Airbus A300-600ST Beluga: differenze tra le versioni
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Il primo nome ufficiale "Super Transporter" fu presto rimpiazzato dal nome attuale "Beluga", poiché la parte frontale dell'aereo rassomiglia infatti alla protuberanza distintiva sulla testa del [[Delphinapterus leucas|cetaceo omonimo]]. |
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L'[[Airbus]] ha sviluppato una flotta di 5 Beluga per poter trasportare parti complete di aerei dai vari stabilimenti alle linee di assemblaggio finale di [[Tolosa]] o [[Amburgo]]. I Beluga sono spesso affittati da altri enti e aziende per trasporti ingombranti. Per esempio nel [[2006]] |
L'[[Airbus]] ha sviluppato una flotta di 5 Beluga per poter trasportare parti complete di aerei dai vari stabilimenti alle linee di assemblaggio finale di [[Tolosa]] o [[Amburgo]]. I Beluga sono spesso affittati da altri enti e aziende per trasporti ingombranti. Per esempio, nel [[2006]], gli A300-600ST sono stati utilizzati per trasportare dall'[[Egitto]] all'[[Europa]] tre antiche statue, mentre la [[NASA]] ne ha fatto uso per portare a [[Cape Canaveral]] il [[Multi-Purpose Logistics Module|modulo spaziale Raffaello]] costruito a [[Torino]]. |
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La caratteristica principale dell'A300-600ST è la dimensione del suo ponte di carico: lungo 37,7 m e con una sezione cilindrica di 7,1 m di diametro, è il più grande attualmente disponibile. |
La caratteristica principale dell'A300-600ST è la dimensione del suo ponte di carico: lungo 37,7 m e con una sezione cilindrica di 7,1 m di diametro, è il più grande attualmente disponibile. |
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Nonostante ciò il Beluga non è l'[[aereo da trasporto]] con maggior capacità di carico in termini di peso, infatti il primato spetta all'[[Antonov An-225 Mriya]], che è attualmente l'aereo più grande di sempre. Comunque il Beluga permette il trasporto di carichi il cui ingombro rende impossibile il trasporto con altri cargo. |
Nonostante ciò, il Beluga non è l'[[aereo da trasporto]] con maggior capacità di carico in termini di peso, infatti il primato spetta all'[[Antonov An-225 Mriya]], che è attualmente l'aereo più grande di sempre. Comunque il Beluga permette il trasporto di carichi il cui ingombro rende impossibile il trasporto con altri cargo. |
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L'accesso al ponte di carico avviene frontalmente ed è garantito da un portellone situato sopra la cabina di pilotaggio che, non essendo sull'asse dell'aereo come nelle usuali configurazioni, non interferisce con le operazioni di carico. |
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Versione delle 15:46, 16 apr 2017
| Airbus A300-600ST Beluga | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | trasporto oversize |
| Equipaggio | 4 piloti |
| Progettista |  Airbus
|
| Costruttore | Airbus
|
| Data primo volo | 13 settembre 1994 |
| Data entrata in servizio | settembre 1995 |
| Utilizzatore principale | Airbus |
| Esemplari | 5 |
| Sviluppato dal | Airbus A300 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 56,15 m |
| Apertura alare | 44,84 m |
| Diametro fusoliera | 7,31 m. |
| Altezza | 17,24 m |
| Superficie alare | 122,40 m² |
| Peso a vuoto | 135.500 kg |
| Peso max al decollo | 150.000 kg |
| Capacità | 47.000 kg |
| Capacità combustibile | 23.860 (32.250)(34.430) L |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbofan General Electric CF6-80C2A8 |
| Spinta | da 119 a 120 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,82 Mach |
| Velocità di crociera | 0,82 Mach |
| Autonomia | 2.779 km con 40 t 4.632 km con 26 t |
| Quota di servizio | circa 11.000 m |
| Tangenza | circa 13.000 m |
| Specifiche | le dimensioni, le capacità di carico e i motori potrebbero variare a seconda delle versioni. |
| Note | i dati si riferiscono alla versione -600 |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
L'Airbus A300-600ST Super Transporter, più noto come Beluga, è un bimotore a getto da trasporto prodotto dal consorzio europeo Airbus dalla fine degli anni novanta.
