Agenzia europea per la sicurezza marittima
L'Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA) è un'agenzia dell'Unione europea che si occupa della riduzione del rischio di incidenti marittimi, dell'inquinamento marittimo causato dalle navi e della perdita di vite umane in mare aiutando a far rispettare le pertinenti leggi della Comunità europea. La sua sede è a Lisbona.
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[modifica] Missione
L'EMSA ha la seguente missione:
- assistere la Commissione europea nella preparazione della legislazione comunitaria nel campo della sicurezza marittima e della prevenzione dell'inquinamento causato dalle navi
- assistere la Commissione europea nell'effettiva realizzazione della legislazione comunitaria sulla sicurezza marittima, in particolare col monitorare il funzionamento complessivo del sistema comunitario di controllo dei porti
- organizzare attività di apprendistato, sviluppare soluzioni tecniche e provvedere all'assistenza tecnica relativa all'esecuzione della legislazione comunitaria
- aiutare a sviluppare un metodo comune per indagare sugli incidenti marittimi
- fornire dati sulla sicurezza marittima e sull'inquinamento causato dalle navi ed aiutare a migliorare l'identificazione ed alla ricerca delle navi che effettuano scaricamenti illegali.
Per fare ciò, l'EMSA collabora strettamente con i servizi marittimi degli Stati membri.
[modifica] Storia e struttura
L'EMSA è stata fondata nel 2002 dopo che la Comunità europea adottò un programma sostanziale di legislazione relativo alla sicurezza marittima dopo che si verificarono i più grandi disastri navali nelle acque europee, come quelli che coinvolsero il traghetto Estonia e le petroliere Erika e Prestige. Sembrò che un'agenzia tecnica specializzata fosse necessaria per controllare l'applicazione di questa legislazione ed aiutare la sua realizzazione.
EMSA ha la sede nella recentemente edificata parte est di Lisbona dove ebbe luogo l'Esposizione universale del 1998 (l'Expo '98). Ha un personale di circa 120 persone e gestisce una piccola flotta di imbarcazioni. Il suo direttore esecutivo è Willem de Ruiter.
I finanziamenti dell'EMSA per il 2005 ammontavano a 17.500.000 €, più 17.800.000 € per il lavoro di relazione sull'inquinamento.
[modifica] Futura guardia costiera?
Nel maggio 2006 il giornale inglese The Daily Telegraph ha riportato che la Commissione europea presumibilmente ha considerato la possibilità di trasformare l'EMSA in una guardia costiera europea, benché i particolari di tale idea non fossero riportati. Il giornale ha citato dei critici che temono che questa operazione voglia portare alla creazione di una marina europea, compromettendo la sovranità di ogni Stato membro in materia di difesa.[1]
