Comando europeo per il trasporto aereo

Comando europeo per il trasporto aereo
Descrizione generale
Attivo	1º luglio 2010–oggi
Nazione	Belgio; Francia; Germania; Italia; Lussemburgo; Paesi Bassi; Spagna
Tipo	Comando centrale multinazionale
Ruolo	Trasporto aereo
Dimensione	160–200 unità
Quartier generale	Aeroporto di Eindhoven
Battaglie/guerre	Intervento militare in Libia del 2011; Operazione Serval;
Sito internet	https://eatc-mil.com
Comandanti
Comandante attuale	Magg. Gen. Andreas Schick
	Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

Coordinate: 51°27′00″N 5°22′28″E / 51.45°N 5.374444°E

Il Comando europeo per il trasporto aereo (EATC, dall'inglese European Air Transport Command) è il comando centrale che esercita il controllo operativo sulla maggior parte delle capacità di rifornimento in volo e trasporto aereo militare di sette paesi dell'Europa occidentale. A gennaio 2015 la flotta sotto il comando dell'EATC rappresentava il 75% dell'intera capacità di trasporto aereo europea. Ha il suo quartier generale presso l'aeroporto di Eindhoven, nei Paesi Bassi, e ha anche una limitata responsabilità sull'addestramento degli equipaggi e sull'armonizzazione dei regolamenti nazionali sul trasporto aereo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1999 Francia e Germania diedero origine ad un'iniziativa politico-militare per fondare le basi di un comando per il trasporto aereo congiunto. Nel dicembre dello stesso anno, durante una seduta del Consiglio europeo a Helsinki è stata espressa la necessità di sviluppare una capacità di reazione rapida, incluso il settore del trasporto aereo strategico.

Nel giugno 2001 i paesi membri del Gruppo aereo europeo (EAG) decisero di fondare lo European Airlift Coordination Cell (EACC) per aumentare le sinergie tra paesi europei sul trasporto aereo militare e il rifornimento in volo.

Per aumentare ulteriormente la collaborazione tra i paesi, nel 2006 Francia e Germania si accordarono per fondare un comando strategico comune per il trasporto aereo e invitarono gli altri membri dell'EAG a farne parte, ma solo Belgio e Paesi Bassi lo fecero.

Nel maggio 2007 i capi della difesa dei quattro paesi approvarono la creazione dell'EATC e cominciarono le negoziazioni per stabilire nel dettaglio le sue funzioni. Il Comando europeo per il trasporto aereo divenne operativo il 1º luglio 2010.

Il 22 novembre 2012 l'EATC si estese al Lussemburgo, nel luglio 2014 vi entrò anche la Spagna e nel dicembre dello stesso anno fu la volta dell'Italia.

Comandanti e vicecomandanti[modifica | modifica wikitesto]

A partire dal 2020 il comandante è nominato a rotazione ogni tre anni da Francia e Germania, mentre il vicecomandante è nominato, sempre su base triennale, da Italia, Belgio, Spagna e Paesi Bassi.^[1]

Comandante	Nazionalità	Durata mandato
Magg. Gen. Jochen Both	Germania	Luglio 2010–luglio 2012
Magg. Gen. Pascal Valentin	Francia	Luglio 2012–luglio 2014
Magg. Gen. Christian Badia	Germania	Luglio 2014–luglio 2017
Magg. Gen. Pascal Chiffoleau	Francia	Luglio 2017–settembre 2018
Magg. Gen. Laurent Marboeuf	Francia	Settembre 2018–settembre 2020
Magg. Gen. Andreas Schick	Germania	Settembre 2020–settembre 2023
Magg. Gen. Franck Mollard	Francia	Settembre 2023^[2]–oggi

Vicecomandante	Nazionalità	Durata mandato
Brig. Gen. Alain Rouceau	Francia	Luglio 2010–luglio 2012
Brig. Gen. Jörg Lebert	Germania	Luglio 2012–luglio 2014
Brig. Gen. Pascal Chiffoleau	Francia	Luglio 2014–luglio 2017
Brig. Gen. Andreas Schick	Germania	Luglio 2017–settembre 2020
Brig. Gen. Patrick Mollet	Belgio	Settembre 2020–gennaio 2024
Magg. Gen. José Luis Ortiz-Cañavate Levenfeld	Spagna	Febbraio 2024^[3]–oggi

Basi[modifica | modifica wikitesto]

Il Comando europeo per il trasporto aereo gestisce 13 basi aeree nei sette paesi membri.^[4]

Basi aeree dirette dall'EATC.

indica il quartier generale.

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Al 1º gennaio 2016 la flora dell'EATC era così composta:

Paese	Aereo	Quantità	Note
Belgio	Lockheed C-130 Hercules	10	Saranno rimpiazzati dagli A400M.
	Dassault Falcon 900	1
	Embraer ERJ 135/145	4
	Airbus A400M	0	7 ordinati
Francia	Airbus A340	2
	Airbus A310	3
	Lockheed C-130 Hercules	14	Saranno rimpiazzati dagli A400M.
	Lockheed Martin C-130J Super Hercules/KC-130J	2/2
	Transall C-160/KC-160	25/3	Saranno rimpiazzati dagli A400M.
	Airbus A400M	8	50 ordinati in totale
	CASA CN-235	27
	Boeing KC-135 Stratotanker	14	Saranno rimpiazzati dagli A330 MRTT.
	Airbus A330 MRTT	0	12 ordinati.
Germania	Airbus A310 MRTT	4	Saranno rimpiazzati dagli A330 MRTT.
	Airbus A310	1
	Transall C-160	32	Saranno rimpiazzati dagli A400M.
	Airbus A400M	3	40 ordinati in totale.
Italia	Boeing KC-767	4
	Lockheed Martin C-130J Super Hercules/KC-130J	15/3
	Alenia C-27J Spartan	11
Lussemburgo	Airbus A400M	0	1 ordinato
Paesi Bassi	McDonnell Douglas KC-10 Extender	2	Saranno rimpiazzati dagli A330 MRTT.
	Airbus A330 MRTT	0	2 ordinati con un'opzione per altri 6
	Lockheed C-130 Hercules	4
	Gulfstream IV	1
Spagna	Boeing 707/KC-707	1/2
	Lockheed C-130 Hercules/KC-130	6/5	Saranno rimpiazzati dagli A400M.
	CASA C-295	13
	Airbus A400M	0	14 ordinati