Harald Ertl

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Harald Ertl
HaraldErtl1977.jpg
Nazionalità Austria Austria
Automobilismo Casco Kubica BMW.svg
Categoria Formula 1
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni 1975-1978, 1980
Scuderie Hesketh
Ensign
ATS
Miglior risultato finale 21º (1976)
GP disputati 29 (19 partenze)
 

Harald Ertl (Zell am See, 31 agosto 1948Gießen, 7 aprile 1982) è stato un pilota automobilistico e giornalista austriaco.

Carriera[modifica | modifica wikitesto]

Inizia la carriera motoristica nel 1969 acquistando una Formula 5, con la quale vince 6 gare. Secondo nella Coppa Europa nel 1970 con una Kaimann partecipa anche al campionato di Formula 3 tedesca con March 703.

Nel 1971 passa alle gare per vetture sport Touring car racing, al volante di una Alfa Romeo nel Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) nel campionato Europeo per vetture sport.

Dal 1974 al 1976, Ertl corre in Formula 2 senza però risultati di grande rilievo, anche se con la Chevron BMW del team di Fred Opert chiude al terzo posto la quarta prova della stagione 1975, disputata sul circuito corto del Nürburgring e prevista in due manche. Sempre nel 1975 e sempre in F.2 sarà protagonista nel finale di gara a Vallelunga, con il connazionale Hans Binder, di discutibili traiettorie tese a ostacolare il doppiaggio da parte dell'italiano Maurizio Flammini, in lotta per la vittoria: mentre Ertl alla fine verrà doppiato, Flammini e Binder si urteranno, compromettendo la corsa del pilota laziale.

Nel 1975 grazie ad uno sponsor (la Jagermeister) ottiene un volante in Formula 1 con la Hesketh. Corre in tre gran premi, giungendo ottavo al suo debutto al Nürburgring, nel Gran Premio di Germania e nono a Monza. Il Gran Premio tedesco è, appunto, la corsa del debutto in F1 e all'inizio dell'ultimo giro Ertl è settimo, non distante dalla Ensign dell'olandese Van Lennep, che concluderà 6°. Ma a pochi km dalla fine i freni cedono completamente, e il pilota riesce a concludere, ma perde la settima posizione a favore della pilotessa italiana Lella Lombardi, su March. Nel 1976 corre l'intera stagione con la stessa scuderia ottenendo il settimo posto in Gran Bretagna e altri due ottavi posti (Gran Premio d'Austria e Gran Premio del Giappone : in questa corsa, storica per il duello finale Hunt-Lauda, cede la 7ª posizione a Laffite all'ultima curva,come riportato dai giornali dell'epoca).

Particolare molto curioso, e mai avvenuto in un gran premio (un analogo episodio avvenuto l'anno successivo ad Hockenheim, con il tedesco Hans Heyer, sembra essere stato concordato con i commissari di gara) è quello relativo alla partenza non autorizzata nel GP francese della stagione 1976: Ertl, terza riserva, cioè il terzo fra i non qualificati, si presentò comunque al via, e in coda al gruppo dei ventisei partenti scattò con tutti gli altri. Al terzo giro riuscì a superare il compagno della Hesketh, Guy Edwards ma al quarto passaggio ricevette la bandiera nera per partenza non autorizzata. Sarà proprio con Edwards, Merzario e Lunger tra i quattro piloti che soccorreranno Niki Lauda nel terribile incidente al Nürburgring. Nel '77 correrà 3 gran premi, non qualificandosi per 2 e ottenendo come massimo risultato il nono posto in Belgio.

Ertl però continua la sua carriera anche al di fuori della massima formula. Collaborando con la BMW, la Schnitzer Motorsport sviluppa una Toyota Celica Turbo per Ertl nello stesso 1977 con la quale affronta il DRM. Ertl, poi, vincerà il DRM nel 1978 guidando una BMW 320i Turbo sempre per la Schnitzer Motorsport. Nella stessa stagione verrà ingaggiato dalla Ensign per due gran premi. In Germania verrà tradito dal motore quando è prossimo al traguardo in sesta posizione. A Monza viene iscritto per ben due volte nello stesso GP, caso unico: nelle pre qualifiche con la Ensign, con la quale era arrivato in zona punti -prima di vedere rompere il motore -in Germania; non raggiunta l'autorizzazione a disputare le prove ufficiali, si ripresenta alle stesse con una ATS ma non si qualifica.

Nel 1979 e nel 1980, corre nel campionato tedesco DRM per la Zakspeed, cogliendo molti successi al volante di una Ford Capri turbo. Nel 1980 ultima apparizione in Formula 1, sempre con la ATS, nel Gran Premio di Germania. Non si qualifica.

Morirà in un incidente aereo durante uno spostamento con la famiglia verso la sua casa di vacanze a Sylt, nel nord della Germania.

Oggi riposa nel cimitero di Mannheim-Neckarau.

Risultati completi in F1[modifica | modifica wikitesto]

1975 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of Spain (1945-1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Sweden.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
Hesketh P308 8 Rit 9 0
1976 Scuderia Vettura Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1945-1977).svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
Hesketh P308D 15 NQ NQ Rit NQ Rit Rit 7 Rit 8 Rit 16 NP 13 8 0
1977 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of Japan.svg Punti Pos.
Hesketh P308E Rit NQ 9 16 NQ 0
1978 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Punti Pos.
Ensign
ATS
MN177
HS1
11 Rit NQ NQ 0
1980 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
ATS D3 e D4 NQ 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Solo prove/Terzo pilota Non qualificato Ritirato/Non class. Squalificato Non partito