Aeroporto di Courchevel
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| Descrizione | ||||||||||
| Nome impianto | Aérodrome de Courchevel | |||||||||
| Tipologia | civile | |||||||||
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| Posizione | Courchevel | |||||||||
| Altitudine AMSL | 2006 m | |||||||||
| Coordinate | 45°23′45″N 006°37′57″E / 45.39583°N 6.6325°ECoordinate: 45°23′45″N 006°37′57″E / 45.39583°N 6.6325°E | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
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i dati sono estratti da Service de l'information aéronautique (SIA)[1] |
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L'Aeroporto di Courchevel[2] (IATA: CVF, ICAO: LFLJ), è un aeroporto francese situato nella stazione di sport invernali di Courchevel, località turistica nel comune Saint-Bon-Tarentaise, parte del comprensorio sciistico de Les Trois Vallées.
Indice |
Struttura [modifica]
La struttura, posta all'altitudine di 2 006 m / 6 581 ft sul livello del mare, è dotata di un hangar, una torre di controllo, un eliporto e di una sola pista con fondo in asfalto, lunga 535 m, larga 40 m (1 755 × 131 ft) e orientata 04/22. Tale pista è caratterizzata da un'elevata pendenza, pari al 18,5%. Per questa ragione, gli aerei atterrano esclusivamente alla testata più 22 (la più bassa), in modo tale da frenare più rapidamente sfruttando la salita, e decollano alla testata 04, così da accelerare lungo la discesa.
L'aeroporto, indicato anche come altiporto per le sue caratteristiche, effettua attività secondo le regole del volo a vista (VFR) ed è aperto al traffico turistico e commerciale.
Compagnie aeree e destinazioni [modifica]
Questa lista è soggetta a frequenti variazioni e potrebbe non essere aggiornata. (aggiornato al febbraio 2012)
Nella cultura popolare [modifica]
- Il canale tv History USA ha classificato lo scalo di Courchevel come il settimo più pericoloso al mondo.
- L'aeroporto appare nel film della saga di 007 Il domani non muore mai.
Note [modifica]
- ^ (EN) CVF - Courchevel [Courchevel Altiport], FR - Airport in SIA : Service d'information aéronautique. http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/. URL consultato in data 26 febbraio 2012.
- ^ (EN) ECCAIRS 4.2.8 Data Definition Standard (PDF) in ICAO. http://www.icao.int/Pages/default.aspx, 17 settembre 2010. URL consultato in data 26 febbraio 2012.
Voci correlate [modifica]
Altri progetti [modifica]
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