Linea Tōbu Noda
Linea Tōbu Noda
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|---|---|
| Nome originale | 東武野田線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Ōmiya |
| Fine | Funabashi |
| Attivazione | 1911 |
| Gestore | Ferrovie Tōbu |
| Lunghezza | 62,7 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | 1500 V CC |
| Ferrovie | |
La Linea Tōbu Noda (東武野田線?, Tōbu Noda-sen) gestita dalle Ferrovie Tōbu è una ferrovia a scartamento ridotto che collega le stazioni di Ōmiya a Saitama e Funabashi, nella città omonima della prefettura di Chiba, collegando anche le città e i paesi situati fra le due città (Kasukabe, Noda, Nagareyama, Matsudo, Kamagaya e Kashiwa).
Dal 2014 la linea è soprannominata dalla società Tōbu Urban Park Line (東武アーバンパークライン?, Tōbu Āban Pāku Rain)[1], e indicata nelle mappe dal simbolo .
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La linea è lunga 62,7 km e totalmente elettrificata a corrente continua con catenaria superiore a 1500 V. La ferrovia è prevalentemente a binario singolo, con raddoppi nelle sezioni Ōmiya - Kasukabe, Unga - Sakasai e Mutsumi - Funabashi. Tutti i treni fermano in tutte le stazioni, e quindi non sono presenti servizi rapidi o espressi, con una media di un treno ogni 10 minuti.
Stazioni
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Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]Materiale attuale
[modifica | modifica wikitesto]- Tōbu serie 8000 elettrotreni a 6 carrozze
- Tōbu serie 10000 elettrotreni a 6 carrozze
- Tokyu serie 60000 elettrotreni a 6 carrozze (dall'aprile 2013)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ "２０１４年４月１日（火）より東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入します！" [Tobu Noda Line to be renamed "Tobu Urban Park Line" from 1 April 2014 (PDF), su tobu.co.jp. URL consultato il 21 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 14 febbraio 2015).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea Tōbu Noda
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- [1] Archiviato il 26 febbraio 2012 in Internet Archive. (JA) - Informazioni sulla linea dal sito ufficiale
