Differenze tra le versioni di "Passo del Rombo"

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Nella parte italiana il permesso di transito è limitato solo ad alcune categorie di veicoli come auto e motocicli, mentre è vietato per camion e autobus di lunghezza superiore a 10 metri e massa complessiva superiore alle otto tonnellate. Non ci sono caselli all'entrata e all'uscita: c'è solo una barriera sul versante austriaco a circa 7 km dal passo dove acquistare il biglietto e pagare il [[pedaggio]] (nel 2016, 16 € per le automobili).
 
Dalla parte italiana la strada, dauna ex-[[mulattiera]] voluta da [[Benito Mussolini]] per arrivarescopi inmilitari [[Austria]]per lungoavere un percorso alternativo al [[passo del Brennero]] e al [[passo di Resia]], fu costruita dalla metà degli [[Anni 1960|anni sessanta]] e inaugurata il 15 settembre del 1968 dalla impresa ITALSCAVI s.p.a con sede legale a Milano e sede operativa a Udine.
 
Il [[rifugio alpino|rifugio]] in cima al passo è meta di molti appassionati delle due ruote. Il passo è uno dei luoghi più freddi delle [[Alpi]] (e uno degli ultimi a essere transitabili, d'estate) ed è spesso sferzato da un [[vento]] freddissimo. È inoltre presente un piccolo [[ruscello]], proveniente dai [[ghiacciaio|ghiacciai]] lì attorno, che scende verso [[Sölden (Austria)|Sölden]].
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