13 agosto 2017).
  10. ^ Lucid Motors Has A 1000HP Tesla Challenger; Now To Find The Cash To Build It, su Forbes, 29 novembre 2016. URL consultato il 30 novembre 2016.
  11. ^ Ronald J. Hansen and Yvonne Wingett Sanchez, Tesla rival Lucid Motors plans Casa Grande plant, su azcentral, The Republic, 30 novembre 2016. URL consultato il 30 novembre 2016.
  12. ^ Lucid Signs $1bn+ Investment Agreement with Public Investment Fund of Saudi Arabia, su lucidmotors.com, Lucid Motors, 17 settembre 2017. URL consultato il 20 ottobre 2018.
  13. ^ Aakash Jhaveri, Lucid Motors signs investment agreement with PIF, valued at over a billion dollars, su eoto.tech. URL consultato il 20 ottobre 2018 (archiviato dall'url originale il 18 settembre 2018).
  14. ^ Eric C. Evarts, Lucid Motors gets real as Saudi funding comes through, Green Car Reports. URL consultato il 7 ottobre 2019.
  15. ^ Lucid Motors Begins Construction Of Arizona Factory, su CleanTechnica, 3 dicembre 2019.
  16. ^ Lucid Motors inaugura la sua fabbrica in Arabia Saudita
  17. ^ Introducing Edna, su lucidmotors.com, Lucid Motors.
  18. ^ Lucid Motors debuts luxury EV set to take on Tesla, su bizjournals.com.
  19. ^ Lucid reveals design for its luxury Air sedan, a Tesla competitor, su Green Car Reports, 15 dicembre 2016. URL consultato il 19 dicembre 2016.
  20. ^ Name Change: EV Automaker Atieva is Now Lucid, Teaser Photos Revealed - Motor Trend, su motortrend.com, 21 ottobre 2016.
  21. ^ Davey G. Johnson, Rarefied Air: Lucid’s New Car Just Might Be the Real Deal, Car and Driver. URL consultato il 7 ottobre 2019.
  22. ^ Fred Lambert, Lucid Motors’ autonomous tech in its all-electric sedan will be powered by Tesla’s former partner Mobileye, su Electrek, 2 gennaio 2017. URL consultato il 2 gennaio 2017.
  23. ^ Fred Lambert, Tesla’s head of production is going to EV startup Lucid Motors, su Electrek, 1º luglio 2019. URL consultato l'11 settembre 2019.
  24. ^ Emily Chang, Lucid in Talks to Partner With Carmaker, Plans IPO in Few Years, Bloomberg. URL consultato il 7 ottobre 2019.
  25. ^ Auto elettriche, la rivale di Tesla vince ‘sfida’ su velocità - Attualità, su ANSA.it, 12 luglio 2017. URL consultato il 2 gennaio 2020.
  26. ^ Wayne Cunningham, Start-up Lucid Motors launches with 300-mile plus premium electric sedan, su Roadshow, CBS Interactive, 21 ottobre 2016. URL consultato l'8 novembre 2016.
  27. ^ Kelly Lin, Lucid Partners With LG Chem on Battery Cells, Motortrend. URL consultato il 18 ottobre 2019.
  28. ^ (EN) Jameson Dow, Formula E’s new race season starts this weekend, with much-improved Gen 2 car, su Electrek, 12 dicembre 2018. URL consultato il 3 febbraio 2019.
  29. ^ ApexRacingPR, Three-way partnership for Formula E battery supply, su apexracingpr.com, 23 ottobre 2016. URL consultato il 18 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 2 giugno 2017).
  30. ^ Lucid (Formerly Known as Atieva) Will Be the Sole Battery-Pack Supplier for Formula E. URL consultato il 18 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 9 novembre 2016).
  31. ^ Copia archiviata, su legal.fia.com. URL consultato il 2 gennaio 2020 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2020).
  32. ^ Lucid Will Be the Sole Battery-Pack Supplier for Formula E Racing, su blog.caranddriver.com, Car and Driver. URL consultato l'8 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 9 novembre 2016).
  33. ^ Stephen Edelstein, Lucid Motors to Use Electrify America Charging Network for Its Air Electric Car, The Drive. URL consultato il 18 ottobre 2019.
  34. ^ Arthur Villasanta, Tesla Model S vs. Porsche Taycan: Survey Reveals Clear Winner Among EV Buyers, International Business Times. URL consultato il 18 ottobre 2019.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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