Footwork FA13
| Footwork FA13 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Footwork
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Footwork Arrows | ||||||||
| Progettata da | Alan Jenkins | ||||||||
| Sostituisce | Footwork FA12C | ||||||||
| Sostituita da | Footwork FA14 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Mugen Honda MF-351H 3.5 V10 | ||||||||
| Trasmissione | Footwork/Xtrac semiautomatico a 6 rapporti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2946 mm | ||||||||
| Peso | 510 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | BP | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Sud Africa 1992 | ||||||||
| Piloti |  Michele Alboreto Aguri Suzuki Derek Warwick
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| Palmares | |||||||||
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La Footwork FA13 è una monoposto di Formula 1 impiegata dal team Footwork nella stagione 1992 e nelle prime due gare della stagione 1993.
Contesto e sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
La FA13, progettata da Alan Jenkins, era una vettura convenzionale dalle linee semplici e pulite, con un frontale ispirato a quello della Jordan 191 che corse nella stagione precedente. La vettura era spinta dal motore Mugen-Honda (portati in dote dal pilota giapponese Aguri Suzuki), il quale era un'evoluzione del motore Honda V10 utilizzato dalla McLaren nelle stagioni 1989 e 1990 e dalla Tyrrell nel 1991.
Carriera agonistica[modifica | modifica wikitesto]
1992[modifica | modifica wikitesto]
La vettura si rivelò molto affidabile; con Michele Alboreto alla guida terminò quasi tutte le gare. Fu anche discretamente competitiva: Alboreto andò a punti in quattro occasioni, con due quinti posti (in Spagna e ad Imola) e due sesti (in Brasile ed in Portogallo); inoltre si piazzo settimo, ovvero ai margini della zona punti, in sei gare. Suzuki invece non fece segnare alcun punto. Il team a fine anno raccolse 6 punti, tutti ad opera di Alboreto, e si piazzò al settimo posto nel campionato costruttori, al pari della Ligier.
1993[modifica | modifica wikitesto]
Per la stagione successiva il team acquistò dalla McLaren il sistema di sospensioni attive, che venne integrato nel design della nuova FA14. In attesa del debutto della nuova vettura, i piloti corsero le prime due gare della stagione con la FA13B, una versione aggiornata della vettura che corse nella stagione precedente.
Risultati completi[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. | ||||||||
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| 1992 | Footwork FA13 | Mugen-Honda | G | Michele Alboreto | 10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | Rit | 7 | 6 | 15 | Rit | 6 | 7º | ||||||||
| Aguri Suzuki | 8 | NQ | Rit | 7 | 10 | 11 | NQ | Rit | 12 | Rit | Rit | 9 | Rit | 10 | 8 | 8 |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | |
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Punti | Pos. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Footwork FA13B | Mugen-Honda | G | Derek Warwick | 7 | 9 | 4* | 9º | ||||||||||||||||||||||
| Aguri Suzuki | Rit | Rit |
*punti totalizzati con la FA14
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Footwork FA13, su statsf1.com. Statistiche
