Toyota Sera
| Toyota Sera | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Toyota
|
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 1990 al 1995 |
| Sostituisce la | Toyota AXV-II |
| Esemplari prodotti | 15 941 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3860 mm |
| Larghezza | 1650 mm |
| Altezza | 1265 mm |
| Passo | 2300 mm |
| Massa | 930 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Sagamihara, Kanagawa, Giappone |
| Altre antenate | Toyota Sports 800 |
| Stessa famiglia | Toyota Paseo, Toyota Starlet, Toyota Tercel |
| Auto simili | Ford Puma, Opel Tigra, Nissan EXA |
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La Toyota Sera (nome in codice EXY10) è un'autovettura coupé,[1] prodotta dalla casa automobilistica Toyota da febbraio 1990 a dicembre 1995 con 15 941 esemplari prodotti.[2]
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
La Sera è stata anticipata nel 1987 dalla concept car Toyota AXV-II[3] che aveva una forma quasi pronta per la produzione in serie, che si caratterizzava per il tettuccio prevalentemente in vetro e per le sue portiera a farfalla, che si aprivano verso l'alto.[4] Solo un anno dopo, al salone di Tokyo del 1989, fu presentata la versione di serie chiamata Sera. Il nome deriva dal francese "etre"[5] (cioè in italiano essere) nella coniugazione al futuro sera (in italiano sarà).
Meccanicamente l'auto era derivata sia dalla Paseo che dalla Starlet, condividendone il pianale, sospensioni, sterzo e freni.
Disponibile in un'unica configurazione sia di motore che di carrozzeria, la vettura era spinta da un motore a benzina 5E-FHE a 4 cilindri in linea da 1,5 litri (1496 cm³), in configurazione trasversale-anteriore e trazione anteriore ad iniezione elettronica[5], che erogava 78 kW (104 CV) e 132 Nm di coppia. Tutte le versioni erano dotate di sterzo a pignone e cremagliera servoassistito e disponibile sia con il cambio automatico a 4 velocità Toyota A242L o con il cambio manuale a 5 velocità Toyota C155. I freni erano a dischi ventilati all'avantreno e a tamburi al retrotreno, a meno che non fosse dotata del sistema frenante antibloccaggio ABS, che comprendeva i dischi ventilati su tutte e quattro le ruote.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ https://www.caranddriver.com/reviews/a36013942/1990-toyota-sera-drive/
- ^ https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/toyota_motor_east_japan.html
- ^ https://books.google.it/books?id=mwEAAAAAMBAJ&pg=PA38&dq=Toyota+Sera&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwjqtr2d48uFAxVQwAIHHTlyCUc4ChDoAXoECAUQAw#v=onepage&q=Toyota%20Sera&f=false
- ^ https://it.motor1.com/news/481688/toyota-sera-porte-farfalla-storia-atw-giappone/
- ^ a b https://global.toyota/en/detail/7829393
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su mag.toyota.co.uk.
