Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1969
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 Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1969
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| 183º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 10 di 11 del Campionato 1969 | |||||||||||||
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| Data | 5 ottobre 1969 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XII Grand Prix of the United States | ||||||||||||
| Luogo | Watkins Glen | ||||||||||||
| Percorso | 3.701 km | ||||||||||||
| Distanza | 108 giri, 399.708 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio degli Stati Uniti 1969, XII Grand Prix of the United States e decima gara del campionato di Formula 1 del 1969, si è svolto il 5 ottobre sul Circuito di Watkins Glen ed è stato vinto da Jochen Rindt su Lotus-Ford Cosworth, prima vittoria in carriera del pilota austriaco.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:03.62 | - |
| 2 | 5 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:03.65 | +0.03 |
| 3 | 3 | .svg){kind=small} Jackie Stewart
|
Matra-Ford | Matra International | 1:03.77 | +0.15 |
| 4 | 1 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:04.05 | +0.43 |
| 5 | 10 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 1:04.06 | +0.44 |
| 6 | 6 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:04.22 | +0.60 |
| 7 | 4 | .svg){kind=small} Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | Matra International | 1:04.29 | +0.67 |
| 8 | 7 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:04.32 | +0.70 |
| 9 | 18 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:04.58 | +0.96 |
| 10 | 8 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:04.80 | +1.18 |
| 11 | 14 | John Surtees
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:05.06 | +1.44 |
| 12 | 12 |  Pedro Rodríguez
|
Ferrari | North American Racing Team | 1:05.94 | +2.32 |
| 13 | 9 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:06.52 | +2.90 |
| 14 | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:06.55 | +2.93 |
| 15 | 16 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | Matra International | 1:07.13 | +3.51 |
| 16 | 21 | Pete Lovely
|
Lotus-Ford | Pete Lovely Volkswagen Inc. | 1:07.55 | +3.93 |
| 17 | 19 | Silvio Moser
|
Brabham-Ford | Silvio Moser Racing Team | 1:08.20 | +4.58 |
| 18 | 22 |  George Eaton
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:11.27 | +7.65 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 108 | 1:57:56.84 | 1 | 9 |
| 2 | 18 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | 108 | + 46.99 | 9 | 6 |
| 3 | 14 | John Surtees
|
BRM | 106 | + 2 Giri | 11 | 4 |
| 4 | 8 | Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 106 | + 2 Giri | 10 | 3 |
| 5 | 12 | Pedro Rodríguez
|
Ferrari | 101 | + 7 Giri | 12 | 2 |
| 6 | 19 | Silvio Moser
|
Brabham-Ford | 98 | + 10 Giri | 17 | 1 |
| NC | 16 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 92 | Non Classificato | 15 | |
| Ret | 1 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 90 | Incidente | 4 | |
| Ret | 7 | Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | 77 | Motore | 8 | |
| Ret | 22 | George Eaton
|
BRM | 76 | Motore | 18 | |
| Ret | 4 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 72 | Motore | 7 | |
| Ret | 5 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 52 | Cambio | 2 | |
| Ret | 3 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 35 | Motore | 3 | |
| Ret | 21 | Pete Lovely
|
Lotus-Ford | 25 | Trasmissione | 16 | |
| Ret | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 23 | Motore | 14 | |
| Ret | 10 | Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 3 | Alimentazione | 5 | |
| Ret | 9 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 3 | Sospensione | 13 | |
| DNS | 6 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 0 | Motore | 6 |
Statistiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
- 1° vittoria per Jochen Rindt
- 2º e ultimo podio per Piers Courage
- 24º e ultimo podio per John Surtees
- 50º Gran Premio per Jochen Rindt
- 1º Gran Premio per George Eaton
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
Motori[modifica | modifica wikitesto]
- 25° vittoria per il motore Ford Cosworth
- 25º giro più veloce per il motore Ford Cosworth
Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]
- Jochen Rindt (1-11, 21-108)
- Jackie Stewart (12-20)
Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart
|
60 |
| 2 | Jacky Ickx
|
31 |
| 3 | Bruce McLaren
|
26 |
| 4 | Jochen Rindt
|
22 |
| 5 | Graham Hill
|
19 |
| Jean-Pierre Beltoise
|
19 | |
| 7 | Piers Courage
|
16 |
| 8 | Jo Siffert
|
15 |
| 9 | Denny Hulme
|
11 |
| 10 | Jack Brabham
|
10 |
| 11 | John Surtees
|
6 |
| 12 | Chris Amon
|
4 |
| 13 | Richard Attwood
|
3 |
| Vic Elford
|
3 | |
| Pedro Rodríguez
|
3 | |
| 16 | Johnny Servoz-Gavin
|
1 |
| Silvio Moser
|
1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Mike Lang, Grand Prix! Vol 2, Haynes Publishing Group, 1982, pp. 106–107, ISBN 0-85429-321-3.
- Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
- Rob Walker (gennaio, 1970). "Eleventh Grand Prix of the U.S.: Promise Fulfilled". Road & Track, 30-34.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1969 | ||||||||||
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| Edizione precedente: 1968 |
Gran Premio degli Stati Uniti d'America | Edizione successiva: 1970 | ||||||||
