Victoria line
 Victoria line |
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|---|---|
| Linea della | metropolitana di Londra |
| Inaugurazione | 1968 |
| Ultima estensione | 1972 |
| Materiale rotabile | 2009 Stock |
| Stazioni | 16 |
| Lunghezza | 21 km |
| Distanza media tra stazioni |
1 310 m |
La Victoria line è una linea della metropolitana di Londra, sulle cartine della metropolitana viene indicata con il colore azzurro. È una linea di profondità che corre in direzione sud-nord est rispetto al centro di Londra. Fu costruita negli anni 1960 per decongestionare le altre linee, in particolare la Piccadilly Line. La Victoria line fu progettata in modo da attraversare il maggior numero di stazioni di interscambio e mantenendo una certa distanza tra i tratti tra le varie fermate per aumentare la velocità. La linea ha una sola stazione che non è di scambio con le altre linee della metropolitana o con la ferrovia, la stazione di Pimlico.
Molte stazioni del percorso furono modificate per consentire lo scambio rapido dei passeggeri tra le banchine. In alcuni casi ciò fu ottenuto costruendo la banchina della Victoria line sull'altro lato della stazione, mentre in altri casi furono utilizzate banchine preesistenti di altre linee che furono spostate su nuove banchine. Esempi di scambio fra banchine adiacenti sono la stazione di Euston, fra la Victoria e la Northern line (ramo City), quella di Oxford Circus con la Bakerloo line, la stazione di Highbury & Islington con la linea ferroviaria Northern City Line) e quella di Finsbury Park con la Piccadilly line). Esiste un raccordo tra la stazione di Seven Sisters e il deposito della linea a Northumberland Park.
Indice |
Materiale rotabile [modifica]
La Victoria Line è stata servita da una flotta di 43 treni 1967 Tube Stock. Ogni treno era costituito da due unità da quattro carrozze, per un totale di otto carrozze per convoglio. La linea è equipaggiata con un sistema di guida semi automatico chiamato automatic train operation (ATO); l'operatore del treno si occupa solo della chiusura delle porte e basta la pressione di alcuni tasti per far procedere il treno tra una stazione e l'altra ad una velocità di sicurezza, il convoglio si ferma automaticamente alle stazioni senza l'azionamento di alcun comando da parte del conducente. Questo sistema è in funzione sulla linea dal 1968.
Questi veicoli sono stati sostituiti tra il 2009 e il 2012 dai nuovi convogli 2009 Tube Stock costruiti dalla Bombardier Transportation.
Percorso [modifica]
Stazioni [modifica]
- Walthamstow Central, apertura: 1º settembre 1968.
- Blackhorse Road, apertura:1º settembre 1968.
- Tottenham Hale, apertura:1º settembre 1968.
- Seven Sisters, apertura:1º settembre 1968.
- Finsbury Park, apertura: 1º settembre 1968.
- Highbury & Islington, apertura:1º settembre 1968.
- King's Cross St. Pancras, apertura: 1º dicembre, 1968.
- Euston, apertura: 1º dicembre 1968.
- Warren Street, apertura: 1º dicembre 1968.
- Oxford Circus, apertura: 7 marzo 1969.
- Green Park, apertura: 7 marzo 1969.
- Victoria, apertura: 7 marzo 1969
- Pimlico, apertura:1º settembre 1972.
- Vauxhall, apertura: 23 luglio 1971.
- Stockwell, apertura: 23 luglio 1971.
- Brixton, apertura: 23 luglio 1971.
Apertura [modifica]
La prima sezione ad essere aperta al pubblico fu quella tra la stazione di Walthamstow Central e la stazione di Highbury & Islington. Non ci fu una cerimonia di apertura, il primo convoglio partì alle 6.30 di domenica 1º settembre 1968.
La cerimonia ufficiale di inaugurazione si tenne alla Victoria Station quando fu aperta la linea, che transitava in parte alla stazione di Brixton.
Deposito [modifica]
- deposito di Northumberland Park
Voci correlate [modifica]
Altri progetti [modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Victoria line
Collegamenti esterni [modifica]
- Victoria line facts - pagina della Victoria Line nel sito ufficiale della Metropolitana di Londra
- Victoria Line su un sito non ufficiale
- Descrizione del sistema ATO
- Nuovi convogli della Victoria Line