Versione modificata del più famoso aereo di linea A300, venne realizzato per poter effettuare il trasporto aereo di carichi estremamente voluminosi.
Nel 2014 è stato presentato il programma del nuovo Airbus Beluga XL, il cui assemblaggio dovrebbe iniziare nel 2017, mentre l'entrata in servizio è prevista per il 2019.
Storia
Il primo nome ufficiale "Super Transporter" fu presto rimpiazzato dal nome attuale "Beluga", poiché la parte frontale dell'aereo rassomiglia infatti alla protuberanza distintiva sulla testa del cetaceo omonimo.
L'Airbus ha sviluppato una flotta di 5 Beluga per poter trasportare parti complete di aerei dai vari stabilimenti alle linee di assemblaggio finale di Tolosa o Amburgo. I Beluga sono spesso affittati da altri enti e aziende per trasporti ingombranti. Per esempio, nel 2006, gli A300-600ST sono stati utilizzati per trasportare dall'Egitto all'Europa tre antiche statue, mentre la NASA ne ha fatto uso per portare a Cape Canaveral il modulo spaziale Raffaello costruito a Torino.
La caratteristica principale dell'A300-600ST è la dimensione del suo ponte di carico: lungo 37,7 m e con una sezione cilindrica di 7,1 m di diametro, è il più grande attualmente disponibile.
Nonostante ciò, il Beluga non è l'aereo da trasporto con maggior capacità di carico in termini di peso, infatti il primato spetta all'Antonov An-225 Mriya, che è attualmente l'aereo più grande di sempre. Comunque il Beluga permette il trasporto di carichi il cui ingombro rende impossibile il trasporto con altri cargo.
L'accesso al ponte di carico avviene frontalmente ed è garantito da un portellone situato sopra la cabina di pilotaggio che, non essendo sull'asse dell'aereo come nelle usuali configurazioni, non interferisce con le operazioni di carico.
Esemplari
| Reg. | Modello | MSN | Operatore | In servizio dal | Stato | Test Reg. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F-GSTA | Airbus A300B4-608ST | 655 | Airbus Transport International | 25-10-1995 | Operativo | F-WAST |
| F-GSTB | Airbus A300B4-608ST | 751 | Airbus Transport International | 22-04-1996 | Operativo | F-WSTB |
| F-GSTC | Airbus A300B4-608ST | 765 | Airbus Transport International | 07-05-1997 | Operativo | F-WSTC |
| F-GSTD | Airbus A300B4-608ST | 776 | Airbus Transport International | 18-12-1998 | Operativo | F-WSTD |
| F-GSTF | Airbus A300B4-608ST | 796 | Airbus Transport International | 05-01-2001 | Operativo | |
| fonti: airfleets.net • planespotters.net • ch-aviation.ch | ||||||
Galleria d'immagini
-
Un Beluga con la vecchia livrea nel 2000 -
Un Beluga con la nuova livrea nel 2005 -
Beluga in fase di carico -
Il Super Guppy F-BPPA utilizzato dalla Airbus
Velivoli comparabili
- Pregnant Guppy (1962), 1 aereo [N1024V] sviluppato dal Boeing 377 Stratocruiser
- Super Guppy (1965), 5 aerei [N1038V, N211AS, N212AS, F-GDSE, F-GEAI] sviluppati dal Boeing C-97 Stratofreighter
- Mini Guppy (1967), 2 aerei [N1037V, N111AS] sviluppati dal Boeing 377 Stratocruiser
- Boeing 747 LCF (2006), 3 aerei sviluppati dal Boeing 747-400
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Airbus A300-600ST Beluga
Collegamenti esterni
- (EN) Airbus Beluga Family su airbus.com
- (EN) Airbus Transport International su airbus.com
- (EN) Airbus Transport International su planespotters.net
- (EN) Galleria fotografia su www.airliners.net
