Dodge Charger (2024)
| Dodge Charger IV | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Dodge
|
| Tipo principale | coupé |
| Altre versioni | berlina |
| Produzione | dal 2024 |
| Sostituisce la | Dodge Charger (2005) |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5248 mm |
| Larghezza | 2027 mm |
| Altezza | 1496–1499 mm |
| Passo | 3073 mm |
| Massa | 2648 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Windsor, Ontario, Ontario (Canada) |
| Progetto | Ralph Gilles |
| Stile | Ralph Gilles |
| Stessa famiglia | Jeep Wagoneer S |
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La Dodge Charger IV è un'autovettura costruita dalla casa automobilistica statunitense Dodge dal 2024.
Si tratta della prima Dodge ad alimentazione elettrica, commercializzata come Charger Daytona.
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Sviluppo e concept car[modifica | modifica wikitesto]
La concept car completamente elettrica denominata Dodge Charger Daytona SRT è stata presentata il 17 agosto 2022 durante il terzo giorno dell'evento Dodge Speed Week a Pontiac in Michigan.[1] Porta all'esordio un nuovo propulsore elettrico chiamato Banshee composto da tre motori elettrici, nonché la piattaforma modulare STLA Large.[2]
Essendo assente il motore endotermico, è dotata di un sistema che simula il rumore di uno scarico chiamato Fratzonic Chambered, che può raggiungere 126 dB, rendendola rumorosa quanto una Dodge termica. Il sistema propaga il suono attraverso un amplificatore e una cassa di risonanza situata nella parte posteriore del veicolo.[3] La Charger Daytona SRT è stata presentata in pubblico al SEMA nel novembre 2022.[4]
Inizialmente la vettura doveva essere alimentata esclusivamente da propulsori elettrici, ma nell'agosto 2023 è stato annunciato che la versione di produzione della Charger avrebbe adottato anche un motore endotermico da 3.0 litri a 6 cilindri in linea a benzina biturbo della Jeep Grand Wagoneer, mentre la versione completamente elettrica si sarebbe chiamata Daytona.
Versione di produzione[modifica | modifica wikitesto]
Il 5 marzo 2024 la Dodge Charger stradale in veste definitiva è stata presentata attraverso un evento stampa, nelle versioni berlina e coupé, portando al debutto la piattaforma STLA Large.[5]
Le varianti elettriche adottano la nomenclatura Charger Daytona e sono disponibili in due versioni R/T e Scat Pack con rispettivamente 496 e 670 cavalli, entrambe alimentate da due motori elettrici uno per ogni asse che costituiscono un sistema a trazione integrale, il tutto alimentato da una batteria da 100,5 kilowattora lordi. I modelli con motore a combustione interna, chiamati Charger Six-Pack, sono alimentati da un motore Stellantis Hurricane 3.0 biturbo a 6 in linea con 420 o 550 cavalli, abbinati ad un cambio automatico ZF a 8 marce e alla trazione integrale permanente.
Oltre alla coupé a due porte, la Charger è disponibile anche come berlina a quattro porte.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ https://www.carscoops.com/2022/09/dodge-charger-daytona-srt-ev-concept-leaves-door-open-to-show-off-16-inch-digital-gauge-cluster/
- ^ (EN) Dodge Charger Daytona SRT Concept Debuts With "Fratzonic" EV Exhaust, su Motor1.com. URL consultato il 17 marzo 2024.
- ^ https://insideevs.com/news/604995/dodge-charger-daytona-srt-concept-gets-us-charged-up-muscle-evs/
- ^ (EN) Dodge Charger Daytona SRT Stryker Red Debuts At SEMA With Nine Power Outputs, su Motor1.com. URL consultato il 17 marzo 2024.
- ^ Chi ama la Dodge Charger Daytona non si preoccupa dell'autonomia, su Motor1.com. URL consultato il 17 marzo 2024.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dodge Charger Daytona
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, su dodge.com.
