Maserati Mexico

Maserati Mexico
Descrizione generale
Costruttore	Maserati
Tipo principale	Coupé
Produzione	dal 1966 al 1972
Sostituita da	Maserati Indy
Esemplari prodotti	482[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4760 mm
Larghezza	1730 mm
Altezza	1350 mm
Passo	2640 mm
Massa	1450 kg
Altro
Stile	Virginio Vairo ; per Vignale
Altre eredi	Maserati Kyalami
Stessa famiglia	Maserati Quattroporte I

La Maserati Mexico (nome in codice Tipo AM112) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 1966 al 1972.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

Disegnata da Vignale come prototipo basato sulla 5000 GT, apparve per la prima volta al Salone dell'automobile di Torino 1965, e fu così apprezzata che la Maserati decise immediatamente di produrla. La versione di serie apparve nel 1966 al Salone dell'automobile di Parigi. Il nome "Mexico" deriva dalla vittoria della Cooper T81 con motore Maserati al Gran Premio del Messico 1966 di Formula 1.

La prima versione fu equipaggiata con un motore V8 di 4,7 litri e 290 CV che poteva spingere la Mexico fino a 250 km/h. Nel 1969, contrariamente alle tradizioni Maserati, questa coupé fu disponibile anche con un più piccolo V8 di 4,2 litri (quello che già equipaggiava la Quattroporte).

Pochi i cambiamenti sulla Mexico nella sua carriera (eccetto il motore più piccolo). Il suo lussuoso equipaggiamento comprendeva di serie sedili in pelle per quattro adulti, vetri elettrici, cruscotto in legno e aria condizionata. Come optional si potevano avere il cambio automatico, il servosterzo e la radio.

La Mexico fu la prima Maserati di serie ad essere equipaggiata con freni a disco servoassistiti, e autoventilanti su tutte e quattro le ruote^[1].